马上又要出去越野了，想想都兴奋。那么，我们作为专业的越野人，一般出去都会带一些什么装备呢。下面我就给大家介绍一下。
1.拖车绳，U钩。无论你是沙漠驾驶还是雨林泥巴，哪怕是简单的穿越旅行。都要配备拖车绳。这是最最基本的救援装备。因为在野外，谁都不能保证车辆不出问题或者不陷车。这时，一根拖车绳绝对会帮你轻松脱困。
记得有一次，我和几个车友一起去鄱阳湖南方越野基地玩车，在我们返程的前一天，突然下起了瓢泼大雨。对于越野人来说，这是上天给我们最好的礼物，因为从基地返程的穿越路线由于大雨的原因，已经成为了泥潭。对于爱玩泥巴的我们，简直是太过瘾了。不过，问题也来了。由于要保持车距，前后车的距离过大。后方车辆陷车了怎么救援？在大泥潭里掉头去救援后车简直是天方夜谭。绞盘的放出的长度不足以够到前车的拖车钩，于是我们想了个接力的办法，就是用绞盘拉住拖车绳，再把拖车绳接到前车的托钩上面，这样长度就够了。拖车绳也用很多种规格，按照自己爱车的自重和扭矩，选择一根适合于自己的拖车绳还是很有必要的。
2.气泵
说到气泵，很多人都觉得没用。但是作为一个职业越野人告诉你。气泵是绝对必要的装备。同样的车型，同样的路况，为什么别的车能够顺利的通过，而你的车却寸步难行呢？那就是你轮胎的胎压不对。
我们都知道，在沙漠中行驶，一般胎压在1.0以下，如果还觉得吃力，可以将胎压放气到0.8以下，个别路况甚至会放到0.5以下。可是胎压过低会出现一个问题，就是轮胎脱圈。一旦轮胎脱圈，你的车就无法前进。只有重新安装好才行。包括我们从沙漠出来，不可能过低的胎压行驶在公路上。这时候就需要气泵为轮胎充气了。随时检查轮胎，用合理的胎压行驶。保护我们爱车的腿！其实，气泵还有另一个作用，就是为后安装的差速锁打气。现在很多的后安装的差速锁都是气动锁止。气泵就是他的供气系统。气泵的隐藏功能好多人都不知道。就是在你野外烧烤时，如果没带扇子扇风，炭就不容易着，这时候如果你车上有气泵，你就可以打开它，对着炭一顿猛吹，火马上就着起来了。所以，选择一个大功率双缸的气泵还是很有必要的。
3随车修理工具
简单的修理工具就不用说了，一个小箱子，里面有钳子，改锥，各型号的套筒套头扳子等。在野外，如果车辆发生简单的机械故障，找修理工这个念头基本就不用想了。还是自己动手比较靠谱，前提是你要对你的爱车有一定的了解和对故障一个基本的判断。这时有一套趁手的修理工具就显得十分必要了。
记得有一次和车友们去乌兰布和沙漠。其中一台车突然失去了动力。在大家简单的判断后，一致认为是前传动轴的问题，当时很巧，正好一个车友车里有一个同型号的传动轴。于是我们马上就撸起袖子开始干。由于地形的原因，维修不是很方便。再加上沙漠的高温。在大家的共同努力下，用时两个小时，终于将传动轴换上，顺利排除故障。车队继续行进。现在想起来，其实是挺危险的，如果没有修理工具，我们只能兵分两路，一路去沙漠外请修理工，另一路在原地等候。在沙漠里等待救援是相当的危险。早晚温差大，白天酷热，晚上寒冷。再加上沙漠面积大，救援车辆不是很容易找到被救援车辆。再加上水，食物，油料都不是很充分。所以，在沙漠抛锚绝对是件很恐怖的事。
4越野千斤顶（猴爬杆）
说到猴爬杆，很多人会说，那么老重的东西，背着它有啥用？带10次不见得能用上一次。但是往往这一次你要是没有带，绝对会让你崩溃！
记得北京门头沟一线天景区发生了严重的泥石流，死伤数人。于是很多越野车友自发的去一线天救援。其中看到一台爆改牧马人也去了，全车6寸升高，的大尺寸越野轮胎，涉水器，加强的前后传动轴，桥包护板。可以说武装到了牙齿。可是看他的车总觉得少点什么，我们也没想那么多。哥们积极性挺高，跑的真快，一转眼的功夫就没影子了。我们在后面慢慢溜达着走，过了半个小时左右，看见哥们一个人愁眉苦脸的在车边站着。于是我们下车问情况，哥们很无奈的说爆胎了。
爆胎对于越野人来说再正常不过了，换上就行了，没有难度。不影响行进。后来一聊才知道，他倒是背着全尺寸备胎，可是没有猴爬杆，没法进行换轮胎施工。我们急忙拿来自己的猴爬杆帮他换轮胎。由于是改装车，原车的千斤顶根本不够用。必须要专业的猴爬杆才能更换轮胎。支起猴爬杆，10分钟搞定换胎。但是如果没有猴爬杆，这哥们就倒霉了，只有两种选择。第一就是选择原地等待路过车友救援，第二就是徒步走出，到公路上等待救援车辆。再无他法。但他幸运的是遇到了我们。同时，我们也给这位车友上了一课，越野救援装备一件都不能少。每件工具都是关键时刻救命的！
说了这么多，希望对您的越野出行是否有帮助。如果您想了解更多的越野车信息，请
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