搭设操作施工架，清除盖梁与梁板之间的砂石及垃圾，凿除松散的混凝土，并用空压机吹净。针对现场调查情况，盖梁与梁底净空高度不能安装千斤顶的，要用电锤在盖梁上开槽，注意顶升高度一般不超15cm，并且要求平整。同时为了尽量避免在顶升时对梁板的损伤，在千斤顶的上方放置厚6～10mm、长宽为×mm的钢板，增大其受力面积；在千斤顶下面放上一块6～10mm厚的钢板用于找平。对坑洼不平的部位，采用高标号水泥砂浆进行修复平整。
合理布置油泵等设备，接上高压油管，经检查后可进行顶升作业。设备应布置在有效顶升梁体以外，以减少顶升力的额外负荷。同时也应注意各油管的有效长度均匀性。在盖梁上每块梁桥板底设置一个百分表，以检查梁体升高位移情况，相邻梁体顶升高差值应控制在1毫米内。顶升前做好各标尺的初始读数，顶升到设计值时应记录最后读数。这个最后读数与初始读数之差为桥梁的最终位移值。顶升开始，对千斤顶供油，流量、压量、压强缓慢地增加，将压力顶升到计算值的85%时，停止供油，关闭阀门，检查各个部位，全部正常再对千斤顶供油，观察标尺等进行全面检查，后开始整体顶升，以1mm/min速度顶升，顶升到5mm停一下，静态下观察顶升值，若有相差，即作调整；若无，则进行支座下垫钢板增高的工作。顶升应由慢到快进行，随时检查升高位移值的均匀性，并即时进行调整。为了保持梁板在横向上的连续性，防止变形过大而开裂，严格控制各千斤顶顶力在横向上的分配。
在各梁梁端千斤顶上设置保护环超墩，该超墩应随顶升升高而进行加高，当停止工作时应将该超墩即时楔紧，以防止意外，确保结构物及施工安全。顶梁时，千斤顶应缓慢、分级加载，即5Mp、10Mp、15Mp、20Mp、25Mp以5Mp为一个加载档次，当梁体升高达到设计值时，停止加压做稳压处理。每次加载后认真检查千斤顶、油管、油泵是否有漏油现象。顶梁过程中对梁体的横向和纵向变形进行监控，同时该梁上的横向相邻两板梁位移控制在1mm以内，纵向同一盖梁上板梁变形控制在1mm以内。
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