桃花源消防站建设工程
塔式起重机
安装拆卸专项施工方案
编制人：
审批人：
目录
一、编制依据
二、工程概况
三、设备选用及安装基本技术参数
四、塔吊安拆资源配置
五、塔吊的安装步骤
六、塔吊顶升加节
七、塔机附墙
八、塔吊沉降、垂直度测定及偏差校正
九、塔吊的拆卸
十、防雷接地
十一、防碰撞及安全防护措施
十二、安全检查与操作维护
十三、安拆前安全防护措施
十四、应急预案
附件：矩形板式桩基础计算书
塔吊平面布置图
安装单位资质、安装人员信息、设备备案信息
一、编制依据：
1、《建筑结构荷载规范》（GB-）
2、《地基基础设计规范》（GB-）
3、《混凝土结构设计规范》（GB-）
4、《塔式起重机混凝土基础工程技术规范》（JGJ/T-）
5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-）
6、《塔式起重机安全规程》（GB-）
7、《建筑安全检查标准》(JGJ59-)
8、《塔式起重机操作使用规程》(JG∕T-)
9、建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ-
）
10、桃花源消防站工程设计施工图
11、桃花源消防站工程《地勘报告》
12、《湖南大力-TC使用说明书》
13、其他相关的文件资料
二、工程概况
项目名称：桃花源消防站建设项目
建设地点：桃花源镇新国道与支路8号交汇处
建设单位：常德市消防救援支队
监理单位：湖南楚嘉工程咨询有限公司桃花源分公司
设计单位：常德市建筑设计院有限责任公司
地勘单位：建勘勘测有限公司
施工单位：湖南猎豹建设有限公司
1、建筑规模
2、场地地质情况：根据地勘报告，本工程场地岩土层基本稳定，场地土依次为：①杂填土顶部高程46.45-48.09，厚度0.3-1.6m；②淤泥层顶部高程45.27-47.57m，厚度0.60-0.90m；③粉质黏土层顶部高程44.56-47.19m，厚度2.2-4.6m；④粉土层顶部标高41.34-44.77m，厚度4.0-6.2m;⑤卵石层顶部高程35.87-40.27m，未钻穿，最大揭露厚度为10.50m。
3、根据地勘报告和基础施工图纸，工程主体选用粉质黏土层为持力层，地基承载力特征值为Kpa，本项目在年9月1日份已完成地基承载力实验，其设计持力层的地基承载力为Kpa，根据TC塔吊说明书，选用××mm基础时，地基承载力不小于KPa即可，现场实际选用基础为××mm。
4、施工现场空旷，在塔吊旋转半径范围内场地周边空旷，无高压线等其他影响塔吊提升、旋转的不利因素。
三、设备选用及安装基本技术参数
1、本工程选用湖南大力建设机械股份有限公司TC塔式起重机1台。
2、塔吊基础技术参数：
3、塔吊安装基本技术参数：
根据本工程实际情况以及建筑物总平面布置，塔吊安装位置如下（具体位置详见塔吊平面布置示意图）：
注：塔吊标准节高度为2.8米。
4、塔吊平面布置图见附图
5、塔吊基础和桩配筋示意图，详见计算书。
6、塔吊安装完毕后在塔吊基础边缘砌筑厚砖墙，高度高于原地面30公分。在砖墙外围从基础面至砖墙顶面，埋置一根直径的波纹管，下部开密集小孔收水，基础内有积水时在波纹管中放置水泵抽水。
7、按标准化施工要求对塔吊基础周围进行定型化防护。
四、塔吊安拆资源配置
1、安拆设备以及各类吊具、吊索。
2、人员配置：现场安装指挥1名，塔机司机1名，电工2名，安装人员4名。安装单位资质、安装人员人证核对、设备备案信息见附件。
五、塔吊的安装
（一）、塔吊基础施工
1、塔吊基础基采用矩形筏板基础,施工前应按照塔吊基础位置图放线定位,确保塔吊基础位置准确。采用同主体基础一样的施工工艺和质量控制标准,并同时按同样质量验收标准验收，具体详本工程施工组织设计。
2、四组地脚螺栓（１６根）相对位置必须准确，螺栓须与底板钢筋相连，组装后必须保证地脚螺栓孔的对角线误差不大于２ｍｍ，确保固定基节安装。
3、基础承台的钢筋绑扎和预埋件安装后，按设计要求检查验收，合格后方可浇捣混凝土，浇捣中不得碰撞、移位钢筋或预埋件，锚固螺栓垫板下混凝土填充率≥９５％，四垫板上平面保证水平，垫板允许嵌入混凝土内５－６ｍｍ，混凝土浇筑合格后及时保湿养护。基础四周应回填密实。
4、安装塔机时基础混凝土达到C35标号的80%以上设计强度，塔机运行使用时基础混凝土达到C35标号的%设计强度。
5、基础混凝土施工中，在基础顶面四角作好沉降及位移观测点，并作好原始记录，塔机安装后定期观测并记录，沉降量和倾斜量不超过规范要求。
6、基础的防雷接地按现行行业标准《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33的规定及右图执行。防雷接地极采用一字型接地体（桩纵筋），用40×40扁钢连接塔基底座与基桩纵筋，双面焊接搭接长度不小于mm。接地电阻≤1Ω。
7、基础检查验收
(1)基础的钢筋绑扎后，作隐蔽工程验收。隐蔽工程包括塔机基础节的预埋件或预埋节等。验收合格后方浇筑混凝土。
(2)基础混凝土的强度等级符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》的有关规定。
(3)基础结构的外观质量没有严重缺陷，不宜有一般缺陷，对已出现的严重缺陷或一般缺陷采用相关处理方案进行处理，重新验收合格后安装塔机。
(4)基础的尺寸允许偏差符合下表规定：
注：表中L为矩形或十字形基础的长边。
(5)基础工程验收符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定。
（二）组装
