前言
汽车行业发展迅速，尤其是在互联网介入之后，更多的高科技功能在逐渐的融入汽车中，让汽车变得不再是单纯的交通工具，使其在驾驶途中能够更加增添趣味性，在我们实际生活中切实最能深感同受，刚开始的大众桑塔纳，可以说出了车架子其余的都没有，而且那个时候能够拥有一台，就算是万元户了，在后续汽车改款上，慢慢增加了空调，导航，收音机等功能，如今智能的人机交互我们也是习以为常了，娱乐功能似乎已经封顶，很多人都会问，后面汽车在继续升级，又是哪个方向呢？那肯定是自动驾驶。
自动驾驶在逐渐靠近我们的生活？
自动驾驶在最早就是一个科幻的概念，但随着5G的出现，我们也距离无人驾驶越来越近了，我们都知道，信号的传输最重要的是低延迟，而无人驾驶则是通过彼此的信号传输，来确定路边交通以及设施情况，使用传感器将所测得数据进行处理，拥有更为智能的驾驶方案，这些需要强大的数据处理，5G的时代则是加快了这些计算器处理速度，所以根本上5G是让我们最为靠近自动驾驶的时代，那么事实真的是这样吗？
自动驾驶的分类
目前自动驾驶为5个标准等级来进行衡量，是由美国交通部的NHSTA以及汽车工程师协会制定，由于是两个部门标准，所以会有一些差异化，但主要还是集中在L4~L5上的不同。
L0也就是我们的人工驾驶，不使用任何辅助功能，在日常交通上拥有自己的判断；
L1则是半辅助状态，在驾驶员为主，系统为辅的驾驶操作，主要有定速巡航和车道偏离预警等功能；
L2则是半自动化驾驶，目前市面上已经有多数车型搭载，但主要还是集中在电动车型上，功能方面有自动跟车、主动刹车、车道保持辅助；
L3被称为高度自动化，大部分驾驶习性已经可以通过系统来进行完成，不需要驾驶员进行操作，当然为了防止意外的发生，驾驶员仍然需要注意周边路况，做好随时掌控车辆的准备。
L4为超高度自动化，基本实现了自动驾驶，驾驶员只需要输入目的地信息，就可以在车内等待到达，如果想要体验驾驶乐趣，可以申请介入，目前最为接近的车辆仅有极狐阿尔法，这也是搭载了华为的自动驾驶功能。
L5为完全自动化，这个我们可以从电影当中看到，一切车辆都是由系统来进行完成，从而减少路况拥堵，以及交通事故，达到最为科技化的出行方式，而且多数车型已经不会再有驾驶舱的存在，更多是提供娱乐性的功能。
而在定义的标准上，我们上边也说了L4与L5会存在差异，NHTSA的标准是可以应对各种天气，突发事件等带来的不稳定因素，而汽车工程师协会则是需要完全取代人类，至于我们会不会等到L5那一天的到来，还是一个未知数。
喝酒了，使用自动驾驶，算不算酒驾？
华为在今年的上海车展上宣布了自家的自动驾驶，虽然没有具体的级别定义，但是被很多媒体称为L4级别驾驶辅助，通过强大的计算机进行计算，可以保障我们很多的安全出行，这个时候就会有人别出心裁了，会问出很奇怪的问题，就比如开车了乘坐无人驾驶算是酒驾吗？
人为介入的，均不属于自动驾驶，依然属于酒驾
这个问题其实蛮有意思的，因为所有的东西都是由系统来进行完成的，那么我只是乘坐上去，等到交警来查看了，就算我喝酒了，也不是由我驾驶，那肯定不是酒驾，其实并不是的，暂且不论有没有无人驾驶，单说你进入了驾驶舱，进行导航目的地，启动车辆，这个过程是你人为需要操作的，所以会被定义为酒驾，因为目前的交通法律并没有针对自动驾驶来进行修改，毕竟我们自动驾驶级别首先没有达到，也没有进行大规模的商用，所以就算是华为的无人驾驶，你喝了酒依然是酒驾，所以不要逃避责任，也不要抱有这种侥幸心理。
在伦理问题上，法律也不会允许酒驾
其次我们再来假设大规模无人驾驶之后的特殊情况，在法律配套完善之后，我们首要考虑到的是伦理问题，在面对特殊状况时，就比如下雪天路滑，前方有一只狗和人，系统只能确认是生命体，但无法识别种类，它们很可能无差别对待，而这个时候需要驾驶员来进行介入操作，如果驾驶员没有去介入操作，造成了人员伤亡，这个责任肯定是由驾驶员来进行承担的，那么在此基础上你是因为喝了酒无法进行人为操作，那么很有可能是酒驾，所以无论以后是否有无人驾驶的存在，驾驶员可能都会在法律上禁止酒驾。
多数车企的无人驾驶，没有具体定义
现在有很多车企都在宣传达到了L3级别的驾驶辅助，其实并不是的，他们多数还是停留在L2级别中，因为他们所完成的L3驾驶辅助是在特定的场景下，来进行的操作驾驶，并不能在多数路况上产生使用，毕竟现在道路上多数还是由人为进行操作的，人为的可变因素太大，就比如之前广州高速上有一起事故，事故的主要原因是路面上的千斤顶，小小的千斤顶导致两车翻滚坠入桥底，更别说自动驾驶能否识别出来了。
结语
至少在短期内L3驾驶依然是无法量产的，包括未来几年，最先进入自动驾驶领域的只能是地方和道路，在现有的局限性路况下，直线A点到B点的路程，保证自动驾驶，最早进入自动驾驶的车型也多数为公共设施，比如公交车、出租车等，所以很多车主也不必太过于在意自动驾驶这一方面，至少现在看来，还需要很长的路要走，所以现在网上有些网友就留言：就算实现了，我也不想把生命交给机器，确实在目前情况下，不确定因素很多，就算有自动驾驶，你会放心把生命交给机器吗。
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