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特别提醒广大市民：请按照电梯乘客注意事项的要求乘坐电梯。特别是要文明乘坐电梯，携带生活垃圾、装修垃圾乘坐电梯时，请提前认真装袋，防止垃圾洒落，导致开关门受阻，更要防止因人的鲁莽行为（扒门、踹门、野蛮搬运等），恶意破坏，电梯停止运行。被困电梯时不要惊慌，电梯困人是一种保护状态不是危险状态，轿厢有通风孔，不会造成窒息。电梯在运行过程中出现的停电、电气部件外部故障、电气元器件等原因，都可能出现困人故障，应保持镇静，使用轿厢内报警装置、警铃按钮、电话等通讯设备，及时与电梯值班人员联络或拨打电梯应急救援电话，耐心等待救援人员的到来。
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据英国《镜报》10月9日报道，近日，在俄罗斯克拉斯诺达尔市的一栋公寓楼里发生了一件可怕的“电梯事件”。
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据闭路电视画面显示，一名男子走进电梯时一直在看手机，电梯门在他周围关闭，但他还没走进电梯里，电梯便迅速上升，险些被砍了头。该街区的居民表示，在恐怖事件发生前的几周，电梯一直在晃动。
黑龙江省、哈尔滨市、双城市、尚志市、齐齐哈尔市、讷河市、牡丹江市、绥芬河市、海林市、宁安市、穆棱市、佳木斯市、同江市、富锦市、大庆市、鸡西市、虎林市、密山市、双鸭山市、伊春市、铁力市、七台河市、鹤岗市、黑河市、北安市、五大连池市、绥化市、安达市、肇东市、海伦市、
电梯安全一直是民众关心的大问题。据了解，7月17日，英国一名男子AzizulRayhan被困在办公室电梯里，整晚都在尖叫求救，他以为自己永远也逃不出来了。Azizul说:“这是一次非常可怕的经历，我以为电线断了，我就要掉下去，永远被困在这里了。”直到第二天凌晨，Azizul才终于被一名商务中心的工作人员释放。由于这段创伤性的经历，他认为自己患上了幽闭恐惧症。
盾构进洞
（1）盾构进洞前50环进行贯通测量，以确定盾构机的实际位置和姿态。此后的掘进不允许有大的偏差发生，逐渐按偏差方位调整盾构机姿态和位置，满足盾构进洞尺寸要求。这一调整应在盾构刀盘进入洞前加固土前完成，以避免盾构进洞发生意外。
（2）当盾构上行推进到达a端时，设置接收架以接收盾构机进洞。接收架高低必须经最后测定盾构机的实际高低来调整。见图13.13。
（3）洞圈内混凝土分六块凿薄，洞门中心穿孔释放应力。盾构机距井壁混凝土5米之后掘进中逐步降低正面土压力，最后盾构机头部贴紧井壁时，正面土压力降为零。为降低盾构正面压力对洞门墙体推力，可适当打开洞门中心释放孔，使洞前土进入井内以降低盾构集中推力。
（4）洞圈内混凝土分块吊除，盾构机继续推进，当盾构刀盘伸出洞口时应立即封堵上一道弧形止水钢板。盾构机继续推进，最后就位于接收架上。衬砌安装至洞口后，再安装一道止水钢板，然后用快干水泥封堵缝隙，并对洞圈内空隙压注水泥浆充填，防止渗漏和塌方。
出洞洞门施工
圆形隧道与盾构井及车站端墙的连接是采用进、出洞环的方式，进、出洞环均为C30防水钢筋混凝土保护圈。整个区间隧道推进施工完毕后，即进行洞门与隧道的连接结构施工，完成后的连接结构为刚性结构。洞门与车站端墙间的施工缝采用遇水膨胀止水条止水。
洞门的施工顺序为：
（1）管片注浆
主要是为了防水。
（2）拆除管片
