1、手册（注意：仅供参考，以现行有效的手册为准）
XD-24--B（优先）;AMM24-11-11
2、航材（注意：仅供参考，航材件号以IPC为准）
航材
件号
件数
备注
整体驱动发电机
B
1
轴封圈
AS-,
M-1-
1
封圈
AS-05,
M-1-
1
清洗剂
MIL-PRF-
1
快卸环
1
视情，但外站排故时如有件则必须送件
滑油进口座封圈
M-1-
1
视情，但外站排故时如有件则必须送件
滑油出口座封圈
AS-08,
M-1-
1
视情，但外站排故时如有件则必须送件
NGIDG组件包
NG-24-01
1
此件号是紧急排故航材组件包的虚拟件号，方便紧急排故领件使用
3、工具（注意：仅供参考，以施工为准）
工具
规格
件数
备注
工具箱+锁
1
鹰嘴钳
1
一字解刀
1
保险钳
1
保险丝
1
油桶
1
胶木榔头
1
加力杆
1
加长杆
20CM
1
滑油加油车
1
铜棒
1
直尺
1
开口扳手
1-1/8—1-1/4
1
开口扳手
3/4—7/8
2
开口扳手
1
1
梅花开口扳
7/16
1
开口梅花扳手
3/8
1
开口头
1,3/8DRIVER
1
开口头
3/4,3/8DRIVER
1
开口头
7/8,3/8Drive
1
开口头
1-1/8
1
套筒
3/8,1/4DRIVER
1
套筒
5/16,1/4DRIVER
1
套筒
7/16,1/4DRIVER或3/8DRIVER
1
片卡拉
7/16
1
卡拉
1/4DRIVER
1
卡拉
1
摇把
1/4Drive
1
内六方
3/8
1
内六方
5/32
1
转接头
中转小
1
配-磅寸力矩扳
和7/16套筒
转接头
大转小
1
力矩扳手
10～50BLIN
1
力矩扳手
--BLIN
1
力矩扳手
40--BLIN
1
表盘式力矩扳
0-LBIN
1
B更换IDG转接器
C-77
1
卧式液压千斤顶
HW
1
液压小车
1
视情，可替代（卧式千斤顶加更换IDG转接器
铜保险
1
塞规
1
试车牌
2
试车灯
2
防咬剂
NSBT-8N
1
纸胶带
1
泡沫瓶
1
橡胶手套或
一次性手套
2
视情
垫子
1
视情
标记笔
1
视情
毛巾
5
视情
红布带
5
视情
跳开关夹
5
视情
红色警告牌
5
视情
盒子
2
视情
排故工具箱
1
视情
1.拆装简要步骤（注意：仅供参考，以现行有效的AMM为准）
拆
1.参考手册挂牌警示；拔出跳开关:
2.IDG先释压再放油；
3.拆下电插头；拆除两条IDG的保护带；
4.断开滑油进口及出口的管路；
5.拆除发电机的电源连接线；
6.把液压车放在IDG的下面，松开快卸环的螺栓，直到快卸环的标志和IDG上的标志对齐时拔出IDG。
装：
1.安装前请用清洗剂清洗IDG输入轴；请在快卸环凸耳及拉紧螺栓上涂抹滑油；润滑并安装O型封圈；
2.将IDG与齿轮箱安装衬垫对准，拧紧快卸拉紧螺栓；
3.安装发电机的电源连接线及保护盖；
4.安装滑油进出口管路；
5.安装IDG保护带；安装电插头；
6.IDG的滑油勤务；
7.恢复飞机到常态。
2.重要数据要求（注意：仅为参考值，非实时更新，以现行有效的AMM为准）
1.快卸环力矩：手册参考值—磅*英寸(26—30牛*米)，实际值____。打力矩的步骤如下：第一次到，轻敲快卸环，检查力矩的值不应低于，若低于，则再次打到，轻敲，检查直到高于，最后一次轻敲并打力矩到。
2.测量螺母中心与快卸拉紧螺栓之间的距离：手册参考值不小于1.75英寸（4.44厘米），实际值____。若小于1.75英寸（4.44厘米），则更换QAD。
3.发电机接线柱的力矩为：手册参考值—磅*英寸(16—20牛*米)，实际值____。
