汕头牛田洋特大桥
南北主桥钢桁梁全部精准拖拉到位
4月16日上午11:18，汕头牛田洋特大桥北岸主桥边跨钢桁梁最后7.55m全部精准拖拉定位完成；4月16日晚上8:58分，南岸主桥钢桁梁拖拉也相继完成，这标志着牛田洋特大桥从主桥钢桁梁施工全面进入边跨整体落梁施工。牛田洋特大桥桥钢桁梁于年11月8号开始第一次拖拉施工，截止4月16日完成最后一次拖拉施工，南北两岸总共完成38次拖拉施工，合计.7m。在施工过程中，得益于项目部对钢桁梁施工的质量、安全与计划的严格控制，钢桁梁拖拉施工才能安全圆满如期完成。牛田洋特大桥主桥钢桁梁拖拉工序采用8台吨连续千斤顶，拖拉时千斤顶要动力同步，每台千斤顶行程一致，有着非常高的精度控制要求，以防止钢梁在拖拉过程中产生纵向、横向不可控位移的可能，避免存在质量、安全隐患，保持拖拉过程的线型移动和运动平稳是拖拉施工控制的关键。
主桥钢桁梁拖拉的完成，有序地推进了牛田洋特大桥的施工进度，为后续边跨整体落梁施工提供了重要保障，同时也为牛田洋特大桥的如期贯通打下了坚实基础。来源汕头牛田洋项目部预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇
