3月26号上午，常泰长江大桥主塔基础钢沉井首次水上接高施工全面展开，这也是继完成首次井壁混凝土浇筑之后，工程建设取得的又一次重大进展。
上午9点，在江面五号墩钢沉井施工作业现场，首块钢沉井接高段运抵到位，吨的浮吊船也同时到位，施工人员利用钢索固定好起吊位置。9点30分，随着浮吊船起重臂的启动，整个接高段被缓慢吊起，慢慢向5号墩钢沉井之上进发。
中交二航局常泰长江大桥项目常务副总工程师吴启和：“第一次接高的高度为8米，吊装沉井分为四大块，最大块的尺寸为20米乘以50米，高度8米，总重量吨。”
为确保此次钢沉井水上接高施工作业安全、有序开展，省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部携手各参建单位，制定专项施工方案，对施工组织、机械设备、人员安排、现场安全质量管控等作出全面部署，并进行详细的数字模拟。
经过一个半小时的安全吊装，首块钢沉井接高段精准落在5号墩钢沉井之上。
中交二航局常泰长江大桥项目常务副总工程师吴启和：“为了确保沉井接高的一个精度，采取了很多技术措施，设置了大量导向和定位装置，同时也设置了千斤顶和调位装置确保精度。”
常泰大桥钢沉井总高72米，相当于24层楼的高度。今年1月16日，首节钢沉井成功着床。此次大桥5号墩钢沉井首次接高完成后，沉井总高度将达到51米。本次施工预计持续30天左右，投入施工人员多人，投入各类设备20台套。
常泰长江大桥主塔基础6号墩钢沉井也将在近期开展水上接高施工。
按照计划，施工现场将进行多次井壁混凝土浇筑、水上接高和取土下沉，力争年内将沉井最终下沉至设计底标高-65米。
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