4月13日，郑州“彩虹桥”及接线拆解与新建工程涉铁一标段迎来重要施工节点——位于东侧米跨钢桁拱纵横移拆解施工正式开始。
此次东侧米跨钢桁拱纵移拆除采用国内首例“步履机+带顶力滑块”式节点顶推方案，全程不影响“彩虹桥”下方郑州北编组站列车的正常运行。钢桁拱重达.6吨，在24台吨千斤顶的竖向支撑及24台吨步履式顶推设备水平推力下，由东向西纵移.1米至横移位置，最后运用横移系统横移(含导梁)至北侧拆桥平台进行拆解。
据介绍，此次东侧米跨钢桁拱纵横移施工的进行，为下一步西侧米跨钢桁拱拆除施工乃至整个旧桥拆除工程奠定了扎实基础。
被称为“彩虹桥”的郑州北环快速路铁路跨线大桥，是郑州北区东西向的咽喉要道。桥梁年底建成通车，由于近年交通量逐年增大，桥梁通行压力较大，该桥经过多次整修仍无法满足群众出行需求。年市城建局明确“彩虹桥”拆除重建。预计今年6月底将完成旧桥拆除，今年底主桥桥墩将建设完毕，明年将完工通车。
编辑：王轲
来源：正观新闻
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