最近两年国内的汽车市场发展迅猛，新车层出不穷，尤其是国人喜爱的SUV犹如雨后春笋一般纷纷冒出，虽然其中质量良莠不齐，但对于消费者来说，可选择性增多毕竟还是件好事。在10万以内的小型SUV中，目前销量最好的是宝骏、长安CS35PLUS、吉利缤越以及名爵ZS，但是在8月3日也就是昨天，奔腾又上市了一款全新的小型SUV—奔腾T33，一起来看看吧！
从奔腾T77取得成功之后，奔腾对于自己这套最新的设计语言明显更有信心了，奔腾T33采用了和T77一脉相承的设计，整个车头轮廓方正，前脸采用六边形进气格栅+点阵式中网，非常精致。下方是一个弯弓形状的镀铬亮条，搭配黑色包围+银色护板，让这台小车充满了时尚与力量感。
值得一提的是，奔腾T33全系标配了全LED大灯和日间行车灯，大灯采用开眼角的设计，内部带有透镜结构，一根横幅镀铬条与两侧灯眉相连接，整体性很强，日间行车灯和转向灯集成在在下方导流槽的位置。这样的配置对于一台起步不到7万块的小车来说，无疑是非常厚道的。
尺寸方面，奔腾T33的长宽高分别是//mm，轴距mm，从侧面看还是显得比较短小。银色的车顶行李架为全系标配，虽然主要起装饰作用，但如果真的要全家出行的话，行李架的用处还是挺大的。一条腰线从前大灯笔直的延申到尾灯，从前门把手上的小黑点可以看出，这台车配备了无钥匙进入功能，并且也是全系标配。
自动挡的高配和手动挡的中高配车型配备了18英寸的花瓣式铝合金轮圈，搭配/45R18的万力轮胎，视觉比例非常大气，其余几款则配备了17英寸的多幅式轮圈，搭配/55R17轮胎。
尾部的造型简洁方正，尾灯同样采用LED光源，由一根贯穿式的镀铬条相连，上方由“BENTUNE”的字母标识取代了奔腾的LOGO，这也是目前很流行的做法，显得更加高级，下方的设计则前脸相呼应，排气管做了隐藏式的处理。单从颜值上来说，奔腾T33很明显是这个时代的产物，几乎找不到太明显的槽点。
内饰方面，可以通过科技感、运动感和高级感三个方面来说。首先来说科技感，10.25英寸的悬浮式中控大屏是全系标配，几款高配车型还配备了7英寸的液晶仪表盘，自动空调的面板也是全触控式，语音系统可以控制多媒体、导航、电话、空调，并且带有车联网功能，对于习惯了现代科技的年轻人来说，使用起来会更加得心应手。
至于运动感和高级感，多功能方向盘采用平底结构，中控台和座椅大量使用了红色的缝线作为配色，空调出风口还点缀了很多银色金属饰条，门板上承托手肘的位置也做了软包处理，虽然整体的用料还是以软硬塑料为主，但至少视觉上是非常运动和显档次的。
配置方面，除了LED大灯，奔腾T33还全系标配了电子驻车、倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、全车车窗一键升降、外后视镜加热等功能，基本能够满足日常驾驶所需。此外次低配以上车型还多出了定速巡航、电动天窗、仿皮座椅，而在顶配车型上还能够见到座椅电动调节、座椅加热、自动头灯、车内氛围灯等配置。
乘坐空间方面，身高1米76的体验者前排调整到最低坐姿，头部空间剩余四指，来到后排还能够获得腿部一拳两指、头部一拳的空间，对于一台小型SUV来说算是非常宽敞了。此外它的后排中间地板凸起不高，在坐三个人的时候也不会太过局促，可惜的是没有配备后排中央头枕，略微影响舒适性。
储物空间方面，常规状态下后备箱的进深为mm，放倒座椅之后能够拓展到mm，但不能完全放平，与后备箱地板会有一个不大的夹角。掀开后备箱盖板，除了备胎、千斤顶和灭火器以外还有很多储物格，放一些工具也是非常方便的。
动力方面，奔腾T33搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，匹配5挡手动或6速手自一体变速箱。这套动力在中低速行驶时表现良好，城市内日常代步很轻松，但速度超过80km/h之后，就显得有些底气不足。底盘悬架为前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，也符合它的价钱。
总结：奔腾T33的售价区间是6.98-9.98万，共12款车型可选，其中手动挡6款、自动挡6款，都分为国五和国六的版本。在同级别中与之价格最为接近的时长安CS35PLUS，但以奔腾T33的整体产品力来看，恐怕还会对宝骏造成不小的冲击，不知道您对于这台车有什么看法呢？
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