白癜风在什么医院好 http://pf.39.net/bdfyy/zqbdf/在上篇文章里我们介绍了桥梁和桥墩之间通过支座连接，支座的缓冲作用很好地保护了桥梁各部位不受损坏。但在车辆荷载无数次往复冲击下，支座终究是有一定寿命的。到达服役期的桥梁支座是怎么更换下来的呢？在桥梁维护中有一门伟大的技术叫做“偷”。大家不要望文生义，这里的“偷”是偷换支座，而不是”偷盗“，偷盗是通过不劳而获的手段占为己有。之所以说“偷”换支座，是因为更换支座的技术精确度要求非常高，要做到“安静”、“平稳”，安静平稳到不但要保证整个梁体的平稳性，甚至当我们置身桥上却不能察觉下面正在发生脱胎换骨的变化。这个精细的过程怎么实现的呢？今天咱们聊聊这个话题来满足下大家的好奇心。桥梁支座支座构造更换支座的过程大致分为这几步，顶升梁体----更换支座----梁体落下。第一步，顶升梁体。就是用大型油压千斤顶，把整个梁体顶升起来，在桥墩和梁体之间形成足够空间，保证能把旧支座拿出来。说起来只有四个字，操作起来却过程繁琐，某些环节用惊心动魄来形容一点不过分。顶升起来的结果就是把梁体的荷载通过千斤顶传递到墩台上，所以首先要检查墩台有没有因为年久失修存在破损，是否具有承担桥梁荷载的能力。如果不具备这种能力，就先要对对台进行加固。把按照预定位置放置好的千斤顶逐一试顶，检查千斤顶是否存在故障；确保每个千斤顶完好无损后，再进行同步均匀试顶，观察千斤顶显示数据是否与计算数据存在偏差，如果偏差误差过大就要做出调整。试顶操作待检查过程进行完毕之后，下面开始正式顶升。为保证顶升过程梁体的平衡、平稳，整个过程分阶段逐次进行，每次只顶升0.5cm，每个千斤顶必须保证同步和均匀。同步顶升第二布，更换支座。前面所有的工作都为这个环节做准备。通过顶升使得梁体和桥墩之间分离出足够的间隙，把旧的支座小心翼翼的拿出来。这时要检查旧支座底部的垫石是否破损，如果破损就需要修复；根据计算好的更换支座后桥体的高度调整垫石的厚度。最后把新的支座仔细的安装进去。第三步，下面就进入落下梁体的环节了。工人师傅们依然紧绷着神经，丝毫不敢松懈。这个过程和顶升过程正好相反，但为保证梁体的平衡、平稳，仍然要缓慢的分阶段逐次进行，每次只落下0.5cm,每个千斤顶必须保证同步和均匀。好了，更换桥梁支座的整个过程为大家介绍完了，小伙伴们有没有觉得这个过程就像一架笨重而庞大的桥梁正在熟睡时，我们的工程技术人员悄悄拿走她身上一件物品、同时又放回去一件新的物品，自始至终没有吵醒她的清梦。（以此文向我们了不起的工程技术人员致敬！）
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/7799.html