1、把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。
2、将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。
3、组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套架上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。
4、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接劳固。
5、安装塔帽，用销轴与上支座连接，注意塔帽的倾斜面应与吊臂在同一侧。
6、吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2.90t的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。
7、吊装司机室，接通电源。
8、在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。
9、用汽吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。
10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉杆与塔帽顶连接，松弛起升机构钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱油轮组上的起重钢丝绳。
11、安装平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放（具体位置详下图）。12、张紧变幅小车钢丝绳.
13、塔机用电必须独立设置配电箱，并设置在离塔机约2m处。安装完毕后动力和照明分开设置开关箱。
（三）护线架安装
塔机用电必须独立设置配电箱，并设置在离塔机约2m处，安装完毕后动力和照明分开设置开关箱。
（四）.调试
待升塔完毕后，调试好塔吊小车限位，吊钩高度限位，力矩限位，超重限位，回转限位，保证各限位灵敏，可靠，具体由电工负责调试。
六、塔吊顶升加节
（一）顶升前的准备
1)按液压泵站要求给其油箱加油。确认电动机接线正确，风扇旋向右旋，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞。
2)清理好各个标准节，在标准节连接套得孔内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节排成一排，放在顶升位置时起重臂的正下方，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。
3)放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。
4)将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好位于平衡臂正下方)。
5)在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。
（二）顶升前塔机的配平，见图1所示。
图1顶升前的配平
1)塔机配平前，必须先吊一节标准节放在引进梁上，再将载重小车运行到图1所示的配平参考位置，并吊起一节或其它重物(表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要进行调整)。然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓；
2)将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；
3)检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察爬升架上8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔机是否平衡，若不平衡，则调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。
4)记录载重小车的配平位置，也可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志，但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变，事后应将该标志取掉。
操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和标准节间的连接螺栓。
图2顶升过程
（三）顶升作业(见图2所示)
1)将一节标准节吊至爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。
2)将载重小车开至顶升平衡位置。
3)使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态，不允许有回转运动。
4)卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。
