好消息！！翔安大桥首个标段贯通，比合同工期提前近五个月，这意味着离通车将越来越近了！
翔安大桥A4标段箱梁浇筑施工现场。
12月23日，厦门第二东通道工程(翔安大桥)第A4标段刘五店互通第5联现浇箱梁顺利完成浇筑施工，该标段实现主线桥全幅贯通，比合同工期提前近5个月。据悉，这也是翔安大桥工程首个完成主线贯通的标段。
历经22.5个小时施工，最后一联现浇箱梁顶板混凝土于昨日下午4时许完成浇筑，A4标段37联现浇箱梁串联一体、实现主桥贯通。据了解，本次施工箱梁梁段长.3米、宽22.25米，由3跨组成，桥面面积相当于6.5个篮球场大小。
“由于本项目与翔安南路存在并线，施工场地受限，为保证翔安南路正常通行，施工材料从单侧吊入桥面后，只能采用人工进行转运，施工效率较低。”施工单位中铁十七局集团有限公司(以下简称“中铁十七局”)项目总工程师余文冠介绍，依照最初工艺工法，第一联的箱梁施工周期将长达5个月，无法在合同工期内完成。
为实现项目如期贯通目标，中铁十七局项目部群策群力，开展多次推演及专家论证，通过创新高度可调节弧形架、横向钢束整体张拉千斤顶等工艺，优化交通导改方案，从“人、机、料、法、环”等5个要素着手，调整施工组织，缩短各施工工序衔接时间，将箱梁施工周期逐渐缩短至3个月。
下一步，标段工作重心将转移至桥面铺装、钢护栏及伸缩缝安装等桥面施工。据悉，到年6月底，A4标段将实现全面完工。
翔安大桥是厦门市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一，是继厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道后的第七条桥隧跨海通道，预计明年通车。
项目西起枋钟路与金尚路交叉口，接海沧隧道本岛连接线，以隧道方式下穿现有枋钟路，向东以连续梁桥跨厦门东侧海域，终于翔安大道，全长约12公里。其中跨海桥梁（海中区）长约4.5公里。大桥为单幅变高变截面连续梁桥，双向八车道设计。
部分来源：厦门日报、厦门发改委
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