宝马3系胎噪如何解决叶子板隔音就要这么处

来源：千斤顶时间：2023/4/9

车型原车噪音分析】由于工作关系，车主经常需要驾车跑高速。每次只要一上高速，车厢内嗡嗡的胎噪就凸显了出来，让人不胜其烦。为降低汽车的噪声，车主在网上咨询了懂车的网友，经过网友分析推荐，最终决定给爱车做了隔音处理。

施工车型——宝马三系

宝马三系的车使用的是防爆胎，这种轮胎安全性高，但是胎噪明显。加之原车在隔音方面的施工也不是很到位，导致汽车在行驶的时候，车厢内的胎噪较为明显，所以改装技师针对性的对汽车的相应部位做了隔音处理。

系统配置：

隔音品牌：大麦M-PAD5MM复合止震板+15MM波浪吸音棉

隔音部位：叶子板

汽车行驶产生的胎噪，主要通过轮弧等部位传入到车厢内部。但原车的叶子板处并未做任何的隔音处理，这意味着胎噪可以轻而易举传入到车厢内部。改装技师拆卸汽车轮胎，然后对汽车叶子板和轮弧处，做了认真的清洁处理。以保证隔音材料贴合的紧密性。

升级使用的隔音材料

对汽车做道路测试

支撑千斤顶

清理叶子板处的杂质

在将叶子板拆卸下来之后，改装技师先使用大麦M-PAD5MM复合止震板，对汽车的轮弧做了第一层的隔音处理，降低轮弧处自身的共振噪声；然后使用15MM波浪吸音棉，对汽车的叶子板做了第二层的隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，有效减少了胎噪的传入。

使用大麦M-PAD5MM复合止震板对轮弧做第一层隔音处理

使用15MM波浪吸音棉对轮弧做第二层隔音处理

使用15MM波浪吸音棉对叶子板做隔音处理

施工完成后再次做道路测试，当低速行驶时，车厢内几乎听不到任何的胎噪，而即便是告诉车主，车厢内胎噪也非常的微弱。车主对隔音效果非常满意，并表示还会在店里对爱车做进一步的隔音升级。