翔安大桥建设最新进展来啦！
昨天（4月7日）
翔安大桥海中区中航道桥
进行最后一榀钢箱梁的海上吊装
随着这榀钢箱梁的精准落位
翔安大桥海中区中航道桥顺利实现合龙
这标志着海上预制拼装作业
最大难关已经闯过！
翔安大桥海中区中航道桥合龙
攻克海上拼装最大难关
项目链接——
翔安大桥是厦门第七条进出岛通道，全长约12公里，跨海桥梁（海中区）长约4.5公里。其中，由中交二航局承建的翔安大桥A2标段线路全长3.3公里，包括23个墩台、24节钢箱梁吊装。
翔安大桥海中区中航道桥坐落于翔安大桥A2标段，合龙口钢箱梁长84米，重吨。
昨天上午，施工单位中交二航局借助吨起重船，将合龙段的这榀钢箱梁吊起，这段的起吊高度在全桥中最高，达到50米。吊升过程异常缓慢，经过长达3个小时的吊升，钢箱梁与桥高齐平，随后起重船缓缓向15和16号墩横移，最终将这榀钢箱梁精准落在了已架设好的两个节段之间，实现中航道桥合龙。
此次合龙的钢箱梁包含变截面、变高度节段，工艺衔接复杂，施工难度和风险大，对吊装平衡性、安全性提出了更高要求。为此，施工单位采用三项液压千斤顶，通过智能传感器和调位控制系统，实现对落梁的精准调位，精度控制在了毫米级。
值得
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