4.IDG电源馈线夹固定螺钉[6]力矩为：手册参考值48-53磅*英寸(5.4-6.0N*m).实际值____。
5.馈线接头保护盖螺钉[8]力矩为：手册参考值20-22磅*英寸(2±0N·m)，实际值____。
6.IDG保护带螺帽拧紧力矩：手册参考值-磅*英寸(11-17N*m).实际值____。
7.IDG进油管安装力矩为：手册参考值：-磅寸（75-83牛米），实际值____。
8.IDG回油管安装力矩为：手册参考值-磅寸（53-59牛米），实际值____。
9.IDG进油管安装座力矩为：手册参考值：-磅寸，实际值____。
10.IDG回油管安装座力矩为：手册参考值-磅寸，实际值____。
11.IDG放油堵头的力矩为：手册参考值65±10in-lb(7±1N_m)，实际值____。
3.风险提示（注意：仅供参考）
1.在搬运和拆装IDG过程中，切勿拉扯输入轴，不要让轴发生晃动。安装过程中不要让IDG挂在输入轴上，这样可能损坏IDG输入轴和碳封严。IDG重量较大，因此在拆装时应尽量使用液压小车，抬下IDG时要多人协同配合。
2.防止雨水进入IDG结合面和QAD腔体。
3.放滑油前要等滑油冷却，需发动机关车5分钟以后。在进行IDG滑油排放前，应该先按压释压活门15秒以释放IDG的内部压力，否则滑油系统的余压会造成滑油喷溅伤人。注意不要被热滑油烫到。需要使用举升平台，注意IDG搬动时不要掉落。
4.若上电前GCU跳开关处于拔出状态，电瓶电门一闭合TRU灯会亮了，过一会ELEC灯跟着亮，测试将有辅助电瓶充电器信息，闭合跳开关，复位清除信息即可。
5.确保4根电源馈线安装到正常的接线柱上，馈线与接线柱之间不应安装垫片。馈线接线柱较长，如果拧紧时角度不正或力矩太大会拧断，会导致IDG无法使用。因此，拆卸或拧紧接线柱应角度垂直且不能太用力，严格按规定的力矩值安装螺帽。安装好馈线后，需垂直IDG晃动线束，如接线片处晃动，则检查螺帽并重新打力矩。
6.安装IDG时，可将保护索转一个小角度，避免保护索与壳体相互摩擦，避免不必要的IDG拆换。（下图是保护索与壳体相互磨损）
7.拆装滑油进出管路时应该使用2把扳手，1把用于固定管接头，另1把用于松开管子上的螺母。脱开滑油管时，应让管路内剩余的滑油流入滑油桶内。
8.安装拧紧快卸环的螺栓时应该确保快卸环运动顺畅无卡阻。
9.确认-5和-6的防护锁安装在支架同侧。
4.测试（注意：以现行有效的AMM为准）
1.地面慢车，检查管路及排放管是否有滑油渗漏。DothetestlistedinthePowerPlantTestReferenceTable,TASK71-00-00---F00.
2.dothistask:OperationalTestForNumber1IDG,TASK24-11-00--.或者OperationalTestForNumber2IDG,TASK24-11-00--.2a、接通相应发电机的电门，同时加上电载，观察电源是否稳定，AC电压应为：-伏，频率应为：-HZ。2b、完成IDG脱开测试。在慢车时，脱开相应发电机的脱开电门，此时DRIVE灯应亮，同时电压为0，频率变空白。发动机关车，待发动机完全停转后，地面进行脱开复位，且能感觉到明显的力感及声音。
5.图片说明（注意：仅供参考）
图1
图2
图3
图4
图5
图6
6.经验总结（注意：仅供参考）
1.若在拆下的过程中若发现IDG与AGB接合面有较多碳粒，用保险丝疏通余油管。
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