C：可以不动不能不懂跟着师兄解锁装x新姿势
家用车千斤顶使用指南！本期问题：
1、如何正确使用2种家用车千斤顶？2、千斤顶应该顶在车子的那个地方？1、“剪式千斤顶”用法：现在市面上9成以上的普通家用车，在后备箱的最底层，都随车装配的这种千斤顶，原因很简单，因为造价便宜，并且结构简单不易损坏；工作原理也很简单，通过旋转中间一根很长的螺栓，来拉动两边的剪刀臂收拢，顶起车子；所以在使用的时候，顶的位置就很重要了，一般这种千斤顶在顶头的位置都会设计一个凹槽，这个凹槽就是专门用来卡住车身的顶位的；所以配备这种剪式千斤顶的家用车，在每个轮子靠车身的一侧，都会有一个凸出来的位置，就是用来和千斤顶上的凹槽卡在一起的；在使用它的时候，有一点需要非常注意，就是必须要保证车子是停在水平路面上，并且拉好手刹，路面必须是硬化的路面，因为这个顶和地面接触的面积其实是比较小的；如果是在松软的砂石路面、或者泥巴路面上，是无法稳定顶起车子的，甚至可能会造成千斤顶损坏，导致车辆和维修人员发生危险；开始顶的时候，可以直接用手转动螺栓，预先把顶撑开一点，然后在地面上放稳，顶头的凹槽卡在车身侧边的凸起中间，上图中的顶位就是剪式千斤顶正确的顶位；然后可以用手继续转动中间的螺栓，直到转动开始吃力时，就说明千斤顶已经是在顶起车子了；接下来就需要使用到钩子和轮胎扳手组合起来的摇把来继续转，一般家用车千斤顶摇把，都是一个钩子和轮胎扳手组合在一起的，把钩子钩到千斤顶尾部，然后把轮胎扳手和钩子尾部连接起来，就可以很轻松的转动螺栓顶起车子，以上就是剪式千斤顶的正确用法；可能有的老哥随车千斤顶因为长时间没用过，所以即使用了摇把，转动起来也非常吃力，甚至转不动，这是因为中间的螺栓可能已经有一些生锈了，再加上车身的重量，所以千斤顶中间的螺栓转动起来会非常吃力；这种情况我们可以往千斤顶螺栓的螺纹上喷上液体黄油，可以有效做到除锈和润滑，然后转起来就非常轻松了，并且液体黄油相对于传统固体黄油来说，更不容易粘粘灰尘；所以液体黄油也非常适合车门铰链、合页、引擎盖开关机构等车身上的连接部位的润滑，能有效消除金属摩擦异响，防止生锈；2、“液压式千斤顶”用法：液压式千斤顶一般装配在底盘较高的SUV和越野车上，原因很简单，剪式千斤顶的顶起高度是非常有限的，轿车用没问题，但是底盘再高一点的车，或者轮胎悬挂行程很长的越野车，可能就无法顶到让轮胎完全离地，并且剪式千斤顶不能顶到极限高度，不然会有一定的危险，所以就需要更高更安全的液压式千斤顶；顶起状态下的液压式千斤顶，和剪式千斤顶放在一起看上去好像液压式千斤顶要略矮一点，但是实际上液压式千斤顶的顶头还能旋转起来，所以它可以比剪式千斤顶更高一些，并且它的顶头设计是一个带齿的圆盘，所以顶的位置也更加多样化；使用方法和剪式千斤顶车差不多，首先还是要确保车子停在水平路面上，拉好手刹，路面足够平整和坚硬；在顶位的选择上，还是优先选择轮胎靠车身一侧有专门顶的地方，一般装配液压千斤顶的车，都会设计一个凹槽或者凸起的方块，用来和千斤顶的顶头相贴合；使用时先顺时针锁紧千斤顶的放气阀门，这个是液压千斤顶独有的设计，只有锁紧它，千斤顶才能被正常顶起来；然后把顶放倒顶位下方，把顶头旋转起来，直到接触车身顶位后，就可以反复压动液压杆，车身就能够被顶起来了；液压千斤顶比较麻烦的是在使用完后，如何把车身放下来，第一次操作的车主老哥可能会比较不适应，操作的关键就是如何缓慢的拧松放气阀门，让车子慢慢的降下来，而不是一下子垮下来;所以在拧松阀门的时候，一定不要用很大的力道一下子就拧松，而是慢慢加力，感觉到松了之后，就不要再拧了，这样车子就会慢慢的降下来；车子完全落地之后，再拧松一点放气阀门，让气彻底放完，就能拿出千斤顶了；以上就是液压式千斤顶的用法，希望能够帮到各位！最后还有一点，就是在收纳千斤顶的时候，因为这个东西说实话不是经常会用到，可能在后备箱一放就要放好久好久，所以务必要做好防锈，确保它在关键时刻能够正常使用；可以在把千斤顶收回后备箱前，在千斤顶的表面喷上薄薄的一层液体黄油，就能够有效的防止生锈的发生了，直接喷就行，非常简单，还有就是如果你不想在操作千斤顶的时候弄脏双手，常备一双手套在后备箱，也是很有必要的；其实我在DIY养护汽车的时候，经常使用到的千斤顶还有卧式千斤顶、保安支架、机油保养架，以及可移动举升机，如果你也对自己动手DIY保养汽车有兴趣，那么在下周五的番外篇节目中，我也会来详细聊一聊这几种千斤顶的正确使用方式，不想错过的话可以提前点个转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/120.html
