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钢结构预应力钢拉杆施工

来源:千斤顶 时间:2025/3/30
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1.主要技术内容

钢拉杆产品作为建造大跨度建筑物、码头船坞及桥梁结构的重要构件,主要用于工程项目结构中受预应力的部位及环境。钢垃杆的应用可以使建筑物用钢量更低、建筑物整体更轻便,优美。同时钢垃杆本身具有一定的刚度,便于施工安装。

(1)技术准备

1)在设计院及钢拉杆生产厂家的协助下组织工程技术、施工管理人员熟悉图纸,深刻理解设计意图;

2)根据施工图要求,组织设计院及生产厂家,质监站、业主、监理、审计单位参加,召开专门技术交底会,并作好会议纪要。安装前,由技术人员对施工人员进行安全和技术参数交底,确保每个操作人员严格按操作方法施工。钢拉杆组装图见图5.1-1。

(2)生产准备

1)现场与钢拉杆连接预埋件施工完毕通过验收;

2)提前组织材料进场,对材料加强验收;

3)准备安装用的吊笼和垂直运输机械,协调各工种配合工作。

(3)锚座试安装就位

1)因拉杆规格较大,安装时采用现场吊车或挂设临时定滑轮进行,吊装时利用主体结构和现场临时脚手架。

2)在钢柱上吊点一侧设置一个滑轮并配合1t手拉葫芦及两名工人将拉杆的上节点(固定端)牵引到耳板位置,人工穿轴销。这样拉杆上吊点固定完成。

3)在牵引拉杆的过程中,可采用滑轮牵引装置和手拉葫芦调整拉杆的一端锚头先行挂好,拉杆可自然牵引到下端锚固点上,采用手拉葫芦与吊装带辅助定位拉杆下端(张拉端)。此过程需将拉杆的调节套筒旋至最长位置,便于拉杆上下连接,然后人工旋紧拉杆杆体中间位置调节套筒,等待张拉作业。

4)牵引过程中应对拉杆进行充分保护,避免锚头螺纹受到损伤,并及时调整拉杆在悬空中的位置。

5)支设临时脚手架:采用钢管扣件式钢管脚手架,立杆间距1.0m,步距1.5m。

(4)拉杆施工

1)拉杆吊装

将杆体及U型接头、调节套筒等组件置于地面特制专用胎架上准备按顺序组装。采用可移动式支撑装置及双托辊可移动式支撑装置分别垫托于U型接头、杆体及调节套筒下方,确保杆体及调节套筒在旋转的同时,U型接头、杆体也可沿轴向轻松移动,充分保护了钢拉杆表面的镀锌层。

2)拉杆牵引、连接就位

因拉杆受力较大,人工将拉杆张拉调节套筒可靠连接。

3)拉杆张拉

在施工现场满足条件时,拉杆牵引安装就位、检验各杆长无误后,即可进行张拉操作。

张拉采用千斤顶拉力值与伸长量双控的张拉施工工艺(油压表力值为主,伸长量为辅的原则)。拉杆伸长量L(常温常压情况时)可根据公式:

Fn〈力〉×L0mm〈杆长度〉/Amm2〈杆截面积〉×Empa〈弹性模量〉

在张拉时对每次张拉都应进行张拉力和伸长量控制,做好原始记录,以确保其满足设计要求。

各项指标均满足设计要求后,按照设计要求对调节锚具进行耐久性保护。

全部拉杆张拉完成后整理好原始记录,及时提交分项验收资料,按现场要求及时撤场。

4)预应力拉杆张拉要求及顺序

保护悬臂柱节点,同一悬臂柱的两吊杆必须同时张拉,此条件下悬臂柱可不复核计算;由于拉杆预埋件的富余量有限,只有20%左右,故外侧拉杆轴力尽量减小。最后卸载切割时应分步,减小冲击效应。

5)张拉顺序详见图5.1-2。

(5)加载过程力学分析

加载过程力学分析变化见图5.1-3、图5.1-4。

经施工模拟计算,吊杆与拉杆在施工临时支撑卸载过程中除直接加载步骤外,在其他加载步骤中波动较小,最后切割临时支撑前临时支撑的总受压力已经从t下降到t,下降82%,而且剩余t分摊到多个支点,切割时不会产生过大的动载。

(6)防腐处理

钢拉杆除连接部位螺纹外,全部采用热镀锌工艺进行表面防腐;所以,螺纹处的密封防腐成为了钢拉杆整体防腐的重中之重。鉴于此,采用了室温硫化型中性高级密封硅胶进行密封防腐,此种硅胶对钢材及锌层均有很好的附着力。在钢拉杆安装张拉结束后(即螺纹连接处不再进行旋转调整),对U型接头、调节套筒、护套接合端部及螺牙表面进行清洗、清理,去掉表面的油污、铁锈、杂物。在旋出护套于螺纹尾部后采用胶枪把硅胶打在螺纹表面及组件结合端部,均匀抹平后旋回护套并拧紧,并把挤出的多余硅胶用小铲刀刮掉,如存在漏胶现象应及时进行补胶处理。

2.技术指标

(1)严格执行质量检查验收制度,重点要验收拉杆安装固定是否可靠,确保万无一失;

(2)张拉设备油路连接好后,未张拉前应在空载情况下模拟操作两个行程,确保张拉设备无任何异常现象;

(3)张拉到设计力值或相关要求后,经检查确定无误后,方可旋紧调节套筒,保证螺纹充分结合,如有角度或尺寸偏差应立即纠偏和调整。张拉过程必须平稳、缓慢进行,严禁超载作业。

(4)对应同一炉批号原材料制作的组件,但组装数量不超过50套的钢拉杆为一批。

(5)尺寸和外观,若有不符合要求时,能返修的,允许返修后进行复验。不能返修或经一次返修仍不符合要求的,判为不合格。

(6)成品拉力试验,若不符合要求时,允许加倍抽样复检,如果复验中仍有一套不符合要求时,则需逐套检验。

(7)其它检验项目的复验应按GB/T的规定。

(8)钢拉杆在运输贮存过程中,应避免碰撞,防止变形和腐蚀。

(9)应采取用橡胶或塑料护套等措施,保护钢拉杆的张紧器、螺母和其它组件的螺纹。

(10)通过实物拉力试验及贴电阻应变片试验确定影响钢拉杆呈线弹性的张拉力位移曲线,钢拉杆弹性模量实测值等数据,作为施工依据。

(11)整套钢拉杆成品静负荷试验,不仅是对钢拉杆力学性能的综合考核,而且是对钢拉杆机加工后装配质量的检验,卧式拉力试验机卸载后钢拉杆残余变形不超过0.2%,各零部件无明显塑性变形且转动灵活。钢拉杆以张紧器为中心,呈对称结构型式。考虑到成品强度检测的可操作性及安全性,对于超长的钢拉杆,我们以张紧器为中心按左右半套分别进行拉力检测和总伸长率累计计算。成品拉力试验时,施加载荷的取值在CB/T中规定施加1.5倍安全工作载荷,规定为0.85倍杆体屈服强度的拉力。

3.适用范围

钢结构工程主体是悬挂型管桁架,结构型式为穹顶型。

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