本报记者任珊
5年前的7月31日，北京获得了年第24届冬季奥林匹克运动会举办权。自此，北京成为历史上首个“双奥之城”。从鸣枪起跑，到全面推进，再到攻坚突破，新建场馆从无到有，改造场馆实现“华丽转身”，北京多个场馆还升格为“双奥场馆”，具备冬夏项目场地双转向能力。
今年，国家速滑馆22条“冰丝带”将在北京奥林匹克公园飞舞；国家雪车雪橇中心1.9公里的“巨龙”蓄势待发。到年底，北京赛区和延庆赛区将全面具备办赛条件，这座“双奥之城”正在努力交上一份满意的冬奥建设答卷。
新建8个场馆蓝图正在变为现实
时钟拨回3年多前。
年2月24日，习近平总书记视察北京时强调：“着眼精彩、非凡、卓越，筹办好北京冬奥会。”“向祖国人民、向国际社会交上一份满意答卷。”
年3月31日，市委书记蔡奇下达北京冬奥建设“开工令”。北京冬奥建设以“一刻也不能停，一步也不能错，一天也误不起”的昂扬精神，全面有序地向前推进。
年北京冬奥会分为北京、延庆和张家口三个赛区。北京市负责筹建的北京赛区和延庆赛区冬奥工程，新建场馆8项、改造场馆7项、临建场馆2项，相关配套基础设施31项。
如今，站在北五环林萃路的东南方向远眺，便可望见一个马鞍形屋面建筑，这便是被称为“冰丝带”的国家速滑馆。建成后，它将与国家体育场“鸟巢”、国家游泳中心“水立方”一起，共同组成北京这座世界首个“双奥之城”的标志性建筑群。
“两年前我刚来这个项目，这儿刚开完槽，是个大坑。”站在年内即将完工的场馆前，北京国家速滑馆经营有限责任公司党委副书记、总经理张绍辉感慨万千。当时，他只能一遍遍地对着图纸想象“丝带飞舞”的样子。
国家速滑馆要建国内最大跨度的正交双向单层椭圆形索网屋面。这个马鞍形屋面，生根于上千吨的环桁架之上。为了节省工期，屋面环桁架准备实行滑移安装、平行施工。这种操作方法在全国项目建设中并不多见，张绍辉只能带着项目人员“摸着石头过河”。
经过多次模拟、演练，最终决定先将南北两侧各约吨环桁架吊装完成，然后东西方向“滑移”，使之“汇合”。环桁架下的液压千斤顶犹如机器人发力，带动上千吨的钢铁巨龙从东、西两侧向内侧的主场馆上方平行推移，再与吊装区的环桁架合为一体。整个过程，张绍辉和项目人员看得“心惊胆战”，“因为以前没这么干过，而且如果失误，工期又要延误。”这样的担心一直持续了两个多月。
经过七百多天的日夜奋战，张绍辉和同事们成功实现诸多重要节点目标。看着“冰丝带”离当年图纸上的样子越来越近，张绍辉对于冬奥的期待又近了一步。
相比北京赛区，延庆赛区无疑是从无到有全新建设的。在海拔高达米的小海陀山上建场馆，难度可想而知。国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心更是填补了国内赛场建设的空白。
胡高腾是北控京奥建设有限公司工程部的一名土建工程师，主要参与国家高山滑雪中心的竞速雪道及附属建筑工程的工作。年2月4日，他第一次来到小海陀山山顶，勘探项目现场。当时，上山的路全是土路，只有一人宽，背上矿泉水和干粮，借助一根登山杖，胡高腾和同事们花了6个小时，从山坡南面爬到山顶。
时间紧、任务重、要求高、无可借鉴经验，胡高腾和同事们就这样开始了建设。按照之前的雪道设计，要开挖20多万立方的土石方并运送至山下，但实际操作中才发现，这是个不可能完成的任务。因此，雪道优化成为摆在面前的一个重要工作。
海拔高、天气冷，一些机械降效明显，胡高腾和同事克服种种困难，一起加班加点，用了45天的时间，做了长度米的雪道样板段。年9月，国际雪联专家来现场看到了未来雪道的建设效果，表达了高度认可。
接下来就是挖孔桩施工。国家高山滑雪中心共7条雪道，其中最大的垂直落差约米，坡度已经接近70%。“我们‘海陆空’机械全用上了，有的地方机械到不了，还得完全靠人工。”胡高腾说，他们还用上了“人背马驮”，将建筑材料、食物、水等物资从海拔米的山脚下运送到米的山顶出发区。骡马的运力毕竟有限，为此，六驱运输车、履带运输车、货运索道、直升机齐上阵。
每天，胡高腾和同事们都要往山顶跑一趟，巡查现场，查看施工进度，处理施工中的问题。一般上午9点上山，带着泡面和干粮，中午在山上将就一口，下午两三点再往山下走。山上有时候艳阳高照、风速温和，突然就刮起大风。进入冬季，山上气温接近零下30℃，胡高腾都是套两件羽绒服，加起来五六件衣服。尽管这样，依然难以阻挡小海陀的寒风。
