该机属双主梁结构，能实现全幅机械横移梁片，达到一次落梁到位，具有结构简单、重量轻、运输组装方便、性能优良、自动化程度高的特点。
桥机主要结构由主梁、主梁前中后连接系、一号支腿、二号支腿、三号支腿、四号支腿、起吊天车、电气及液压系统等组成。
架桥机主机结构图
⑴主梁
主梁是架桥机主要承载结构。本桥机设计的箱型蜂窝梁结构，具重量轻等优点。每台架桥机有两列主梁，每列总长度65米，单节最大外型尺寸:××㎜（长×宽×高），主梁节间采用销轴连接，拼装拆卸方便、快捷。
架桥机主梁图
⑵主梁连接系
主梁前中后连接系用于连接架桥机的两列主梁，起到增加架桥机的横向刚度的作用。主梁前、中、后连接系各一套，其中前后连接系相同。
主梁前后连接系
⑶一号（前）支腿
前支腿是架桥机工作状态的前端支撑点，带液压千斤顶，高度调节范围为-mm。架梁时下部可横向移动。
架桥机一号（前）支腿
⑷二号支腿
架桥机的中间支撑，带液压千斤顶，高度可调节，下部安装有横向移动机构，架梁时可横向移动。
架桥机二号（中）支腿
⑸三号支腿
架桥机喂梁时的中间支撑点，支腿高度可调，同时也是架桥机过孔时的动力装置，轨距从1.5m到2.5m可调，调节间距㎜。
架桥机三号支腿
⑹四号支腿
架桥机喂梁时的尾部支撑点，支腿高度可调。
架桥机四号支腿
⑺起吊小车
共计两台，每台天车配备1台8t卷扬机，用于完成混凝土梁纵向吊运及竖向安装就位。小车主梁与起升机构为各自独立机构，小车主梁上部铺设有轨道，小车起升一部分可在小车主梁上横向移动。
起吊天车
⑻液压系统
液压系统共4套:一、二、三、四号支腿上各1套。液压系统口巨作原理详见设计图。液压系统由动力元件油泵，执行元件油缸和液压马达及各控制元件等组成。推拉手动换向阀手柄达到顶升或收起千斤顶的目的，手柄在中间位置时，油缸两端油口封闭，油泵泵出的油直接流回油箱，油泵卸荷。
油泵为轴向柱塞泵，泵上有三三个接口分别为吸油口、排油口和泄油口，其中泄油口接到油箱盖上，可通过它向泵内注入引油。每台油站液压系统控制两个液压缸，各油站液压系统由一台5.5kw的电动机驱动。
⑼电气系统
电源供电采用机外供电，三三相四线制供电方式，架桥机土移动单元的动力线与控制线用橡套电缆线在钢丝绳上滑移，钢丝绳分别布置于架桥机主梁两侧，确保不互相干扰。
本架桥机电气系统共包括主控电源、整机纵移、整机横移、天车纵移、天车横移和起吊等六大部分组成。
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