南林大桥效果图（央广网发通讯员供图）
央广网湖州7月15日消息（记者张国亮通讯员齐绍安）7月15日，经过30个小时施工，22台50吨的液压千斤顶将重达约吨的下承式钢桁架拱桥顶推至桥梁预设位置，标志着浙江省湖州市南林大桥主航道桥顺利合拢，这是我国首次采用多向顶推技术完成下承式钢桁架拱桥建设任务。
位于南林大桥下的长湖申航道，是京杭运河的重要组成部分，也被誉为“中国小莱茵河”，是湖州接轨上海、融入长三角的水运大动脉。为保障航道更加通畅、提升路面交通通行能力，湖州市自年6月28日开始对湖州南林大桥进行改建。改建后的南林大桥主航道桥全长m，升级为双向六车道，下挂非机动车道，将实现人车完全分流。
大桥桥址河道较窄，航运繁忙，紧邻城市排污管线，给主航道桥钢结构施工带来很大挑战。
据项目方介绍，改建的南林大桥，与国道交汇，东连上海，南接杭州，是连接长三角南北两翼和东中部地区的关键一环，对浙江建成省域、市域、城区3个“1小时左右交通圈”“高质量发展建设共同富裕示范区”建设具有重大意义。改建完成后，桥梁整体升高至10.12米，桥下长湖申线航道通航能力将提升一倍以上，将继续发挥接轨上海、融入长三角的水运大动脉重要作用。
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