有些人虽然囊中羞涩，但是血液里天生流淌着机油，天生喜欢车，天生就喜欢该车玩车，我们虽然没钱，但是也要改车。有钱人玩改车，是用硬件堆出来的，而我们玩的是什么？是脑子。
举个例子吧，结婚以后，丈母娘给买了一辆车，自己手头上有些零花钱，这个时候你是不是会想改车？今天刚刚发工资，除了上交给老婆以外，自己还偷偷攒了五百，然后拿出两百到网上淘了一个KN的进气风格。然后兴冲冲地问我，换了进气风格能提升多少匹马力？下个月又攒了五百，换了四个NGK的火花塞，又问我提升了多少马力？第三个月又攒了点钱，换了点火线圈，还是来问我提升了多少马力？第四个月…….
别认为我举这个例子夸张了，能有这么惨吗？还真有，这是我身边一朋友的真实写照。先不讨论这个例子如何，例子中的做法就是没有动脑子的做法。钱不多，一个月花几百，话说得难听点，屁用没有！但是我那朋友却做的不亦乐乎，事实上车的马力并没有提升多少，可能也就不到五匹…….但是他内心可能觉得提升了不下五十匹…….
这是穷改最容易走进的一个误区，看自己的钱来改车，并没有懂脑子，两百够换风格就换风格，五百够换火花塞就换火花塞。其实是不对的，为什么这样说？因为这些东西只能算是配合车辆性能的一个周边而已，两百块钱那么大一个进气风格，还能反复刷洗，能提升多少马力？就像一个网上两块钱买的耳机，你花二十块钱给它换了一套银线，音质能提升多少？不是说KN的进气风格不好，只是说核心件不换的话，周边配件再好也是发挥不出作用的。
不是说教大家如何花几千块钱提升动力吗？没错，但是这个误区也要先讲清楚，毕竟是穷改专栏，我们和有钱人不一样，弯路什么的我们走不起…….但是我接下来要说的，可能就和自吸车车主没什么关系了，不过玩自吸车的朋友也不需要着急，在往后的专栏我会教大家怎么玩。
现在市面上的车，绝大多数都是涡轮增压车型，可以说自然吸气车型非常的少，这也是今后不可避免的一个趋势。涡轮车型想要提升动力，最直接最有效的办法是什么？不是换配件，什么都不需要换，刷程序就好了。
而刷程序也有很多门道，在这上面有很多省钱的门道的，这个可能很多人就不太懂了。有人可能就好奇了，程序不是由改装店定价，由程序研发厂商或者品牌定价的吗？这还能省？没错！这里不是教大家去和改装店老板讲价，而是市面上现在用得比较多的都是品牌的罐头程序，比如ABT、APR等等，这些程序都是明码标价的，好处就是这些程序都是根据某款车型特别研发而批量化生产的，绝对安全稳定，缺点就是价格因素了。一阶段的程序可能差不了多少钱，而二阶段就会开始花钱了，二阶段是什么？是需要配合硬件的，而这些程序都会要求使用该品牌旗下的硬件，这些大品牌的硬件都是非常昂贵的，一套下来好几万。
而省钱的办法是什么？是特调程序。什么是特调程序，是写程序的技师专门为你这台车特别刷写定制的程序。到这里很多人就会想问怎么找这些技师呢？这就要扯到另一个话题上了，圈子。融入这个圈子很重要，玩车融入圈子是必须的。
这里教大家如何融入这个圈子，其实很简单，不是让你开着车找那些马路上飙车炸街的交朋友，然后聊天，也不是让你经常参加改装车聚会。打开手机，点击应用商店，输入“车本部落“，然后下载，多浏览多互动，找到几个会写程序的简直不要太容易。或者国外的网站，像Instagram简称INS，打开网页输入你的车型，这里面有非常多的国内外业内大神在上面交流，多学习多动脑，都非常容易融入圈子。
而特调程序的好处，不是说一阶能帮你省很多的钱，当然如果你“口技“好的话，在圈内能找到免费帮你刷程序的也不是不可能的事情。然而改装肯定不会止步于一阶的吧？肯定要上二阶，这个时候你就可以不需要像罐头程序一样，购买配套的昂贵大牌硬件了，这时候你的选择面就非常广，你就会发现玩车是一件非常需要动脑子的事情，这时候你就会享受到玩车的乐趣。至于三阶段就需要换涡轮本体了，这显然不在我们穷改的话题之内。
而在刷程序之前需要做什么准备工作呢？有钱的玩法我可以说到明天都说不完，像轮毂、避震、刹车等等。而我们囊中羞涩啊，那需要做什么？记住一点，穷改，百改轻为先。把你车上的备胎、后备箱一大箱的矿泉水什么杂七杂八的不需要的东西都拿下来，当然长途出行的话，备胎、千斤顶什么的还是要备上的。反正记住一点，减重，能减多少减多少，如果手头上资金再充裕一点，就把你驾驶位的原厂座椅换成轻量化的桶椅子，也能减非常多。
而减重带来的好处是非常多的，不仅局限于油耗和提速上面，它一定是多维度的提升，制动、操控等等，对车辆来说是百利而无一害的。这些做完就可以找人给你刷程序了。这里还存在着一个误区，就是很多人会认为刷程序会对发动机的寿命造成影响。其实这是不对的，前提是程序没有问题，绝大多数车刷完程序以后是不会对车本身的寿命造成任何影响的，这可以放心。
好了本期专栏到此就结束了，记住三个重点，百改轻为先！融入圈子！最后拒绝任何不靠谱的电脑程序！
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