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南昌：抢工期抓进度重大重点项目建设掀起新热潮
今年以来，我市坚持“项目为王”理念，紧盯时间节点，优化施工组织，提高建设效率，全力以赴抢工期、抓进度，一大批重大重点项目建设掀起了新热潮。
这里是南昌绕城高速西二环项目梅岭隧道施工现场，工人们在两个隧道洞口紧张施工，为隧道爆破开挖做好准备。
南昌绕城高速西二环项目四标段一工区项目副经理苏本林：“这个进洞施工比预计提前了12天，左洞目前已经掘进到15米的位置，右洞掘进到3米的位置。”
梅岭隧道为双向六车道分离式长隧道，设计时速公里，是西二环高速项目全线唯一的隧道工程，也是整个项目的控制性工程，它的建成通车决定了整个西二环的通车时间。为了加快项目建设进度，项目部实行24小时分班连续作业，确保如期完成三季度建设任务。目前，全线桩基施工已完成28%，部分工程比原定计划提前了半个月。
南昌市建投集团西二环项目办主任助理伍小永：“目前，西二环全线土地全部交付完成，全线便道已基本贯通，预计于年12月份全线完工通车，之后将串联沪昆高速、福银高速等多条高速、快速路。”
同样加速推进的还有复兴大桥工程。作为南昌市“十纵十横”干线路网的重要组成部分，复兴大桥西起三清山大道，跨越赣江，东至抚生西路，连接着九龙湖和莲塘组团。项目部施工人员克服晴热高温天气，有序组织施工生产，确保了施工任务的顺利完成。
记者在复兴大桥东岸施工现场看到，主桥墩的钢拱角施工正在紧张进行。据介绍，复兴大桥主桥墩有四个钢拱角，每个重吨，需四台吨的千斤顶进行对接。
中铁建大桥局复兴大桥项目主桥安装副经理李振：“每一个拱角里面有根钢角线，需要工人把这个钢角线对应的空位给穿进去，我们的工人钻到拱角里面，四、五十摄氏度的温度，钻进去是很难受的。”
连日的高温少雨天气，导致赣江水位持续下降，这可给动辄数百吨的钢结构吊装带来了不小的麻烦。
中铁建大桥局复兴大桥项目主桥安装副经理李振：“拱角对接的第一段钢梁，它的重量是吨，我们都是靠水上运输的，因为西岸的水位低，浮吊已经不能工作，我们克服困难，做了一些方案的变更。”
为了不耽误工期，施工方优先进行水位较深的东岸钢梁吊装作业，同时，西岸进行清淤施工，为吊装作业提供条件。
中铁建大桥局复兴大桥项目现场施工技术员刘波：“（我们）会集中组织一个倒排工期，增加一些机械以及人员上场，抢工抢期，确保我们本年度的工期任务圆满完成。”
三季度是黄金期，目前，我市各重大重点项目正紧盯关键节点，全力保持“加速度”，以攻坚之势拼搏三季度，奋力实现全年目标任务。
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