随着国际形势的突变，油价蹭蹭的上涨，全国各地的油价纷纷突破了8元时代，接下来又是朝着9元时代而去。油价涨了之后，日常加满一箱油，将比原来增加50元左右。所以，广大车主们也是对此编出了不少的段子：“加一箱油够买个自行车，加四箱油够买个电瓶车”。广大车友们纷纷表示要减少用车频次。其实，还有一种选择，就是选择混动车型。比亚迪宋PLUSDM-i就是个很不错的选择。
高油价一方面会促进国家的清洁能源转型，另一方面，也会让越来越多的人接受新能源车型。这一点从国内新能源汽车销量的大幅增长就可见一斑，除了特斯拉、造车新势力的“蔚小理”们，传统车企比亚迪更是气势如虹。二月份比亚迪新能源销量辆，同比大涨.1%。2月份仅比亚迪宋PLUSDM-i的销量就已经超越了哈弗H6，整个宋家族更是销量达到了多辆，比哈弗H6多出了将近辆，只能说比亚迪的混动系列真的是越来越吃香。
在油价连涨之下，我们也是对比亚迪宋PLUSDM-i做了深入的体验试驾，让大家进一步来了解这款车的优势。
北方的春天空气开始湿润，“吹面不寒杨柳风”，但仍然少不了“回风飒飒吹沙尘”，车子暴露在室外不久就一层灰，先给车子洗刷干净看起来舒服多了。电光蓝的LED日行灯点亮的效果越发精神，透露出的是一种不怒自威的庄重。
龙魂美学3.0外观设计语言，大气且动感
定位为一款紧凑型SUV，外观设计方面依然传承了“DragonFace”的设计风格，相比上代车型前脸经过重新设计，中网尺寸更大，矩阵式的进气格栅加上层级的镀铬装饰亮条，前脸看起来相当年轻运动。
左右大灯通过两段镀铬与进气格栅连接在一起，融入龙爪设计，车头确实给人很强的冲击力。这样的年轻化设计，颇能引起当下作为汽车消费领域主力军的80、90一代的兴趣。
宋PLUSDM-i的全车长宽高为xxmm，轴距为mm。侧面看起来也比较狭长，腰线的设计元素同样来源于“龙”，贯穿前后的腰线，呈俯冲姿态，棱线分明，年轻化的设计语言全部呗体现的淋漓尽致。
尾部设计也非常饱满，充满立体感，细节之处的设计也符合大多数人的审美。一体式贯穿设计LED尾灯，同前大灯首尾呼应，效果不错，尤其是夜间点亮之后。视觉上看，比亚迪宋PLUSDM-i并不显得过于瘦高，相对其它SUV来说看起来非常协调。
轮胎配置的为佳通轮胎Comfort系列，是一款专门针对新能源车使用特点开发，强抓地力、低滚阻、并具有更强的承载性。高分散性白炭黑及高抗湿滑性功能性树脂材料胎面，低滚阻更环保。尺寸为/50R19，顶着19寸的大脚，视觉效果更显得大气耐看。
浅色双色内饰氛围，科技且简约
内饰方面，车内是大面积的浅色双拼设计，看起来也非常的简约时尚。车内采用悬浮式座舱设计，车内的皮质覆盖是很多的，基本上手能触摸到的都是很柔软的面料覆盖，提升了不少的档次，第一感觉还是很不错的。浅色氛围容易让人放松，会显得车内视觉空间显得更大。但是可能对于很多人来说这样的内饰颜色可能会容易脏，并且不好打理。
座椅采用了一体式座椅，座椅填充物柔软，座椅的舒适性、包裹性性体验还是不错的，主副驾驶支持8/4向座椅调节，且前排座椅还配备了座椅加热/通风功能，这相对来说还是非常实用的。
值得一提的是后排座椅支持按比例调节，可以向后倾斜更大角度，这样的设计提升了不少后排乘坐的舒适性，在当下很多SUV车型都广泛被吐槽后排座椅靠背太直不舒服的情况下，这样的设计确实非常值得点赞。
配置丰富，科技加持，实用性大大增强
车内可以看得到的，配置方面确实非常丰富，首先就是12.8英寸的大显示屏，搭载丰富的应用，操作灵敏度很高，延迟和卡顿很小。操作起来触控屏体验还是不错的，可以通过比亚迪市场进行app应用下载。
本次试驾的是款比亚迪宋PLUSDM-ikm旗舰PLUS车型，车子出厂自带有新车记录仪，摄像头拍摄视频显示也是非常清晰的，可以自定义设置存储时间，系统默认2分钟保存一段视频，这对于遭遇行车事故等进行视频取证是非常便利的。
由于试驾的是高配车型，搭载的Dipilot智能辅助驾驶系统，可以自定义设置车道偏离预警、交通标致识别和紧急制动系统等，这个功能对于安全驾驶是非常实用的，本次试驾过程中在高速上行驶，周围有车辆靠近时前后视镜会亮起三角符号提示车辆靠近，并且在压线行驶时会有语音提示和明显的震动传递到方向盘，包括在高速匝道超速时，也会不断震动提醒车辆超速。这个功能体验下来实用性很高。
车辆支持°全车影像，并且可以设置2D或者3D虚拟形象，并且支持前、后、左侧、右侧不同视角显示，对于窄路行驶、停车时等场景非常实用和便利。
当然，对于多媒体方面，搭载9个全车音响，音质还是很不错的。并且车内附赠有话筒，当开启话筒时，中央屏幕就会自动竖起，切换到K歌模式，这对于喜欢唱K的车主来说，将是个非常别致的体验。
通过语音控制，可以操控空调、天窗、遮阳帘等，语音识别还是非常精准的。
车内除了这些可见的配置，在一些细节方面都做的很用心，比如前排就配置有2个USB接口，后排也有2个USB接口，并且高配车型前排空调出风口下方是有无线充电的，这对于开车过程中手机电量少而言，是非常实用的配置。
后排的2个USB接口位于空调出风口下方，并且有浅绿色的背景灯光，这个细节做的非常到位，在暗光下一目了然，很方便快速找到接口。
空间方面，前排的头部空间、腿部空间都是很大的，并不拥挤，并且后排中央地板完全纯平，这对于后排中间乘客的舒适性来说是非常友好的。
而对于行李厢空间来说，也是比较大的，能满足日常大多数情况下的使用，后排座椅支持4/6比例放倒，对于拉一些大件来说空间非常充裕，不过座椅放倒后并不是纯平的，有一些棱台。
行李厢夹层下方，并未搭载备胎，这里储放着充气泵、反光背心、千斤顶、补胎胶、家用慢充充电枪和对外放电插排。可能很多网友最关心的就是混动车型能够支持对外放电了。这个确实比亚迪做的很有诚意，完全符合大多数人的想法，可以通过电池外放来支持一些外部的电器使用，对于旅游或者长途驾驶自驾游都非常不错。
去年郑州城市内涝期间，城市断水断电，就有很多比亚迪的车主们提供自己车子的对外插座，供许多受灾手机没电的群众进行充电。确实发挥了很大的作用，赢得了广大网友的好评和
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