如今，通往山顶的技术道路和索道建成，B1、C、F索道已取得客运索道安全检验合格证，附属建筑工程已完成主体结构施工。不用再徒步爬山，胡高腾反而有点怀念。建设这座赛场的3年多来，胡高腾用脚步“丈量”的距离已经超过几万公里。如今，大家一砖一瓦建造起来的场馆已巍然矗立，静静等待着第一批运动员的到来。
市重大项目办相关负责人介绍，像国家速滑馆、国家高山滑雪中心这样的新建场馆，北京赛区和延庆赛区还有6个，它们正在成为首都北京的城市新地标。
新技术、新材料成就“冬奥速度”
从冬奥工程开工，到为迎接“相约北京”系列测试赛做好准备，其实，冬奥工程建设期平均只有2年多时间，北京冬奥建设面对时间紧、任务重、标准高的难关，创造出令人惊叹的冬奥速度。
创新，则是“冬奥速度”背后不竭的动力。在近几年的场馆建设中，新技术、新材料、新理念被大量运用。
雪车雪橇比赛赛道是亚洲第三条、中国第一条高强度双曲面喷射土成型赛道，长约1.9公里，由16个角度、倾斜度都不同的弯道组成，其中喷射混凝土施工是赛道建设的主要工艺。在往届冬奥会上，为了建成高精度赛道，大多举办城市高薪聘请外国喷射手进行操作，而在延庆赛区，施工单位却组建了自己的团队——属于中国的首支混凝土喷射“铁军”。
向茂胜正是这支“铁军”的带头人，他也是最早接触项目的喷射手。一把喷枪实际喷射时加上混凝土的重量可达60斤，会产生巨大的后坐力，稍有不慎发生堵管人就容易被甩飞，高墙喷射更为危险。每位喷射手都如同运动员一般要经过层层选拔。首先要身形魁梧，以体重压住喷枪的后坐力；其次要体能达标，每段赛道连续十几个小时的作业都是常事儿。最终，向茂胜和他的20名同事通过了喷射手考核。
由于交通不便，加上工期紧张，向茂胜和同事们在山上过起了“与世隔绝”的生活，学理论知识，练习实操。喷射手的喷射技巧甚至严谨到站位、枪法手势都会影响到喷射的质量。从6米模块到11模块再到认证模块，“铁军”每个人都经历了几百次的喷射训练，近一年的训练使得21名喷射手考核认证全部通过，包括向茂胜在内的13名持A证喷射手还能进行高墙段喷射，对混凝土均匀度的把控精确到毫米级。也是靠着赛道喷射混凝土材料、制备和成形工艺，建设者创造了4项技术发明，创新11项关键技术，取得国际单项组织专家认可。
椭圆形的国家速滑馆是一座索网建筑，屋顶长跨米，短跨米，2万平方米的空间，屋顶重量仅有传统屋顶的1/4，这个秘诀体现在挂索网上。挂索网，成为项目团队面临的一大挑战，也是工程的关键一环。
“索网结构好比一个网球拍，也是建筑的‘骨架’。”张绍辉打比方。但这个“骨架”的安装也绝非易事，多个“网眼”在保证尺寸精确度的同时还要为屋面板块的安装预留条件。
“稳定索的张拉力大，同步性要求高，每步张拉距离为30毫米。为了保证这样的精度，每步张拉完成后都要进行距离、张拉力值等数据采集完成，分析安全可靠后再进行下一步张拉，不然前功尽弃了。”张绍辉介绍，由于索网是马鞍形，所有的网面都不是一个标准的四边形，多个“网眼”都要经过精确的三维扫描。施工团队测了多个点，最终，块各不一样的屋面板分厘不差地组装在一起。
“智慧建造”也在冬奥场馆建设上被广泛应用。以国家速滑馆为例，它可以像造汽车一样，所有“部件”都采用全数字仿真，工厂化预制，现场组装，建设速度、建设质量成倍提升。
体制创新和工作方式创新也成为“冬奥速度”强有力的助推器。北京市将冬奥建设行政审批纳入“一会三函”审批改革，大幅提高审批时效。由全市19个部门组成工作专班，监察、审计常驻一线，加强事中服务和过程监督，为冬奥建设步入快车道助力。
绿色办奥制冰首用二氧化碳制冷剂
像保护眼睛一样保护生态环境。在北京冬奥场馆建设中，绿色办奥的理念深入人心，贯穿始终。
在延庆赛区，为落实绿色办奥理念，一大批环保专家踏遍青山，用两年时间为延庆赛区制定出54项环保考核指标。所有施工面的原状土全部细致剥离收纳，待完工后原貌修复，确保土壤不因建设而流失，生态不因施工而改变。
为了建设高山雪道，延庆赛区移出来的一万多棵乔木，都在延庆冬奥森林公园找到了“新家”。在小海陀山脚下的张山营镇，有一片占地约亩的保护林，这里的许多树上都挂着一张印有
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/2529.html
