爱车的诺诺
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车型：汉兰达款2.7L两驱7座至尊版
新车指导价：33.88万
发动机：2.7L马力L4
变速箱：6挡手自一体
上牌时间：年10月
颜色：黑外米内
里程：62,km
成交价：15.30万
诺诺蓝本价：14.50~15.50万
成交日期：年1月
淘车顾问：孙臻欢卢标强
L先生是一位上海人。之前一辆车子已经卖掉，沪牌退下来，找到我们淘车。淘车顾问孙臻欢与C先生沟通后得知，他的目标只有一个—“汉兰达”。
由于之前车子已经卖掉，所以这次淘车进度还是比较赶的。不过，由于不用考虑排放限迁的问题，L先生的选择范围就相当宽泛了。
在此小编就不吐槽二手车排放限迁政策了，只一个形容词“坑”。
感兴趣的同学请戳《深圳限迁前的奏鸣曲》
然而汉兰达虽然在市场上的保有量很大，但普遍不符合诺诺的标准。这倒也不难解释，当年买它的客户，要么追求它能跑能拉，皮实耐造，经常一车多用；要么正好家里刚生娃，宝宝坐起来舒适，何况后备箱还能直接塞一台婴儿车。所以二手市场汉兰达的内饰损耗都比较严重。（上文纯属小编脑洞大开，仅供参考。如有雷同，那也是正常的~）
另外，宽大的车身，也更容易发生剐蹭事故，因而车子做漆就会比一般轿车更多。
眼观六路，耳听八方，“一心N用”才是好顾问。这台7座汉兰达顶配，就是老孙在鉴定一台宝马5系的时候，用“余光”发现滴。
它的内饰并没有“娃造过”的痕迹，已经走过了6万公里，但还是很新。
换挡杆功能区的磨砂木纹材质，风韵犹存。
图：电动后备箱开启按钮
而这款当年顶配版汉兰达的配置，确实把小编吓了一跳。
主驾支持腿部和腰部支撑，并且是电动调节。
可以无级调节的座椅加热。
双液晶屏中控，上面的小屏幕可以显示车辆状态信息。这些配置在今天看来可能并没有什么。不过，它可是一台09年的SUV。
到达上海店后，汉兰达开始了它的修整旅程。
图：空调滤特写
图：空滤
图：空滤特写
空滤和空调滤里都塞满了植物尸体。准备卖车前，让爱车硬抗可不是好习惯。
图：新机滤
更换机滤时要注意密封圈的位置，如果装错或者拧紧机滤的时候密封圈改变了位置，很有可能造成后期使用过程中漏油。
汉兰达的汽滤设计在汽油泵内。更换时，需要将油箱卸下。
拆卸工作由丁师傅和老夏两位技师负责，整个过程需要用千斤顶为油箱提供支撑。
油箱拆下，72L的油箱容积，相比普通轿车也算大胖子了。油箱与车身的接触面有4个橡胶缓冲块进行软连接。小编已用箭头标出。
给橡胶缓冲块来张特写吧。
油箱上有四条“复杂”的油管，乍一看让人眼花缭乱。按数字循序，这些管路分别通向：1）加油口；2）碳罐；3）回油管；4）进油管。
1）号油管：加油时，汽油就是通过这条油管进入油箱的。
2）号油管：它与碳罐相连。碳罐是汽油蒸发控制系统里的重要组件，汽油挥发性很强，温度过高时，把过多的汽油蒸汽输送给碳罐，就可以平衡油箱内的压力了。
3）回油管。
4）进油管，也叫高压油管。另外，4号箭头旁边的白色盖子里就是油泵。
关于进油管和回油管的原理，小编借用这张《发动机供油系统原理图》说明。燃油供给系统由电动汽油泵建立压力，汽油经过汽滤输入进油管到达喷油嘴，发动机不需要的汽油会通过回油管返回油箱。
用专用的油泵拆装工具把汽油泵盖拆掉。
取出油泵时要注意保护油浮，油浮变形会导致油表不准。汽油滤芯内置在汽油泵内，替换即可。
机修部分修整完毕后，汉兰达进入钣喷车间，进行前杠喷漆。拆掉前杠后，露出了它白色的前杠泡沫。
前杠泡沫是为保护行人碰撞而设计的。当然，轻微追尾时，它也能起到软性缓冲作用，以柔克刚，让前杠更“结实”。
前杠泡沫后面是前防撞钢梁。虽然并不能完全说明它的强度，还是让5角硬币来形象滴说明汉兰达防撞钢梁的厚度吧。
顺便说一句，这是铝合金材质的哦。
烤漆车间内刚刚喷漆完毕的前杠。之后汉兰达就要进入交付的最后阶段了。
L先生身上带有上海人特有的谦逊气质。
那天下午，天气很好。L先生一家人来到诺诺提车，为我们留下了同样忠肯的寄语：“希望诺诺越做越好，为更多的客户淘到心仪的爱车！”
近期预告最近正在热映的《疯狂动物城》口碑爆表，诺诺的编辑也抽空去观看了。在惊叹完美的制作和有趣的角色同时，我们还留心了一下电影里面出现的车辆，发现好多现实中的汽车被巧妙地“移植”了进去。近期，我们就来细数一下，《疯狂动物城》里面出现的汽车原型。
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