始发洞口，将只需拆除一环管片；而到达洞口，则有可能切割管片。无论何种方式，都不要损害相邻管片。
（3）清理施工面
将施工面上的松散部分凿除，将渗水部分堵住。
（4）固定止水密封条
基面平整和清理干净后用粘结剂将止水条固定。
（5）安装钢筋
将车站施工时的预留钢筋与新布钢筋连接好，并注意不得损坏止水条，还要保证必要的钢筋保护层厚度。
（6）安装钢筋及支架
采用弧形钢模板，内表面刷脱膜剂，支撑用钢管，中间预留行车孔。
（7）浇注混凝土
采用C30防水商品混凝土（抗渗等级0.8MPa），分层浇注。采用振捣棒和小锤相结合的振捣方式，在不同高程上预留浇捣孔，并及时封堵。
（8）拆模、养护、修补
混凝土达到规定强度后方可拆除支架和模板，养护时间不少于14天，缺陷部分要及时修补，以确保美观和防水。
a站盾构调头方案
盾构自从工作井始发，沿上行线到达a南端头进洞，完成了上行线隧道施工的一系列工作，在此调头，继续进行下行线隧道施工。
由于a站盾构工作井顶板施工已完成，地面已恢复交通，为此，盾构调头只能在站端盾构井内进行。
考虑到盾构井底板没有障碍物，可以采用在井内整体调头。
其方法是
1、盾构进洞前，在井底铺设2cm钢板，移动托架置于其上，在移动托架底板与钢板之间放置滚杠；
2、盾构机头进到托架上后，利用千斤顶顶离洞口，然后逐步顶推，向下行线方向调转；
3、每次调转时千斤顶顶杆的行程控制在10cm左右，确保在顶推工作时，设备及人员安全；
4、顶推移动如下示意图13.14；
5、千斤顶的顶座采取在井底锚固的方式；
6、螺杆式轨道设备的调转，采取在盖板顶梁锚固吊钩，用葫芦吊转就位；
7、后续设备的调头，待机头及螺旋杆调转就位后，撤除钢板，在盾构井内及车站内铺设轨道，如图13.15。
下行线施工
盾构机在a南端洞内调头后，就位下行线洞门洞圈进行出洞施工，其施工顺序依次为：出洞——掘进——进洞，施工方法同本章第八节至第十一节所述。
曲线段施工
在曲线段（包括水平曲线和竖向曲线）施工时，我们应对推进油缸实行分区操作，使盾构机按预期的方向进行调向运动，方法如表13-1。
纠编注意事项
1、在切换刀盘转动方向时，应保留适当的时间间隔，切换速不宜过快；
2、根据掌子面地层情况及时调整掘进参数，调整掘方向，避免引起更大的偏差；
3、蛇行的修正应以长距离慢慢修正为原则，如修正得过急，蛇行反而更加明显。在直线推进的情况下，应选取盾构当前所在位置点与设计线上远方的一点作一直线，然后再以这条线为新的基准进行线形管理。在曲线推进的情况下，应使盾构当前所在位置点与远点的连线同设计曲线相切。
进洞洞门施工
按设计，进出洞口为C30环形钢筋混凝土保护圈并予埋了环形钢板，将衬砌进、出洞环端面予埋的弧形钢板用钢筋与之相联，并组成网片进行混凝土浇筑。为防止洞圈接口透漏水，钢筋笼完成后，在衬砌环外弧面和进出洞导墙平面各设置一道圆形遇水膨胀橡胶条，安装前在橡胶条上刷二道缓膨胀剂。在浇混凝土前固定好，若遇渗漏水时，在浇混凝土之前，用硬管引流，避免对现浇混凝土破坏。待洞圈接口混凝土固结达到一定强度后再注浆，充填洞内空隙。
老旧城区既有住宅增设电梯是一项惠民工程，既能满足群众养老服务需求，又能提升居住品质，增强人民群众的获得感、幸福感。为进一步落实安全生产主体责任和监管责任，排查电梯安全隐患，遏制电梯安全事故的发生，通川区市场监督管理局以“铁拳”行动为抓手，聚焦群众
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