如果你有开过老款的汽车，你可能会发现，后备箱里面通常会有一个和正常轮胎一样大小的备胎，以防万一轮胎爆了或者漏气了。但是如果你买了一辆新款的汽车，你可能会惊讶地发现，后备箱里面根本没有备胎，或者只有一个很小很窄的备胎，看起来像是玩具一样。这是为什么呢？难道是厂家为了省钱而减配了吗？
其实，取消或缩小备胎并不是厂家单纯的减配行为，而是有着多方面的考虑和原因。下面我们就来分析一下，取消或缩小备胎对于厂家和消费者有什么利弊。
首先，取消或缩小备胎可以节省成本和空间。这一点是显而易见的。一个全尺寸的备胎不仅要花费轮胎和轮毂的钱，还要花费固定器、千斤顶等配件的钱。据报道，取消备胎之后，每台车子可以节省英镑，折合人民币是多。对于厂家来说，这是一个不小的利润空间。而且，取消或缩小备胎还可以节省后备箱的空间，让消费者有更多的储物空间。特别是对于一些混动车型来说，取消备胎还可以为电池留出空间2。
其次，取消或缩小备胎可以降低油耗和提高安全性。这一点可能不太容易理解。一个全尺寸的备胎重量在20到40kg之间，再加上其他配件的重量，对于车子的整体重量是有影响的。汽车的质量每减轻kg，百公里油耗减少个0.4到1L。对于消费者来说，这意味着可以节省油钱和减少排放。而且，取消或缩小备胎还可以提高车子的安全性。因为在发生追尾事故时，后方的车子可能会撞到前方车子的后备箱里面的备胎，导致油箱受损而漏油。如果没有备胎或者只有小备胎，这种风险就会降低。
最后，取消或缩小备胎并不会影响正常使用和应急处理。这一点可能会引起一些争议。很多人认为没有备胎或者只有小备胎会给自己带来麻烦和不安全感。但是事实上，并不是所有人都需要用到备胎或者会用到备胎。有研究显示，大约1/3的车主在过去10年里面都没有遇到过轮胎漏气的情况。而且即使遇到了轮胎漏气或爆胎的情况，也不一定要自己换备胎。现在很多车型都配备了防爆胎或者补胎液，可以让车子在轮胎受损后继续行驶一段距离，直到找到维修站。而且很多车主也会选择打电话给保险公司或者救援公司，让专业的人员来处理。自己换备胎不仅费时费力，还可能会弄脏衣服或者伤到手指。
综上所述，取消或缩小备胎并不是厂家减配省钱的行为，而是有着多方面的好处和合理性。当然，这也不是说备胎就没有用处了。对于一些经常出远门或者喜欢自驾游的车主来说，备胎还是有必要的。如果你的车子没有配备备胎，你也可以自己购买一个小备胎和换胎工具，放在后备箱里，以防万一。但是如果你的车子已经有了防爆胎或者补胎液，你就不必太担心了，因为它们已经可以满足你的日常需求和应急需求了。
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