在越野车领域，帕杰罗一直与普拉多（霸道）齐名，帕杰罗甚至成名更早。普拉多的精髓是可锁止托森中差，以及无人能敌的可靠性，帕杰罗的杀手锏是超选四驱，以及半承载式车身。
目前两者都已经发展到第四代，也就是在这一代上，帕杰罗销量和价位上，逐渐被普拉多拉开了差距，而背后的原因，就是因为帕杰罗产品更新太慢，自从年推出后，由于三菱公司在经营上除了问题，一直没有获得实质性中期改款。但也仍然有它的优势：节省了新的研发成本和制造成本，所以帕杰罗的平均生产成本和售价越来越低。
目前，中东版帕杰罗最顶配的V97车源售价不超过40万元。
19款三菱帕杰罗经典V97性能及操控配置：3.8L.千瓦匹马力N-m(rpm)五速手自一体变速箱三菱第二代超选四驱(2H4H4HLc4LLc低速直接切换)巡航定速中后双差速锁后差带锁止外观配置：18轮后挂备胎LED日行灯氙气大灯带大灯清洗前雾灯全景狩猎式电动天窗镀铬后视镜带转向灯自动折叠后视镜下小射灯侧位航空脚踏黑色顶部行李架玻璃天线前后四组小拖钩88升油箱，黄金包（立标，中网标，轮毂标，后尾标），金色标识！内部配置：七座真皮座椅桃木内饰桃木多功能方向盘（带电话连接按钮）车载小屏（显示数字时钟、油耗、气温、气压、海拔、指南针等功能）12声道北美莱福音响影音系统主副座椅电动调节车载小冰箱四方位倒车雷达带引导线倒影系统智能空调（后排调节按钮）折叠遥控钥匙AUX功能预留USB接口原装千斤顶和工具包。安全配置：三菱独家ASTC动态稳定及牵引力控制系统，4轮ABS+EBD，整车八气囊，胎压监测
而中东版的普拉多最低配的丐版，价格都在42万元以上，比帕杰罗顶配还贵！
霸道19款TX铁轮底挂无天窗丐版
配置：两气囊、无窗、底挂、7座、电动折叠后视镜、17铁轮、卤素大灯手动调节、黑色进气格栅、黑色后视镜、黑色门把手、后尾翼、脚踏、后倒车雷达、手动座椅、皮革方向盘、手动空调、胎压监测、后雾灯、脚垫。
其实跟普拉多相比，帕杰罗不仅配置上更厚道，而且在机械上也往往更有优势，以入门排量为例，帕杰罗V93的六缸6G72引擎在最大功率低扭表现和运转平顺性上，都要胜过普拉多的四缸机，所以无论日常驾驶还是越野都比普拉多更游刃有余。
至于顶配排量V97的3.8升6G75在动力上确实不及普拉多，但是V97顶配30多万的价格就能拥有后差速锁，而普拉多带后差速锁的型号价格逼近80万，是帕杰罗V97的两倍多。
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