年5月9日上午8:00点，安徽芜湖市中山桥经过18个月的重新建设后，将正式竣工通车，在不增加桥面高度的情况下，新中山桥的桥下净空高度提高了2米，满足了三级航道通航要求，提升了芜申运河通航能力。
据了解，芜湖市中山桥改建工程系原址拆老桥后重建新桥，新建中山桥南起浮山路，向北跨越青弋江、北沿河路后与中二街以桥梁形式相接:中二街分别向东西两个方向降坡，于国货路及中和路口落地，中二街桥下预留中山路步行街南北通道。
芜湖市中山桥主线桥共12跨全长.9m,主桥跨越长江支流青弋江，为三跨系杆拱桥，桥长m，桥宽24.4m，中二街桥共3跨，桥长48.06m，桥宽11.75m。
年9月28日，安徽芜湖，摄影师首次来到造桥工程现场，看到芜湖市新中山桥灰色拱形的钢质桥梁，经过几个月的紧张施工，按期完成全部拼装工作，卧在长江支流青弋江的南岸边。施工人员正在准备安装千斤顶，采用顶推工程，用船移过江，这是芜湖首次在桥梁施工中应用这项技术。
芜湖市中山桥，位于安徽省芜湖市镜湖区与弋江区的交界处，北接芜湖市中山路步行街，南接中山南路，全长米。初建于年，因该桥与芜湖中山路相连，为纪念孙中山先生年的芜湖之行，故名“中山桥”在年进行了一次大规模改造。根据芜湖市总体规划，中山桥老桥于年9月27日封闭并拆除，在原址新建了这一座新的中山桥。
芜湖市新中山桥，对行人交通组织方式有较大改善，跨桥行人实现了人与机动车分离，设置四座钢梯道桥供非机动车、行人上桥并在南北两岸东侧各设置1部无障碍电梯，供行动不便和老年人方便通行。
芜湖市新中山桥机动车通行能力有了较大提升，跨桥实现人车分离，二街方向实现立交，机动车快速便捷。从步行街到新百大厦由平交调整为立交，行人通过下沉式广场到新百大厦南楼和北沿河路可以安全、自由通行。
新中山桥的桥梁外形与原有结构有了较大改观，新桥结构采用新技术钢构桥，外观轻型、美观。
新中山桥采用全新亮光工程，夜景丰富多彩，既满足交通、商业、观光需求，更形成主城区青弋江南北两岸一道亮丽风景线。
芜湖市新中山桥，这座首次在建设中用船移过江的大桥明日就将正式通车，你会去现场看一看吗？
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