微型汽车是机动车的一个独特子集，在美国可能很难定义，露天社区电动汽车和小型汽车模糊了界限。然而，在试驾WinkMotors的微型汽车后，很明显这是一个低成本、类似汽车和街头合法的选择。这些类型的小型电动汽车实际上被归类为低速车辆（LSV），其监管要求低于能够在高速公路上行驶的汽车。只要符合某些安全和制造法规，LSV能够以25英里/小时（40公里/小时）时速在公布限速35英里（56公里/小时）的道路上行驶。
WinkMotors目前是全封闭式类似汽车的LSV的唯一能够上街的合法选择，具有空调、电源锁和窗户以及信息娱乐系统等设施。该公司的四款车型在亚洲生产，符合美国监管设计，并在与安全和坚固性相关的几个领域超过美国法规。这些微型车具有汽车般的品质和桶式座椅，甚至还具有自动停车制动器，可以起到防滑坡功能。与Mark2Solar模型相比，较轻的Sprout模型感觉更灵活，尽管两者的最高速度都限制在25英里/小时（40公里/小时）。
在曼哈顿和布鲁克林试驾WinkMotorsMark2Solar时，发现软件控制的速度限制只是布鲁克林大桥上的一个问题，在那里必须坚持正确的车道。有趣的是，左车道的交通速度没有快多少，也许是因为这辆小车吸引了注意力。这些微型车非常适合城市驾驶，有遮风挡雨的客舱，并且能够轻松在交通中导航。停车也是一件轻而易举的事，WinkSprout车型能够进入比典型轿车占地面积更小的停车位。这些LSV使用6千瓦时磷酸铁锂电池，续航里程为40-60英里（64-96公里），一些型号的车顶太阳能电池板每天可以额外增加5-8英里（8-13公里）的立场。使用类似于Sprout型号的电动自行车的充电器充电很容易，而Mark1和Mark2Solar型号有车载充电器。这些微型汽车为城市居民提供了独特而实用的选择。
LSV或低速车辆不像传统车辆那样安全，因为它们不需要进行碰撞测试，也没有配备相同水平的缓冲区或安全气囊。然而，WinkMotors的LSV采用更安全的三点式安全带和超大液压盘式制动器，配有双回路液压系统和独立的机械停车制动器。虽然LSV没有与汽车相同的抗冲击性，但它们通常在低速和低速道路上行驶。尽管与任何车辆一样，仍然涉及一定程度的风险，但重要的是要了解周围的环境，并承担合理的风险水平。虽然降低安全性是LSV
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