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机械液压转向助力不容易坏,为什么电子助力

来源:千斤顶 时间:2022/10/5

液压转向助力,该转向器原理简单,齿轮直接传动,成本低,占用空间小,现在仍然存在,例如面包车依然被采用,一些农业机械也依然在使用,得到广泛应用,早期的重型卡车没有液压转向辅助系统,例如解放,原地转弯还需要副驾驶的帮助,这是最原始的转向辅助力,这样没有助力的汽车因为开车很累,所以液压转向的主力系统逐渐成为主流。

液压转向系统出现后,汽车驾驶变得容易了,方向盘变轻了,女司机也变得容易控制了,简要说明液压动力转向系统的工作原理,由上图可知,液压动力转向齿轮的基本结构仍然是齿条,但方向柱上安装有阀体,转动把手时阀体会感知到你的动作,控制液压油的方向驱动液压缸来推方向机,因此,与转动把手相比基本原理是液压泵驱动液压执行原件以实现辅助,与千斤顶的原理相似。

虽然手压泵将替换为液压泵,但液压泵必须继续运转,以便随时可以辅助方向机,由于液压泵会消耗发动机的一部分功率,因此油耗也会略有提高,另外,增加了液压油箱、液压油管、液压泵等的原始数量,零件布局有一定限制。

最重要的一点是液压系统的控制非常复杂,要实现特殊功能,成本高,系统复杂,例如,随着速度可变辅助,液压系统需要更复杂的方案,成本高,系统稳定性下降,但是液压辅助系统反馈很好,道感很清晰。

电子式助力转向系统具有布局简单、可控性高、节能、能够实现液压助力转向系统无法实现的多种功能等诸多优点,电子转向辅助,辅助源是电动机,在齿条转向装置上安装电动机来实现,与液压辅助方式一样,转向柱上的扭矩传感器可以代替液压阀体,感知驾驶员的意图,ECU通过比较计算多个信号,输出一个电流驱动电机,通过电机旋转实现转向辅助功能。

电动助力结构紧凑,布局简洁,节能,不会给发动机带来额外的负荷,同时,电机的可控性高,反应迅速,转向辅助转矩可变,因此根据车型的不同,转向辅助转矩和控制模式可以发生变化。

例如奥迪的4种驾驶模式的切换根据模式不同,转向辅助转矩、特性也不同,也可以实现自动停车,停车时的方向盘由电机驱动,可以代替驾驶员停车,转向角度会自动调整,另一方面,由于自动驾驶、遥控驾驶离不开电动助力转向系统,液压助力系统逐渐走上历史舞台,轿车用的越来越少,商用车用得越来越多。以你为电子辅助可以更好的便于车主行驶,所以慢慢的替代率液压助力。

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