跨度最大高度最高,西延高铁王家河特大桥主

11月15日，西安至延安高速铁路全线重难点控制性工程——王家河特大桥主桥成功合龙，这是西延高铁全线跨度最大、高度最高的桥梁，也是目前国内高速铁路无砟轨道桥梁同类型结构跨度最大、高度最高的桥梁，这为国内高墩大跨、连续刚构同类型桥梁建设提供了宝贵的建设经验。西延高铁王家河特大桥位于铜川市王益区境内，全长.7米，为跨越王家河河谷、延西高速公路及既有铁路专用线而设，主跨为（++）米连续刚构+系杆拱组合梁，最大墩高75米，最大跨度米，采用先梁后拱、拱部竖提工艺，桥梁结构设计复杂、技术水平高、施工难度大、安全风险高，是西延高铁全线重难点控制性工程之一。该工程先后攻克了超大直径高强度硬质灰岩桩基施工、超大体积承台混凝土施工、超高矩形空心薄壁高墩翻模施工、超大结构连续梁挂篮悬浇施工等技术难题，通过“物理对象+数字孪生+监测实时修正”模型实现桥梁全生命周期的过程跟踪及智能控制，保证桥梁结构安全可控。在施工中，该工程创新采用高墩临近千伏高压线安全防护技术、一体化全封闭挂篮安全防护技术、超大体积0号块托架贝雷梁反力预压施工技术、超大挂篮千斤顶反力架组合预压施工技术，经过天的连续奋战，使王家河特大桥主桥顺利合龙。西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成穿越秦岭的南北大通道。线路全长.8公里，设计速度公里/小时。线路建成投入运营后，西安至延安的火车运行最短时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴具有重要意义。（光明日报全媒体记者李洁张哲浩）来源：光明日报全媒体记者李洁张哲浩责编：张永群编辑：邢妍妍

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