汽车上让人又怒又好笑的“反人类”设计，不会用真不能怪你
汽车上最人性化的设计是什么，更不用说增加了使用的难度，设计展示的意义比实用性更大，设计师的优势来自于完全不了解？让我们看看最愚蠢的(反人类)设计是什么。
1、和扶手箱打架的手刹。手制动器可以触摸支撑箱的设计，真正把“设计”变成笑话。设计图纸无法扭转这场灾难。犯这样一个低级错误真是不可理解。当他们踩下刹车时，他们想知道是否能停下车。
2、日间行车灯。从个人角度来看，日间行车灯的装饰性和装饰性特征实际上比交通灯起着更大的作用。白天确实可以提高对车辆的识别率，但效果真的很小。为什么？即使白天光线不好，行驶中的汽车也必须比白天的行驶灯更显眼。即使在雾天，打开雾灯也比白天开着的白光更具穿透力。
3、中央控制双屏设计。在汽车设计中，中央控制双屏的实际使用比单屏更加人性化。双屏幕将不可避免地导致汽车上的功能被分成两个屏幕。对于新手来说，在前一个屏幕上找到下一个屏幕的功能并翻转它是浪费时间。例如，皇冠汽车的双屏设计主要包括导航、无线电、蓝牙连接、车辆信息搜索等。下面的屏幕主要是空调设计。如果您在顶部屏幕上发现空调功能，恭喜您进入维修站。
4、旋钮式座椅调节。旋钮式座椅调节设计非常人性化。这里不详细描述具体的汽车。对于女孩来说，这种旋钮式设计不够人性化，也不像摇杆式那样省力和方便。许多车主表示，他们根本无法理解旋钮座椅设计的初衷。
5、威驰千斤顶在哪。毫不夸张地说，许多威驰车主在开车三年后可能找不到千斤顶，认为这辆车没有千斤顶。这里有一个温馨的提醒:威驰插孔隐藏在主驾驶员座椅下面，当主驾驶员座椅被移除时可以看到。开威驰的朋友，别傻了，在行李箱里找个千斤顶。
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