汽车需要经常做四轮定位吗？学会自检不被“坑”！
大家都知道吗？在我们平时的用车养车过程中，可以说“四轮定位”是逃不开的项目。不过市面上“四轮定位”时间短点的不到10分钟就可以做完完，时间长的两三个小时都有可能，价格也是下到50，上到都有；这些差距令车主们惊讶，为什么同样做“四轮定位”，会有这样大的差距？看完下面关于“四轮定位”那点儿事，以后肯定不会被坑。大家一起来和小编看看吧！
先来简单介绍一下！没错！其实由于其价格比较昂贵，而且，在设备出现故障后，必须提供及时的维修服务。由于其技术含量较高，只有那些具有技术开发实力的厂商才能提供低价高质量的维修服务。对于无技术能力的厂商往往采用换传感器测头、换主控制板等更换大件的方式对客户设备进行维修，不仅维修成本高，使用户不堪忍受，在时间上也往往不能及时。
没错！汽车是否需要做四轮定位矫正出了使用专业的仪器检测外，自己也可以通过几个方法进行检测。首先保证汽车4个车轮的胎压是相同，可以使用胎压检测表自己测量。然后把汽车驾驶到路面情况比较平整而且笔直的公路，把汽车的方向盘回正，让踩下油门让汽车行驶，双手轻轻放开方向盘（保证路上没车并且安全的情况下），观察汽车是否出现向左或者向右偏移。如果是出现偏移了说明汽车的四轮的定位出现问题，观察便宜角度大小判断严重程度。
其实，当然简单来说四轮定位就是为了保证车辆的直行性、行驶稳定性和转向自动回正作用等、减少轮胎磨损延长使用寿命而设计的，以日常家用轿车为例来说理论上同轴的两个车轮定位参数呈对称性相等，左右前轮对称、左右后轮对称。一般更换或维修过减震、转向等系统后，必须做四轮定位，还有车辆出现跑偏、方向盘不正、转向精度变差、“啃胎”等严重现象的时候也需要做四轮定位，如果车辆经常上马路牙子（特别是从前轮上）、经常快速过减速带的话，也需要注意。
而且，另外一个自检方法是观察汽车的4条轮胎的磨损程度是否一致。如果四轮定位出现问题就会有一边的车轮磨损比另外一边严重，当然除了经常跑山路劈弯的车主。观察四个车轮磨损不均匀程度来判断四轮定位的偏移程度。再好的车子也需要保养得当才行，大家不管开车什么样的车在路上跑。如果车子在行驶的过程当中出现了跑着跑着就有点偏的问题，或者是在开车的时候方向盘的精度越来越差时，就应该注意检查一些车子了，这说明车子的车轮在转动的时候和车身之间有偏差和磨损的状况。其实不止是这些行驶中的问题，像是车轮在转动的过程当中如果内侧一直有异响，而且在车子停下来的时候，发现轮胎内壁磨损比较严重的话，一定要非常注意了！
还有千万不要被不靠谱的四轮定位给坑了！其实，四轮定位是个精细活，大家一定要让车处于空载的状态，有的街边修车店上来就一顿整，后备箱还拉着五袋大米呢，测出来的数值肯定不对，底盘数值再怎么调整跟原厂也一样不了。自检方法是检查车轮是否松动，这个方法对于女司机来说可能有些难度。使用千斤顶把车轮顶起，然后用力摇晃车轮感受汽车是否松动。汽车的四轮定位长时间出现问题，二去，一侧车轮的轴承受力会比较严重会出现轴承磨损严重或者损坏的情况啊。
总之，四轮定位就是为了让车子在行驶时，可以让四个车轮正常的运转，和车子的装向系统和悬挂系统保持合理的角度，让车子在行驶的过程中顺畅。如果车子的四个轮胎角度有些偏差的话，不仅让行车很不安全，而在车主在驾车的过程当中，车子也会很颠簸。
总而言之，再总结一下。为什么说四轮定位不是保养呢？我们先来看看保养的概念。保养就是不论有没有问题，经过一段周期后必须做的项目，就像吃饭一样。而四轮定位是出了问题再说，没出问题不用管。就像生病后，打针吃药。大家现在都知道了吗？
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