年11月21日，合肥，用吊车将机车头吊回脱轨状态，为下一组参赛选手做准备。据悉，这是上海铁路局所辖三省一市5个机务段、12个抢险队进行的一场救援列车战备应急演练竞赛。 图片来源：刘职伟/视觉中国
图为机车脱轨救援完毕，将设备放回放置点。 图片来源：刘职伟/视觉中国
一旦面对火车脱轨的情况，救援人员可以用三种方式对车头进行复位。昨天演练的叫做“顶复”，顶复设备类似于汽车换胎时需要用的千斤顶，只是这个千斤顶最高抬重可以达到吨，而一台电力机车车头重量为吨。利用工具将车头抬起后，再利用其它设备将脱轨车身位置复位至铁轨上，整个过程需要半小时。 图片来源：刘职伟/视觉中国
三种抢救方式各有优势，但是吊复和拉复条件要求较高，比如吊复必须要用很高的吊车，在高架上或者隧道里复轨就很不方便。拉复需要调来机车帮忙，救援时间比较长且安全性相对不高。顶复方式较为简便，设备容易调动，比如在动车组救援时，不但省时而且不需要像用吊复的方法把整个线路电源切断，这样在救援的同时不影响线路其它车辆运行。据介绍，整个技能比赛将持续三天。图为手势示意，机车下降。 图片来源：刘职伟/视觉中国
年11月21日，合肥，一辆电力机车车头在西二环合肥机务段合肥西整备检修库前“前轮脱轨”，抢修队立刻出动，采用能够顶起吨的“超级千斤顶”将车头复位，成功排除险情。 图片来源：刘职伟/视觉中国
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