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（对应精讲班第66讲）1K管涵和箱涵施工1K管涵施工技术涵洞是城镇道路路基工程重要组成部分
一、管涵施工技术要点(2)当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧密贴合，使管节均匀受力。
()当管涵为无混凝土（或砌体）基础、管体直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。管底土层承载力不符合设计要求时，应按规范要求进行处理、加固。
()管涵的沉降缝应设在管节接缝处。
()管涵进出水口的沟床应整理直顺，与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固。
二、拱形涵、盖板涵施工技术要点()挖方区的涵洞基槽开挖应符合设计要求，且边坡稳定；填方区的涵洞应在填土至涵洞基底高程后，及时进行结构施工
()遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下00mm方可施工，且降水应连续进行直至工程完成到地下水位00mm以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。
(6)拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。
(7)涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到MPa后方可进行。回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过00mm。
(9)为涵洞服务的地下管线，应与主体结构同步配合进行。
1K箱涵顶进施工技术术语：顶铁（镐）、顶柱、后背、滑板、刃角
二、工艺流程与施工技术要点（一）工艺流程现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
（二）箱涵顶进前检查工作(1)箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层级保护层按设计完成。
(2)顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下00mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。
()后背施工、线路加固达到施工方案要求；顶进设备及施工机具符合要求。
()顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。
()工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。
(6)所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。
（三）箱涵顶进启动(1)启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。
(2)液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶。
()液压千斤顶顶紧后（顶力在0.1倍结构自重），应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶。
()每当油压升高～10MPa时，需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
()当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
(6)箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。
（四）顶进挖土(1)根据箱涵的净空尺寸、土质情况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.～0.8m，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。顶板切土，侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。挖土顶进应三班连续作业，不得间断。
(2)两侧应欠挖0mm，钢刃脚切土顶进。当属斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖。如设有中刃脚时应紧切土前进，使上下两层隔开，不得挖通漏天，平台上不得积存土料。
()列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。当挖土或顶进过程中发生塌方，影响行车安全时，应迅速组织抢修加固，做出有效防护。
()挖土工作应与观测人员密切配合，随时根据箱涵顶进轴线和高程偏差，采取纠偏措施。
（五）顶进作业(1)每次顶进应检查液压系统、顶柱（铁）安装和后背变化情况等。
(2)挖运土方与顶进作业循环交替进行。每前进一顶程，即应切换油路，并将顶进千斤顶活塞回复原位；按顶进长度补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁。
()箱涵身每前进一顶程，应观测轴线和高程，发现偏差及时纠正。
()箱涵吃土顶进前，应及时调整好箱涵的轴线和高程。在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作。
（六）监控与检查(1)箱涵顶进前，应对箱涵原始（预制）位置的里程、轴线及高程测定原始数据并记录。顶进过程中，每一顶程要观测并记录各观测点左、右偏差值；高程偏差值和顶程及总进尺。观测结果要及时报告现场指挥人员，用于控制和校正。
(2)箱涵自启动起，对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录千斤顶开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点。如出现异常应立即停止顶进，检查分析原因，采取措施处理后方可继续顶进。
()箱涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置的观测标钉高程，计算相对高差。
()顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况，重点监测底板、顶板、中边墙，中继间牛腿或剪力铰和顶板前、后悬臂板，发现问题应及时研究采取措施。
三、季节性施工技术措施(1)箱涵顶进应尽可能避开雨期。需在雨期施工时，应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有效的防护措施。
(2)雨期施工时应做好地面排水，工作坑周边应采取挡水围堰、排水截水沟等防止地面水流入工作坑的技术措施。
()雨期施工开挖工作坑(槽)时，应注意保持边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑;并经常对边坡、支撑进行检查，发现问题要及时处理。
()冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，以免受天气影响。
1K箱涵顶进施工安全措施二、施工安全保护（一）铁道线路加固方法与措施(1)小型箱涵，可采用调轨梁，或轨束梁的加固法。
(2)大型即跨径较大的箱涵，可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法。
()在土质条件差、地基承载力低、开挖面土壤含水量高，铁路列车不允许限速的情况下，可采用低高度施工便梁方法。
三、施工安全保护措施（一）施工区域安全措施(1)限制铁路列车通过施工区域的速度，限制或疏导路面交通。
(2)设置施工警戒区域护栏和警示装置，设置专人值守。
()加强施工过程的地面、地上构筑物、地下管线的安全监测，及时反馈、指导施工。
（二）施工作业安全措施(2)应按规定设立施工现场围挡，有明显的警示标志，隔离施工现场和社会活动区，实行封闭管理，严禁非施工人员入内。
()在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进；列车通过时，严禁挖土作业，人员应撤离开挖面。
()箱涵顶进过程中，任何人不得在顶铁、顶柱布置区内停留。
()箱涵顶进过程中，当液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查和调整。
(6)现场施工必须设专人统一指挥和调度。
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