5)将顶升横梁放在距离最近的标准节踏步的圆弧槽内(要设特别注意观察顶升横梁两端销轴是否在爬爪圆弧槽内)。开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其以上部分顶起10～50mm时停止，检查顶升横梁、爬升架等传力部件是否有异响、变形等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使爬升架的活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个标准节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间，将爬升架引进横梁上的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，对正，卸下引进滚轮，用8件M36的高强度螺栓(每根螺栓必须有两个螺母和两个垫圈)将上，下标准节连接牢靠(螺栓预紧力矩为0kN·m)。
再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，至此完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根(每角一根)导向杆,然后再缩回油缸，将下支座落下。
顶升过程的注意事项：
a.塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。
b.顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置。
c.若要连续加高几节标准节，则每加完一节后，塔机起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根高强度螺栓每根只用一个螺母。
d.所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。
e.在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁回转、变幅和吊装作业。
f.在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。
6)塔机加节达到所需工作高度(但不超过独立高度)后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支腿处螺栓的拧紧情况(哪一根主弦杆位于平衡臂正下方,就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧,上述连接处均为双螺母防松)。
7)如用户所需工作高度超过独立高度时，须对塔身进行附着。
七、塔机附墙
本项目塔吊的初装高度和终装高度均为11各标准节，未超过规定的打附着高度，所以不需要进行附墙。
八、塔吊沉降、垂直度测定及偏差校正
1.塔吊基础沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔吊的独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后应每月观测一次（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）。
2.当塔吊出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/0时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔吊的垂直校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。
九、塔吊的拆卸
塔吊的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，具体步骤如下：
1.调整爬升架导论与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，掉一节标准节移动小车位置至大约离塔吊中心10M处，使塔吊的重心落在顶升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。
2.活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。
3.以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。
4.拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。
5.当塔吊降至地面时（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：
配重吊离(留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置)平衡臂----拆除起重臂（整体）至地面---吊离最后一块配重---拆除平衡臂---塔帽拆除---上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）--爬升套、斜撑杆拆除---最后三、节拆除标准节.
十、防雷接地
塔吊防雷接闪器采用针式接闪器，在塔吊最顶部焊接针式接闪器，针尖应高于塔顶0mm。避雷针采用直径20镀锌钢管磨尖，安装长度高于塔帽1米。防雷接地极采用一字型接地体（桩纵筋），用40×40扁钢连接塔基底座mm。接地电阻≤1Ω。
塔吊电气重复接地应单独打一根L50×50×mm的镀锌角钢，引至塔吊专用接地装置，采用铜质编织软线连接，接地电阻≤6Ω。保护接地与塔吊连接：在塔基底座上焊一只M12的螺栓，保护接地线一端固定在螺栓上，一端固定在开关箱箱内保护接地端子板上。该线直径与塔吊进线同截面。
