转载自百家号作者：汽车小能人通用汽车介绍其运动摄像的最新迭代在新雪佛兰鲁米娜SS。车辆的设计和建造的目的之一–提供一个实用的车辆运送载荷的实用性和通用性，以惊人的造型和性能。经过多年的配方一直密切跟踪一个演变的过程，看到了最新的汽车技术，介绍了这个标志性的车辆每个连续的更新。为了保持其原来的目的这一最新版本的雪佛兰不得不建立在其成立的凭据作为休闲运动车而不影响其功能作为一个实用的工具。为此，配置，款式和质量反映的跑车的自我改变。新的雪佛兰鲁米娜SS尤特是建立在通用全球后轮驱动的架构，提供了一个平台，能够容纳许多不同的车身样式。SS急性股它的许多部件与管腔SS但不妥协其独特的比例，表面的语言、图形元素和整体素质。在澳大利亚，有其根源，GMHolden全球后轮驱动架构的开发是为了满足全球市场的需求。这个最新版本的雪佛兰鲁米娜SS尤特的主要设计考虑是继续提供一个真正的两用车但它提供了更多的可用的机舱空间。在设计过程的早期决定提供更多的量，这导致了后面的座位在车辆中最引人注目的功能改进。关键是重新设计和重新定位后的驾驶室面板。面临的挑战是实现这一设计团队没有任何妥协的负载箱，这个理想已经随着荷载箱从以前的模式不变的体积和面积达到。来自雪佛兰鲁米娜SS，SS的家庭关系是无疑的，但是这是既定目标时的雪佛兰鲁米娜SS新的灵活的车辆架构的开发。雪佛兰Ute有妙招集成顶线流入负载箱区从侧面时尚和匀称的观点。身体的一个特征是一个非常干净的轮廓。这是通过使用一个单一的片的外侧板实现。这种单一的钣金件从A柱通过挡板。这一结果在施工，消除了3面板连接在体侧显著提高车辆的外观，提供了一个质量效益以及。后官突破了传统功能独特的尾灯布局与灯集群安装横向而不是纵向排列，使得指标和灯具将并排而不是彼此的顶部在一个垂直的格式。这为后面的造型提供了独特的图形比例。挡板的造型使它成为一个持续性的车身外观。尾门铰链是隐蔽和中心安装牌照架提供了一个对称的外观。从后方的整体外观是一个综合的元素和对称性。雪佛兰鲁米娜SS尤特的特点是其四排气布局，18英寸五辐合金轮毂和车顶扰流器。考虑到室内设计，造型团队吸引了三大风格的影响。第一个是SS的执行双重角色要求的考虑作为一个运动皮卡。为了满足这种需求，有通过对皮卡是一个对管腔SS轿车内饰造型包装的延续。在执行基本的内部处理与轿车共享但必须适应不断的内部主题进入驾驶室后。第二造型的影响来自一个先进的概念车，这个最新版本的雪佛兰Ute全新的设计提供了一个机会，意识到在一个生产汽车数量的概念特征和定制的内部使其明显特在其应用。三影响来自于管腔SS尤特已经超越了一个主力，现在是由其肌肉车的传统定义。这启发，把一些独特的运动特征的室内设计团队。其中之一是后部中间“T”面板，相同的造型和表面处理，仪表板和车门上的装饰。充分发挥了模式的变革，提高对雪佛兰鲁米娜SS执行使用内部空间。考虑驾驶室的体积，增加了需要改进的存储，首先提高了室内包功能。后面的座位上模型的内部存储容量为90升。通过修改后的驾驶室面板位置接近垂直以前不可用的空间下的负载地板已开辟了在驾驶室的访问。这个小小的改变有两个小储藏室，从创建升的可用空间与一个额外的25升可用座位后面。一个功能的变化是一座将锁存器的单手操作设计，激活快速释放“转储”机制，将座椅向前和提供方便的地区从两边的座位后面。座椅的旅行增加了允许了一个额外的12mm旅行。两个综合货运网在后面板提供了安全的项目，和室内灯具两侧有。一个特殊的隔间用于千斤顶和工具的存储。另一个智能存储解决方案是专门为覆盖集成摇篮的加入。这允许盖被卷起来，放在袋子里，然后放在摇篮的地方不占用宝贵的装载空间。质量是在新腔SS执行实现的驱动力。的皮卡的发展紧跟在新的雪佛兰鲁米娜SS轿车的释放和同样严格的质量参数，坚持在皮卡设计的执行。一个特别的挑战是无缝集成的负载箱为方式，将匹配的车身设计高质量的执行，由执行共享轿车前端。同样的质量标准进行所需的轿车和新元件的执行转换，包括间隙和面板的平整度，这都是对全球最佳实践的基准。其结果是一个独特的运动传感器，拥有所有的舒适和方便的轿车，连同功能承载能力。
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