今天凌晨
南玉铁路那舅特大桥上跨湘桂铁路转体桥
成功实施转体
标志着南玉铁路建设取得重大突破
为年如期建成通车奠定坚实基础
南玉铁路那舅特大桥全长米，位于南玉铁路1标段，需要斜跨湘桂铁路，是全线重难点工程。
当晚要实施转体的33号桥墩T型梁体长84.6米，重吨，桥墩距离湘桂铁路仅12米。为避免影响行车安全，加快施工进度，施工单位中铁二十五局决定采用转体法施工，先平行于铁路在线路外浇筑梁体，然后使用千斤顶牵引梁体水平旋转65度，与湘桂铁路实现立体交叉。
转体前，项目联合多方展开技术攻关，利用传感器对梁体进行称重试验，实现精确配重，排除各种风险。
转体施工从0点40分开始，广西南玉铁路公司和中铁二十五局项目建设者通过计算机控制精度，严格控制点位，大桥33号桥墩在两台连续千斤顶和7根牵引索牵引下逆时针缓缓转动，57分钟后大桥顺利转体到位。
南玉铁路是广西首条自主投资建设的时速公里的高速铁路，正线全长.31公里，是南深铁路的重要组成部分。
截至目前，工程整体进度已完成投资54.5%。建成通车后，南宁至玉林的行车时间将缩短至50分钟左右。
广西南玉铁路有限公司工程管理部部长鱼安卿：现在我们南玉铁路完成情况还比较理想一点。路基土石方大概完成80%以上，整个桥梁的桩基已经完成了99%，预制梁已经完成接近50%。
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