我来讲一个亲自经历的故事：有一次坐火车到外地出差，自己开车去火车站，把车子停在火车站的停车场，回来的时候是第三天晚上10点多钟了，上了车之后刚启动车辆，发现胎压报警，显示右前轮胎压不足，数值都不到kpa。
然后我下车一看，右前轮胎扁了好多，但我看了半天，也没有找到轮胎破损的地方，也没有看到钉子，也许是晚上光线不好吧，正常行驶是不行的了，我当时吓坏了，这可怎么回家呢？这个点又没有地方补胎，我又不会换备胎。
轮胎扎了钉子
准确地说是没有换过，同时也感觉太麻烦，也不想动手换，后来想了一个办法，在不换备胎也不补胎的情况下，勉强让我到家。
我想起自己的车上有一个充气泵，接点烟口给轮胎充气用的，我就把充气泵拿来给那个轮胎充气，勉强充到kpa，然后啥也不管，继续开车，在行驶的过程中，胎压不断下降，很明显就是轮胎扎了钉子。
但我没有办法，只能死马当活马医了，继续行驶，我回家的路大概有40公里，开了三分之一之后，轮胎的胎压又降到kpa以下了，我就找了个光线好的地方再次给轮胎充气，又充到kpa，然后继续行驶，前后一共充了两次，让我勉强回到家。
仪表盘的胎压监测
第二天就找了小区附近补胎的，对方说那个轮胎不能补了，是侧面被钉子扎了，只能换新的，于是换了一个新轮胎，之后又做了动平衡，修理店的师傅说还好没有伤到轮毂，不然损失就大了。
虽然我用这个办法勉强到了家，但是并不建议所有人都这么做，因为这样有伤害轮毂的风险，轮胎扁太多了，没气了，等于依靠轮毂在滚动，这当然会伤了轮毂，而且还有爆胎的风险，那么问题来了，轮胎如果被钉子扎了，应该如何处理？
一、换备胎。
某些高档车没有备胎的，比如宝马车，全系都是防爆胎，扎了钉子也能正常行驶，只是不能开快，而且不容易发现，所以胎压监测这个功能非常实用，一旦轮胎出现异常引发胎压异常，都会进行报警处理，会显示在仪表盘上，提醒司机要处理了。
换备胎
如果你的车没有胎压监测，建议买一个外用的装上去，这个东西很实用，如果没有胎压监测，你很难发现轮胎被扎了钉子，司机坐在车里的，看不到轮胎扁了，除非轮胎一点气也没有，开起来都跑偏了，但那样的话已经错过了最佳补救时机，弄不好轮毂都坏了。
绝大多数的私家车都有备胎的，大多数车的备胎在后备箱中，小部分在车外挂着，只要有备胎的车，随车都会配备了千斤顶和工具包，这是专门用来换胎的，即使你不会换轮胎，只需要在网上找一找换胎的视频，照着做就行。
换胎首先要用扳手把轮胎上的螺丝拧松，然后再用千斤顶顶起轮胎所在位置，接着再拆下坏轮胎，把备胎安上去，再放下千斤顶，最后拧紧螺丝，这个顺序一定不能错，有些人换胎先用千斤顶把轮胎顶起来，结果发现扳手无法松螺丝，只能重头再来。
注意换胎的顺序
备胎也只能临时用用，跑个几十公里路是可以的，而且速度不能太快，不要超过60公里/小时，如果是在高速上轮胎扎了钉子，不要随便在应急车道停车换轮胎，最好是开到服务区再换轮胎，应急车道停车是有风险的，而且还要在车后米的地方摆上三角警示牌，并且还要通知交警。
二、补轮胎。
轮胎被钉子扎了，肯定会想到补胎，如果轮胎侧面扎了钉子，是补不了的，补胎也有很多种方式，如果你的车胎压勉强够你开到修理店，可以先开过去，再补胎，注意胎压不要低于kpa，太低了就不要硬开了，如果不行，只能原地呼叫修理店来帮你补胎。
补轮胎最好的办法就是蘑菇钉补胎，这个最贵，需要50~80元，质量也最好，补过的轮胎可以上高速，至少也能用几年。
补胎
三、呼叫救援。
如果你不会换备胎，也不知道修理店的电话，要么用用我上面讲的办法，用充气泵充气，然后再勉强开，然后再充气再开，如此循环，这个办法是没办法的办法，迫不得已才会用，前提你的车上要备好一个充气泵，并且你的车有胎压监测功能。
如果你啥也没有，就只能呼叫救援，可以打交通报警电话，如果是在高速上，可以打12，打了电话之后，你把情况如实跟交警描述，如果需要换备胎或者被胎，交警会给你电话，让你自己联系，运气好的话，交警也会帮你换备胎的。
啥也不会就呼叫支援
其实轮胎被钉子扎是常有的事，我今年的轮胎已经被钉子扎了四次了，因为离修理店不远，每次我都是直接打电话给修理店，让他们上门补胎，如果你是出门在外，到陌生的地方，那就得准备相应的工具了，最好是自己学会换备胎，一点也不复杂，在网上看看视频就会了。
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