十一、安全防护措施
1、各班组设置专业指挥人员指挥，加强塔吊运行安全管理，班前开碰头会，并进行安全教育。
2、安全操作规程
（1）、塔式起重机作业前，应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况；送电前，各控制器手柄应在零位，空载运转，试验各机构及安全装置并确认正常。
（2）、塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件。
（3）、吊装散装物件时，应制作专用吊笼或容器。并应保障在吊运过程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验，使用中应定期进行检查。
（4）、吊运多跟钢管、钢筋等细长材料时必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊运中吊索滑移物料散落。
（5）、沿塔身垂直悬挂的电缆，应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂。
（6）、作业完毕，起重臂应转到顺风方向，并应松开回转制动器，其中小车及平衡重应置于非工作状态。
（7）、为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，塔吊司机必须持证上岗，安装完毕后经特种设备检测所检测合格，并在检测合格之日起30日内办理使用登记手续。
（8）、塔吊司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作业，严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字手续。
（9）塔吊覆盖范围之内的钢筋棚、木工加工棚、1-2级配电箱上都采用双层防护。
十二、安全检查及操作维护
（一）塔吊安装验收：
塔机的安装检查与验收，必须以《建筑塔式起重机安全规程》、《建筑施工安全检查标准》及塔机自身的使用说明书为依据，结合施工单位本身实际情况，进行严格、周密、有序地进行。塔吊验收的要点：1、基部排水是否畅通。2、限位装置是否齐全、灵敏、可靠。3、检查行走轮与轨道接触是否良好，夹轨钳是否可靠。装设附着装置、内爬装置时，各连接螺栓及夹块是否牢固可。4、检查钢丝绳及滑轮的磨损情况，固定是否可靠。5、防雷接地是否安全可靠。6、检查电气元件是否良好，名接触点的闭合程度，接续是否正确和可靠。7、检查各机构传动系统，包括各工作传动机构的轴承间隙是否合适，齿轮啮合是不是良好及制动器是否灵敏。8、检查金属结构情况特别是高强度的螺栓，它的连接表面应清除灰尘、油漆、没迹和锈蚀，并且使用力矩手或专用扳手，按装配技术要求拧紧。（二）塔吊定期安全检查制度
为了确保机械设备的安全运行和职工的人身安全，每周项目部组织安全部门、机械设备管理部门对塔吊进行全面检查，并做好记录。检查的主要内容如下：
1、钢丝绳是否断丝、磨损，达到报废标准。
2、结构有无变形、疲劳裂纹。
3、标准节螺栓有无松动。
4、限位装置是否灵敏可靠。
5、供电系统供电是否正常工作。
6、定期对塔吊特种作业人员进行培训，确保塔吊的施工安全。
（三）、吊装操作维护
1、机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔吊。
2、塔吊的正常工作气温为-20－+40°C，风速低于13m/s。
3、塔吊每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载试验：静载实验吊重为额定载荷的%，动载实验吊重为额定载荷的%。
4、夜间工作时，除塔吊本身自有的照明外，施工现场应备有充足的照明设备。
5、塔吊的操作必须落实三定制度，司机的操作按塔吊操作规程严格执行，处理电气故障时，须有维修人员两人以上。
6、塔吊应经常检查，维护，保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查，维修与更换，对连接螺栓，特别是经常震动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。
7、检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5—1mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。
8、钢丝绳的维护和保养严格按规定执行，发现有超过有关规定，必须立即更换。
9、塔吊的各结构，焊缝及有关构件是否有损坏，变形，松动，锈蚀，裂缝，如有问题应及时修复。
10、各电器线路也应定时检查，是否有老化，故障，损伤等情况，应及时维修和保养。
1、塔基安装必须在白天进行，严格按照安装说明书进行。
2、在安装作业前，必须由专业工种施工作业，对有关人员进行安全技术教育，做到人人心中有数。
3、由参加安装作业人员上岗必须戴好安全帽，佩带安全带,并穿软底防滑鞋进行作业。
4、施工现场要求有专人指挥，相互协调配合，确保安全。
5、参加高处作业的人员要严格遵守高空作业的安全技术规程，一切作业工具要用软绳索套牢固定在某一位置，防止在施工时滑脱发生意外事故。
6、严禁自上而下抛掷工具、材料等物件，避免砸伤事故的发生。
7、认真检查吊装用的钢丝绳套，卡环是否可靠，严格按更新标准及时更新。
