热销车型条件选车品牌大全
今天，小编挑选了一篇以全顺中顶长轴车改装的房车案例，希望看完直播的各位能学到更多房车改装的新知识。以下为越野e族车友绝对0度的改装日志：
接上篇：重庆崽儿双手打造全顺中顶长轴房车（13）
天热、事多，好久没有动车了。昨天把未完成的林浴盆（兼伸缩灶台）完善了一下。防腐木，准备拼装，三根不锈钢螺杆，由于木头买少了、螺帽买多了，中间这根多用几个螺帽
小木块锯的不太整齐，钻孔位置可能又有偏差，美观和精致差了一点。
左右切了60度角、前后木条可以取掉，这样四周就留了3~4厘米缝隙，目的是浴帘完全垂在浴盆内部，防止沾水出去，计划，浴帘四角缝强力磁片，不锈钢盆四角卡入镀锌铁皮。
车上这个18寸折叠自行车，正在琢磨怎么做个支架，背到车门后面。
塞了镀锌铁片，磁铁可以吸上去了。
近期重庆太热，上周末，三家7口人想找个凉快地方纳凉，冷水、热水箱各60升，20升饮用水，七个人简单淋浴，两天做饭饮用，没有一点压力。
用浴帘布做了个淋浴房，一直在找小型窗帘轨道，实体店没有找到，淘宝一根不给邮寄，没有办法另辟蹊径，采用魔术贴固定浴帘。
主要作用：
1、急需时车上卫生间
2、万万不得已，车上淋浴（估计极少用到）
说说全顺的千斤顶，就是个摆设，也不知道哪个脑残配的，依维柯是立式液压，全顺是剪式手摇，后轮都很难顶起来，如果是前轮，估计吃奶的劲用上都不一定行。接头松动，一用劲就会滑落！摆设！摆设！！巨大的一个摆设！
前几日后轮漏气，千斤顶顶不起来，螺丝太紧，没有加力杆，自己实在无法拆卸，电话保险公司救援，结果小伙是这样替代加力杆，扳手都拧弯了，螺丝纹丝不动，救援失败。
突然想起“凯哥”在附近，电话求援，开着“都灵”自改房车的修车哥们神速赶来，都灵原配液压千斤顶+脚手架管，轻松搞定。
关于我的房车改装经验：1、扔掉原车剪式千斤顶，一定要扔！换液压的，最好是卧式，立式不太稳；2、随车带加力杆，四分水管可不行，的粗点的，全顺螺丝太紧，长度不少于1米；3、加力杆一定要插到底，否则会拧弯扳手。全顺原配套筒钢火不够，应该是铁的。
—房车改装问答—
网友：那个洗澡的底盘是在车里用吗？拉出来的时候是做什么用呢？
楼主：收进去：拉上浴帘，就是室内简易卫生间，盆留了出水孔，可以简单淋浴。拉出来：可以作为车外灶台用。水在左边，右边柜子里是气罐，柜子外面是装调料的不锈钢箱子，方便拿取。主要考虑午餐省时、省事时使用，晚餐气管拉到车侧面，车上带的折叠桌。车尾外面炒菜油烟还是会飘到车里。
网友：楼主太强大了。我的车是高顶的，改的和你的差多，只是我的布局和你的不一样，我的床横在后面。有个非常大的安全隐患，用燃气桶有个最大的问题，就是晚上睡觉的时候，可能会有瓦斯泄漏的威胁。所以我现在在想，在驻车睡觉的时候，应该吧煤气桶放车外。可以考虑用条链子锁车底盘下面。
楼主：我后面也有和横床，平时是床板是收在卡座侧面墙壁边上，1.7米长的床对我来说短了点，只能给女人用。气罐千万不要放在车底下，车底下只能横卧，气罐是严禁横卧使用的！我改装了报警器，12V，保证一直工作，夏天柜子关着，里面空气污浊都会报警，这点挺烦人。再不放心，你可以墙壁开孔。
网友：请教：我刚动手改装,碰到的第一个大问题是隔膜泵的噪音和汽油发电机差不多，乳胶管在压力下胀得很大,十分吓人。请问楼主，有什么方法改善？
楼主：你用多大功率的泵，我这个就足够了，我也看有的贴子用多瓦的，不懂他们是要干什么。管子非常重要，我因为走了弯路，都装完后发生爆管，懒得重新扩空整改，就比照尺寸买的单层网耐压硅胶管，建议你刚搞的话买双层网或三层网的。不是那种金属网的耐压油管，是线网的就可以了，柔软。
网友：谢谢回复。我用的雷泰60W12V，声音很响。看来管子买错了，买了单层网管（东欧紧固件厂卖的什么汽车耐高温高压管，完全上当了，浪费了多元钱）,当时没有几层网的概念。下午在考虑冷水用离心泵，静音。热水用隔膜泵。泵买来了，又不好退，对付着用一段时间再说，就是怕爆管，压力已经调到最低。。
楼主：单层网的应该可以了，泵有压力开关吧，压力调到最小。我记得我买的单层6块左右一米。另外不知你热水准备设在多少度，隔膜泵是不耐高温的，好像一般不超过60度为易，否则膜会变形。我的热水泵换成离心泵，没用多久就坏了，后来考虑水垢的问题，又换回隔膜泵，水温不超过60度，即保证泵的安全，又最大程度减少水箱里的水垢。水垢，在70度时开始生成。
网友：全顺长高内部可用尺寸多少？
楼主：××，内部，驾驶靠椅到车尾，大概3米多一点，宽度约1.7米，高1.5米。大概记得是这个尺寸。切记，不能纸上谈兵，要实际测量后制作，否则误差很大。
网友：淋浴怎么改成帐篷了呢？原来的浴盆方案有变吗？
楼主：没有变，车内淋浴接水用下面的盆子，估计使用的机会不多。夏天出门用淋浴帐篷（夜间是室外卫生间），冬天出门如果确实需要淋浴，开钟点房的方案最可行，万不得已才在车内淋浴。
未完待续......
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