湖南日报·华声在线8月3日讯（记者李小华通讯员罗健单升前）今天，由中铁五局承建的长沙市万家丽路快速化改造北延线工程既有万家丽路高架桥（桥墩编号：ZX0#～ZX5#）开始顶升，向主桥全线通车又迈出了重要一步。据了解，此桥是湖南省内目前最大规模的桥梁顶升桥工程。既有万家丽路高架桥终点位于福元路交口以北约米处，为保证与新建高架桥充分衔接，需对既有的两联5跨桥梁进行顶升，总长度为米，总重达吨，顶升最大高度5.4米，顶升面积平方米。该项目配置7台液压泵站，采用一套14点同步控制系统，以满足整体同步顶升调坡施工及控制的需要。根据顶升工艺，桥面每分钟大概上升3毫米，整个顶升工程施工周期大概需要1个月。桥面全部顶升到位后，将再用1个半月的时间进行ZX1#～ZX4#墩柱接长及ZX5#桥台改造施工，预计11月底，实现新老高架之间无缝对接。中铁五局万家丽路项目常务副经理沈志表示，此次顶升规模大、调坡顶升高度高，确保顶升过程安全、质量可靠、标准高是本项目施工管理的重难点。为确保进展顺利，该项目部成立顶升施工专项管理小组，及时解决施工过程中的疑难问题，确保施工安全和工程质量。同时，在顶升施工前做好实际桥面和桥墩等标高的核查、专项施工方案的审批，以及施工人员的安全技术交底培训等准备工作，确保现场工人懂安全、懂质量标准、懂施工程序和工作内容。现场还配置了先进的顶升控制系统，做到多点同步控制能力和角速度一致的等比例调坡顶升功能，并根据现场实际情况，做好梁体结构偏移限位装置的设计和施工，采取楔形钢垫块等合理措施解决千斤顶与梁体不垂直问题。为保证该项目创优目标的实现，项目部把本标段高架桥起点现状桥梁顶升工程列为重点工程，严格按ISO质量体系标准组织施工，实行质量目标管理，调集经验丰富的技术管理人员，配备先进适用的机械设备，制定保证实现质量目标的创优规划和切实可行的创优措施。据悉，万家丽路快速化改造北延线工程建成后能承载中长距离交通，特别是长距离过境交通的功能，有效缓解长沙城东的南北向交通拥堵，也将释放东西向交通，大量需通过节点进行交通转换的东西向道路上的车辆可快速进入主线，实现湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线全程无红绿灯的无缝对接，有效缓解现有的万家丽北路交通饱和问题，缩短星沙片区进入主城区的行车时间，加速星沙与长沙市区的融合发展。
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