8、认真检查各种连接螺栓销轴，发现损坏或疲劳裂纹的及时更新。
9、液压顶升系统各部分的有关接头紧固严密，螺丝扣固紧固牢。
10、检查电缆、电线的绝缘性能良好性，电机接线是否正确，各行程开关动作要灵敏可靠。
11、塔身和所有电箱有完好的接地、接零设施，并由专人监护。
12、现场设置安全警戒线应设安全标志，作业区内禁止一切无关人员进入，力求做到不出现安全事故。
13、附着式、塔式起重机的使用需注意以下几点：
（1）四级风以上应停止爬升，如爬升过程中突然遇到大风必须停止作业，并将
塔身螺丝禁固。
（2）爬升过程中，严禁回转，必须按说明书规定步骤操作，注意撑脚和销子的
到位，塔吊的升节必需有专职安全监护。
（3）附着形式和位置，必须按施工组织设计进行。垂直偏差需校正在千分之一
内。
（4）每次附着升节后必须按规定验收通过后，才能投入施工。
14、塔吊操作人员安全责任制
（1）认真学习，严格执行安全技术操作规程，模范遵守安全生产规章制度。
（2）积极参加安全活动，认真执行安全交底，不违章作业，服从安全人员的指
导。
（3）对不安全作业要积极提出意见，并有权拒绝违章指令。
（4）操作人员必须参加过有关部门组织的学习、培训，经考核合格后领取上岗
证后，方可进行作业。
（5）作业前，必须对工作现场周围环境、形式线路、架空电线、建筑物及构件
重量和分布情况进行全面了解。
（6）操作人员在进行起重回转、升幅和吊钩升降等动作前，应鸣声示意。
（7）起重机的操作人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的
起重机的性能。操作人员应严格执行指挥人员信号，如信号不清或错误时，操作人员
可拒绝执行，如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。
（8）塔机作业前，应检查起吊物下方有无人员停留或通过，禁止用起重机起吊
人员，否则，按有关奖罚制度进行处罚。
（9）塔吊机械必须按规定的起重性能作业，不得超负荷和起吊不明重量的物体，
对特殊情况需超负荷时必须有保证安全的技术措施。经企业技术人员批准，并有专人
在现场监护下，方可起吊。
十四、应急预案
1、领导小组：
项目部成立安全事故应急领导小组：
组长：汪彪
副组长：周刚
组员：张军、刘敏、刘凤枝
2、职责；
1）、决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制。
2)、复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程。
3）、指导施工现场的部分停工或全面停工，并与领导小组成员配合指挥现场人员撤离。
4）、与场外应急机构取得联系，并对紧急情况及处理情况及时通报。
5）、在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作。
6）、如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护行动。
7）、安排寻找受伤者及安排人员撤离到集中地带。
8）、在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理，做到“四不放过”。
3、应急响应
施工过程中施工现场发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、安全领导小组、公司、上级主管部门，并报警处理。有项目部质安组收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故较大或公司处理不了则由公司向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建设局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。
（1）、值班
项目部实行昼夜值班制度，项目部值班时间如下：7：00—20：00；20：00—7：00
项目部必须将、、项目部应急领导小组成员的手机号码、公司应急领导组织成员手机号码、安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。
（2）、紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打、等求救电话。
（3）、值班人员在接到紧急情况报告后必须2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。有项目部质安组在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。
（4）、遇到紧急情况，全体员工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。
4、指挥与控制
（1）、最先到达事故地点的负责人，应先查明险情：确定是否还有危险源，如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其他构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，由领导小组组长向公司应急领导小组组长请示汇报批准，然后组织实施。
（2）、防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近。
