对于风光摄影师来说，经常需要去往人烟稀少、路况复杂、环境恶劣的地方拍摄。所以，风光摄影师至少都是半个越野专家。当然并不是说越艰苦的地儿风景就越漂亮，家门口儿也能拍出大片来，关键看你有木有一双发现美的眼睛……跑题了……所以风光摄影跟越野车就是绝佳的配合。
而这辆丰田普拉多就是为了满足在野外长期拍摄而进行改装的，它不但满足了越野、长途穿越的几乎所有需求，同时也照顾到了工作需要使用大量电子设备的需求。这辆车升高仅2寸，改装并不极限夸张，但极为实用，更注重综合穿越的通过力，偏重应对全路况的越野性能以及对车辆的保护。
此次改装项目很是全面详尽，改装清单如下：
ARB差速锁，ARB前杠，KAYMAR后杠（含备胎挂架、双燃料桶挂架），ARB侧杠，ARB顶框，SAFARI涉水喉，澳洲底盘全护板，副油箱，KING2寸升高减震，加强前后平衡杆，WARN绞盘，FUEL负值轮毂，百路驰轮胎，刹车鼓，海拉大灯，PIAA顶灯，双光刹车灯，奥铁马电瓶，T-MAX双电瓶隔离器，分线保险盒，电子油门加速器，八重洲电台，车窗自动关闭系统，ORO胎压检测系统
从改装清单上可以明显看出，此次改装比较“壕”，选用的多是顶级进口改装件，不过车辆改装后整体看起来并不特别张扬霸气。
改装前
改装后
硬派越野的标配一定要有差速锁，并且！最好是前中后三把锁，并且！最好是机械差速锁！并且！最好是手动的牙嵌式机械差速锁！好吧，你看！都满足了！不熟悉差速锁的同学可以看这篇文章《差速锁为什么是硬派越野车的标配，看完就懂了！》
手动控制按钮，位置刚好。
配了ARB原装气泵。贵！
前后杠
土豪必须用ARB的！除了贵真心结实啊！最早就是澳洲用来防止袋鼠撞击的，极限越野不用考虑，但越野穿越的时候就必须要重视“坚固耐用”这个属性了，更重要的是可以增加越野车外挂设备尤其是需要承受极大冲击力和拉力的设备！比如绞盘、拖车钩、备胎架、备用油桶架等。
KAYMAR后杠（含备胎挂架、双燃料桶挂架）：桶架可以装备用油桶，提升车辆的续航能力，绑个长柄铁锹也不成问题，看过《12项必须具备的越野装备》的同学一定对长柄铁锹印象深刻！；
侧杠
侧杠并不是为了让你上车更舒服用的，它是车辆的“双肋”，对车两侧起到保护作用，另外在紧急情况下侧杠可以支撑千斤顶做救援使用。有的兄弟会觉得增加了侧踏会影响车辆整体通过性能。这个见仁见智了，我个人认为侧杠降低的那几厘米高度还是在外侧边沿，通过能力影响不大。侧踏也必须ARB的，但看着真心有点国内山寨的意思……
车顶行李架
车顶行李架除了可以大大增加车辆的负载能力外，给越野辅助灯提供一个牢固的安装锚点也是它重要的使命！
涉水喉
必须澳洲SAFARI！就是一个字！贵！涉水喉在提高了越野车涉水性能的同时可以阻挡灰尘、改善进气。对涉水喉的详细资料在这里《越野改装之涉水器》
两寸升高的悬挂系统改装
底盘升高最主要的目的不是为了提高通过性，而是通过增加悬挂系统的强度和可靠度来提升越野车的稳定性。有兴趣详细学习一下的兄弟们可以看看这篇文章《越野改装之底盘升高（续）——悬挂系统详解》
土豪这上面必须舍得花钱！KING！世界三大知名的专业竞赛避震器制造商之一。减震器改装后较于原车避震有很大的提升，得到了更佳的缓冲作用，保证了车身的稳定性，同时面对复杂路况时通过性更强，且将舒适性及操控性完美的融合，提高且保证了车辆的行驶安全……吧啦吧啦……总之贵的肯定好！
前后平衡杆
当车辆转弯时，左右两轮的水平高度不同时，平衡杆会产生防倾阻力，防止造成杆身的扭转，抑制车身滚动。在越野时可消除高低不平的复杂路况对车体造成的影响，保障驾驶安全。
底盘护甲
目前最主流的配置是四块护甲，从前往后数分别为：
中冷护板：涡轮增压发动机往往会把中冷放在下面，所以这块护甲对于有涡轮增压的车辆尤为重要！
发动机护板：保护发动机机油底壳的，都知道“油底子磕漏了”是啥意思吧？长途穿越第一大杀手！比陷车还可怕，彻底失去动力！谁要是胆敢在机油漏完的情况下拧钥匙，轻者发动机大修，重者发动机报废！
绞盘
同样是牌子！沃恩的！就是一个字！贵！
轮胎轮毂
百路驰的AT胎，注重穿越为目的越野改装往往不会选择像固铂STT那种夸张花纹的越野胎，因为公路性能相对较差。全路况胎里面百路驰应该是最贵的了。差钱可以买固铂AT3，再差钱可以看看银石，再差钱直接国产盾轮仿百路驰花纹或者叫固德威。再差钱……建议还是就用原装的吧，免得质量太差平路爆胎。
负值轮毂除了增加轮距外，另一个重要的能力就是防脱圈功能。这个在沙漠穿越时极其有用！因为穿沙往往要把胎压降低到1.5以下，这时候急打轮就很有可能脱圈。有了防脱圈轮毂……怎么说来着……妈妈再也不用担心我脱圈了！
刹车鼓
一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动。有效解决刹车软的问题，提高刹车性能，最终起到安全保障作用。
灯光系统
我原来专门写过一篇《越野改装之灯光系统》，里面详尽介绍了越野辅助灯的类型、作用和安装位置，但是，这么贵的配置不常见的！
海拉、PIAA、IPF，根本就是捡最贵的配置嘛！
双光刹车灯，用于刹车和倒车提醒，确保行车安全。
环影可视
个人感觉这项配置在越野车当中已然算是黑科技了！非必备配置，土豪随意！
副油箱
谈越野必谈续航！现在各处都查得紧，散油不好打，备用油桶不安全还经常被没收。所以安装副油箱绝对是最佳解决方案！长途穿越必备！
双电瓶和双电隔离器
这就是为了车内用电设备和电子设备充电用的！平时手机充个电，笔记本充电或者烧个水加个座椅加热都会增加电瓶的负担，有了第二块电瓶当然就从容多了！而且搞摄影的车上各种笔记本、相机、手机、IPAD都要用电，我的车也改了双电，当然，没这位这么土豪！有兴趣可以去看看《硬派越野大行动之准备篇（四）——双电瓶电路改造》
T-MAX的双电隔离器！必须牌子！
分线保鲜盒
它的作用是给所有改装添加的原车之外的电器元件上一层保险，防止线路的负荷过大，而且万一超过负荷它会直接自己断电，起到保护车辆的线路的作用。
车载电台
没啥好说的，无人区经常没信号，用这个第一成本低，第二通联方便。土豪要是舍得一直用卫星电话通联也可以。最后来几张整车照片！看着不算张扬，但性能真心不弱！
部分图文转自越野e族——燕七
预览时标签不可点收录于合集#个转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/1336.html
