前言
好长时间没分享刹车的案例了，这次就不介绍产品了，其实我就是想给大家普及一下，结果老有人说我给人家品牌打广告！？
那今天聊点别的吧哈哈
其实AP涉及的东西还很多不光光是刹车，比如竞赛需要的其他产品，包括有空气千斤顶、刹车卡钳、刹车碟、刹车套件、刹车片、刹车油、碳离合器、金属离合器、分离轴承、主汽缸、刹车油壶、踏板套件以及从动缸等。30多年来APRACING只有一个目标，就是在赛道上取胜!而APRACING一直都没有令它的支持者们失望,从最初的铁质刹车(IRONBRAKE)到现在的碳/碳(CARBON/CARBON)质刹车,APRACING都能在赛道上保持着非常优异的成绩。到目前为止，使用APRACING产品(包含刹车和离合器)的多支F1车队共赢得了近场的F1分站冠军!赛道上的成绩印证了APRACING的辉煌历史，同时也确立了它在世界赛车运动内的地位。在F1以外，APRACING也在其他国际级赛事如方程式赛(CHAMPCAR，F3，F和INDYLIGHTS等)，GT跑车赛(LEMANS，DAYTONA)和WRC(世界拉力锦标赛)里取得非常优异的佳绩。在房车赛方面AP亦有很高的成就，BTCC(英国房车赛)，DTM(德国大师赛)等国际顶尖赛事均指定AP为限用刹车系统，其它高级比赛如AUSTRALIANV8(澳大利亚V8房车赛)，WTCC(世界房车锦标赛)和我国的全国场地汽车锦标赛(CCC)等也可以看到大量的赛车队选用了AP的刹车系统来比赛。最后值得一提的是APRACING出产的摩托车车用刹车系统也是很多MOTOGP车队信赖的产品。总的来说就是涉及各个等级的比赛，涉及各个赛事不多说了，进入今天的主题吧
配件清单
前轮：AP活塞AP-碟盘桥头两个后轮：AP活塞AP-碟盘双卡钳桥头BNLFE电子卡钳
虽然现在改卡钳跟卡钳改色的，大部分都是改红色。可能是看的太多了，感觉有点审美疲劳
但是看来看去还是红色的最运动，没有之一
盘子现在也不光有打孔得了。还有划线，梅花，等等等等
轮子都拆下来了，准备施工准备施工！
施工过程图解
原车卡钳的确是不太行，虽然说不剧烈驾驶吧。但是长时间开车，总刹车的话的确会越来越软
首先就先把原车四个卡钳，四个盘子都拆下来
油管用轧带扎住
行了，小家伙该退休了，这造的哈哈哈
先从后轮开始施工，后面比较复杂
先把后轮的桥位固定好，因为还有个电子手刹，所以会有点麻烦
注意按之前，因为原车的卡钳有块护板，换的卡钳比原车大挺多，可以选择割掉一块儿还是整个往后掰
桥位装上以后先把后四卡钳装上
以前电子刹车是集成的，现在“想开了”
传感器插头记得一定要检查好
油管固定好，注意分左右，千万要固定好油管不然会影响行车安全
六活塞的鲍鱼直接安排上，后面的那个护板建议不要割，假如买车的时候复原就不好了
固定钢喉，固定卡钳，固定桥位的螺丝一个也别落下
完工效果图
这个颜值这一块的，绝了
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