上海一建承建的上海首个太古里——前滩太古里项目（即“前滩中心25-1南区项目”）惊艳亮相。作为浦东前滩地区一个集娱乐、休闲于一体的标志性综合商场，它开放式的商场、村落式的布局给魔都的商业带来全新的消费体验和生活方式。
工程概况前滩太古里位于上海未来世界级中央商务区的商业轴心位置，紧邻东方体育中心及地铁8号线、6号线和11号线的交汇站点。太古里南区项目总建筑面积约15.6万平方米，由5栋3-4层单体与3层地下室组成。地上建筑通过钢结构连廊连接，形成环绕式街区布局，三层、四层的北侧则通过80米钢结构大连桥与“太古里北区”连接。该项目自年7月开工建设，历时4年，年12月8日完成竣工验收。
项目实景图
独具魔都特色的前滩太古里
相比全国另外两家太古里
不只有开放式里巷交错的布局
更有DoubleParks双层开放空间
采用大量灵动流畅的设计
让这样一座庞然大物看上去
如行云流水般舒畅
整个商场秉承“wellness”理念
打造近平方米的中央公园
在建筑中穿插绿植
让每一位置身其中的人
可以充分感受来自大自然的治愈
在商场顶层
有一条米长的空中走道
环绕4楼屋顶一周
横跨前滩太古里南北两区
将商铺与休闲空间全都串联在一起
逛累了
可以到悦目桥俯瞰浦江景致
十足惬意
繁华背后
有上海一建项目团队的
运筹帷幄
也有全体建设者的
辛勤汗水
优化基坑方案确保地铁运行
太古里南区项目基坑面积为3.04万平方米，周边延长米米，开挖深度为15.5米~18.6米，土方量达到47万立方。因北侧紧邻地铁东方体育中心站，地铁区间离基坑最近处仅为10米，对于紧邻地铁侧的地墙变形控制难度极大，极其容易造成地铁区间的变形。为此，项目部积极优化基坑施工方案，采用“分层、分块，对称、限时”的原则，将整个基坑面积分为9个基坑进行施工。同时，加强基坑的实时监控，使得基坑变形得到了有效控制，确保了施工期间地铁运行的安全性。
此外，项目部根据各方建议，因地制宜的编制切实可行的专项施工方案，并通过专家论证，群策群力，严格按照地铁监护的要求，对通过审核后的方案进行具体实施，确保每层土方开挖及支撑形成在合理的工期范围内。其中，土方开挖最高峰单日达到立方。
80米连桥大跨度施工
80米大跨度连桥的施工对整个项目而言，无疑点睛之笔，但连桥跨度大，总用钢量超吨，位于地铁车站正上方等因素也给施工带来了不小的困难。为此，项目部通过卸载地铁上盖面的覆土，采用组合胎架，对整个大连桥进行重量核算、荷载分散、深化计算、利用起吊设备合理分段吊装等方式，确保连桥在吊装过程中合理受力，以达到对地铁车站的影响最小化的目的。同时，大跨度连桥完成后的胎架卸载过程同样有较大风险。
项目部通过对胎架拆除过程进行设计，采用“分步骤多次循环微量下降”的卸载方法，控制千斤顶下降的同步性与每级的释放量，核算胎架的下降速率，逐步使桥梁荷载脱离支撑系统，达到自身承重的目的。连桥的混凝土桥面于年5月3日完成施工，至此，贯穿太古里南北区的80米跨度的连桥顺利完成结构施工，使得整个太古里项目南北区连成一体。
精诚协作树立一建品牌
项目部接到12月初拿到竣工备案的死命令。整个项目屋面防水还未开始施工，外总体已迫切开始动工。5个单体屋面的造型别具一格、层次的立体交叉，庭院式屋面错综复杂的防水作业以及垂直交叉作业施工，再加上梅雨季节和台风季的到来更是火上浇油，给防水工程的施工带来的极大考验，使得原本就紧张的场地形势变得更加严峻。
面对新的挑战，项目部积极应对，动员展开立功竞赛推进会，发动参建单位管理人员、施工人员全面参与，明确工作任务以及责任目标。并针对工况作出临时资源调整规划、做好各工序工作之间的衔接工作、加大劳动力的输出、增加工作面确保劳动力充足。同时，针对雨天成立突击小组，雨后第一时间进行排水清理确保尽快施工。最终，配合业主顺利完成竣工验收备案的目标，没有辜负业主给予一建品牌的信任和厚望。
来源:建筑施工编辑部
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