（3）、工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果是夜间，接通所有必要的照明灯光。
（4）、抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：一边联系救护车，一边及时进行止血包扎，用担架将医院或交通方便的地方等救护车。
（5）、对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请示上级有关安全监督管理部门，并及时通知塔吊厂家来人指导进行工作。
（6）、塔吊事故应急救援完毕后，项目经理立即召集安全小组和塔吊司机的全体人员进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似事故的整改措施。
（7）、对应急预案的有效性进行评审、修订。
5、应急预案
（1）火灾
1）、救护人员要注意自我保护，使用灭火器时应站在上风位置，以防烈火、浓烟的熏烤而受到伤害。
2）、火灾袭来时要迅速疏散撤离，不要贪恋财物。
3）、口鼻，防止烟浓缺氧导致窒息。
4）、当身上着火时，可就地打滚灭火，如被火困室内，可用浸湿的衣物堵塞门缝，有水时可用水降温，等待求援。
5）、如在火灾现场出现烧伤人员，在救护车到达之前，由救护小组人员将其转移到安全区域，并初步检查伤员伤情，视其神智、呼吸等情况采取初步止血、止痛、防止休克、包扎伤口等措施，经现场人员临时处理后，医院救治。
（2）高空坠落
严重创伤出血及骨折人员，由救护小组人员根据现场实际情况，在医院急救人员到达之前，及时、正确地采取临时性清洁、止血、包扎、固定和运送等措施：
1）、止血可采用压迫止血法、绷带止血法。先抬高伤肢，用消毒纱布或棉垫覆盖伤口表面，再进行清理。
2）、止血后，创伤处用消毒的纱布覆盖，再用干净的绷带或布条包扎，可保护创口、减少出血，预防感染。
3）、对于肢体骨折现象，可借助夹板、绷带包扎来固定受伤的部位的上下两个关节，可减少伤痛，预防休克。
4)、经现场临时止血、包扎的伤员，在救护车医院救治，在搬运伤员时，救护人员要特别注意：在肢体受伤后局部出现疼痛、肿胀、功能障碍或畸形变化，就表示有骨折存在，宜在止血、固定、包扎后再移动，以防止骨折端因移动振动而移位，继而损伤伤处附近的血管神经，使创伤加重；对于开放性骨折，应保持外露的断骨固定，若有外露的断骨回到皮肤以下时，医院救护人员；在移动严重创伤伴有大量出血或休克现象的伤员时，要平卧伤员，头部可放置冰袋，路上要避免震荡，在移动高空坠落伤员时，因有椎骨受伤的可能，一定要有多人抬护，除抬上半身和腿外，一定要有专人护住腰部，这样才能不会使伤员的躯干过分弯曲或伸展，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩单背运伤员，使已受伤的椎骨移动，甚至断裂造成截瘫，严重者可导致死亡。
5）、护送伤员的人，应向医生详细介绍受伤经过，如受伤时间、地点、受伤时所受暴力的大小等现场情况。高空坠落受伤还应介绍坠落高度、伤员先着地的部位或受伤的部位，着落时是否有其他阻挡或缓冲，以方便医生诊断。
（3）触电
1）、触电者伤势不重者，神智清醒，但内心惊慌，四肢发麻，全身无力，或触电者在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，救护人员则应注意保持触电者的空气流通和保暖，使触电者安静休息，不要走动，严密观察，有恶化现象时，医院救治。
2)、触电伤势较重者，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸存在，救护人员应使触电者舒适、安静、温暖地平卧，使空气流通，并解开其衣服以利呼吸。
3)、触电者伤势严重，呼吸停止或心脏跳动停止，不可以认为已经死亡，救护人员应立即施行人工呼吸或胸外心脏挤压，医院救治，医院的途中，也不能停止急救。
4)、如果触电者有外伤，救护人员可先用无菌生理盐水和温开水清洗伤口，设法止血，用干净的绷带或布类包扎，医院救治。
（4）自然灾害引起塔吊倒塌伤人事故：
1）．大风、暴风雪时一般不施工，塔吊回转半径范围内人员活动的建筑物没有人员活动，主要是对设备的损失，在清理设备的残骸时，注意坍塌事故引起的伤人事件，首先检查有无危险的塔身构件，对危险构件加固后，再进行切割拆除。施工时发生地震情况，首先使塔吊周围的人员撤离，关闭电源开关，用对讲机通知司机做好自我保护，首先保护好头部不被撞伤，利用安全帽、衣物和清洁卫生用的毛巾，保护头部。然后观察塔吊倾倒方向，在塔身落地时保持自己的身体在弹性状态下落地，减轻对自己身体的伤害。塔吊倒地后，首先抢救伤员，医院。
2）．塔吊正常使用中倒塌：在场人员一旦发现塔吊有倒塌的可能性或即将倒塌（塔吊倒塌刚开始是缓慢的，随着倾斜角的减小，重心发生变化，倒塌速度加快），目击者应立即呼叫在场人员进行避险、隐蔽，并迅速通知项目经理、项目安全经理或副经理，同时对坠落摔伤、砸伤和碰伤的操作人员进行抢救。
3）．被吊物体坠落引起的伤人事故：被吊物体坠落主要是砸伤人，抢救伤员首先检查受伤部位，对出血、骨折创伤，按救治方法处理后，医院。
4）碰撞后的应急救援：塔吊碰撞后引起的事件是塔吊吊臂损伤、钢丝绳损伤，严重时吊物散落伤人，出现塔吊碰撞事故伤人，首先抢救伤员，按救治方法处理后，医院。设备事故是对吊臂和钢丝绳进行检查，根据受损情况，维修吊臂和更换钢丝绳，使塔吊处于安全状态后再使用。
6、主要应急机械设备：
7、医院及路线
医院：医院
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