7月15日，经过30个小时施工，22台50吨的液压千斤顶将重达约吨的下承式钢桁架拱桥顶推至桥梁预设位置，标志着中铁二十五局承建浙江省湖州市南林大桥主航道桥顺利合龙，这是我国首次采用多向顶推技术完成下承式钢桁架拱桥建设任务。
据了解，湖州市自年6月28日开始对湖州南林大桥进行改建。改建后的南林大桥主航道桥全长米，升级为双向六车道，下挂非机动车道，将实现人车完全分流。
据南林大桥改建工程项目经理张广辉介绍，改建的南林大桥，与国道交汇，东连上海，南接杭州，是连接长三角南北两翼和东中部地区的关键一环，对浙江建成省域、市域、城区3个“1小时左右交通圈”、“高质量发展建设共同富裕示范区”建设具有重大意义。改建完成后，桥梁整体升高至10.12米，桥下长湖申线航道通航能力将提升一倍以上，将继续发挥接轨上海、融入长三角的水运大动脉重要作用。
来源：中铁二十五局
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