大兴安岭是兴安岭的西部组成部分，位于内蒙古自治区东北部，黑龙江省西北部，北起黑龙江畔，南至西拉木伦河上游谷地，东北——西南走向，地理坐标介于北纬43°至北纬53°30”，东经°20”至东经°之间，全长多公里，均宽约公里，海拔~米，总面积32.72平方公里。是我国保存较完好、面积最大的原始森林，是我国重要的林业基地之一。
▲大兴安岭自然风光
这里山峦叠翠，万顷林海，江河湖泊，水光掩映，自然风光，纯朴粗犷。一望无际的茫茫林海，没有经过人类的改造，与生俱来，有的地方伸手就可以触碰到对面的树木，这里是我国保留最完整的原始森林，宛如一颗璀璨的绿宝石，镶嵌在祖国的北疆，被世人称为“绿色长城”。
这里是大自然酿造的不可复制的无价宝地，这里物产丰富，尤其是万顷林海。常言道“无边的林海莽苍苍，拔地松桦亿万章”，既有刚劲挺拔的落叶松，也有四季常青的樟子松;既有高耸入云的山杨，也有银姿婀娜多姿的白桦……令人类垂涎欲滴，国家民族需要它。
然而，这沉睡千载的原始大林莽，每年冰冻期长达八个月，年平均气温零下3.8℃，最低气温零下52.3℃，是“岭积千秋雪，花飞六月霜”的大冰窖，被人类称为“高寒禁区”，不是谁想进就进，谁想来就来的。不惧严寒的强悍民族鄂伦春人不足涉这“西里泥”。(“西里泥”鄂伦春语，意为“难以生存的死亡之地”)
日本帝国主义占领期间，觊觎这里的财富，为了掠夺大兴安岭林业资源，曾4次组织“垦荒队”闯入，因熬不过大兴安岭寒冷的夜晚未能站住脚，望洋兴叹，无可奈何。新中国成立后，国家林业部曾两次开发也是在大雪封山前撤出，无功而返。
要开发大兴安岭林区，要在这里站住脚，就必须首先战胜地理环境形成的酷寒气候，要有个吃饭休息的“家”，要熬过酷寒的夜晚，要克服交通不便，没有社会依托所造成的生活物资匮乏等困难。东北铁路工程局在铁道兵进入之前，就已三进三出，没有修完这条森林运输线——嫩林铁路，只修了50公里的部分路基。
▲加格达奇，铁道兵挺进大兴安岭纪念碑
年，为了尽快打开我国最大的绿色宝库，国家决定组织一场开发大兴安岭的大会战。然而，要运出大兴安岭的木材，就必须向大兴安岭纵深开发，就必须修建嫩林铁路，党和国家把这艰巨的任务交给了善打苦仗硬仗的钢铁劲旅铁道兵。
铁道兵因此成立了军级的大兴安岭林业指挥部，总指挥、铁道兵副司令员郭维城少将率领第3、第6、第9师8万大军和2万多工人担负起嫩林铁路的建设任务。
年10月16日，我国第一颗原子弹爆炸当日，指挥所(会战指挥部)派出两名工程师和测量班8名战士组成“先遣队”，从福建龙岩出发，经内蒙乌兰浩特，又从白城进入加格达奇，与东北铁路局做交接。
当年测量班班长是原十一团老兵周远敬，(后来成为铁道兵测量专家)据他回忆：“太冷了，零下30多度，晚上毛巾搭在绳子上，第二天早晨起来冻住了，拽不下来;洗完脸的水，泼出去落地就是冰;晚上冻得睡不着，就领着战士出去跑步，穿的大头鞋，一只就有一斤多重，冻在地上拿不下来，要用镐头刨下来;国产的光学经纬仪因温度太低不好用，只好用德国进口的设备。有的士兵真的冻哭了。”
▲铁道兵向“西里泥”挺进。
大兴安岭林区指挥部，代号部队，机关设在加格达奇。三师师部与指挥所同住加格达奇，负责大杨树至大扬气多公里;六师师部住呼玛县三荣岗，负责大扬气至塔河的多公里;九师师部住嫩江县，负责嫩江至大杨树多公里。我们铁三师也是第一批挺进大兴安岭，参加会战的兵团。
据我师政委席华亭回忆说：“要说苦，进军大兴安岭一点也不比红军差。”我师从大杨树向西里泥(今嫩林线林海车站)转移时，没有道路，爬山越岭钻树木。战士们拿着镰刀、斧头劈荆斩棘打路影，后面抬着帐篷、器械象耍花灯一样跟着前进。树茬子扎破了鞋，树枝挂烂了衣服，一天也走不上十里路。太阳刚偏西，就得抓紧支帐篷，埋锅扎营。战士们停下来，两脚成了血葫芦，衣服成了碎布条。但大家还唱着歌，向围拢来的狼群示威。
“要说大兴安岭冷，怎么形容都不过分。”会战指挥部政委罗玉川部长如是说。然而，战士们却编成笑话来描述这种鬼天气：
进门用脚踹(门和地面的冰冻在一起);
男女同穿戴(分不出男女);
五黄六月吃干菜(没有路，蔬菜运不进来)
铁道兵炊事员编歌谣唱道：白菜冻得像冰块，豆腐冻得像块铁，猪肉要用大锯拉，切菜就得斧子砍。
▲吃水用麻袋(刨冰化水吃);
再说施工，会战总指挥、铁道兵参谋长何辉燕回忆道：“在大兴安岭冬季施工，冷气夹着雪花，让人呼吸都感到困难。钢钎、铁镐冻得发脆，用力一撬，就能折成两段。南方的战士为了握好钢钎，脱去手套，结果手和钢钎冻在一起，用力一扯，竟扯掉一层皮……”
但是所有的艰难困苦没有能阻止住参加会战的军民，他们以“十万雄狮如破竹，地动山摇驱鬼神。打响开发大会战，誓将资源变成金”的浩荡气势;以“铁锤砸开千重岭，壮志融化万年冰”的革命豪情;以“热汗融化千年雪，钢钎凿透万重地”的豪迈气概;用坚强的意志和聪明的智慧与恶劣的自然环境作斗争，并巧妙地战胜之。
▲铁道兵安家搭帐篷
安家搭帐篷，学习大庆石油会战“干打垒”、“条加泥”的经验，即：立柱子，支房架，里外钉上树条，往空笼里添泥土，房顶钉上油毡纸，窗户蒙上塑料膜。恶劣的自然环境，激发了指战员的聪明才智。
6师27团13连7班班长王世忠、1连1班班长杨学明等，和班里的战友一起想方设法，集思广益，苦心琢磨，在老家的烤烟房中获得灵感，发明了“地火龙”取暖法。
他们用土坯垒起的火道，沿通铺板下和帐篷边绕行，一头砌灶烧火，一头伸向帐外，砌烟囱排烟，点起火后，整个通道像一条火龙，均匀、持久地散发着热量，解决了帐篷内烧炉子，上面又热又干，下面又凉又潮的问题。外面天寒地冻，屋内温暖如春。战士们给其取了一个形象的名字———地火龙。
土办法解决了大问题。地火龙取暖法，保温、除湿、干净、安全、易行，迅速在林区部队中推广，使部队指战员安全过冬，打破了高寒林区无法生存、修路的神话。从此铁道兵在寒冷的东北站住了脚，“高寒禁区”也是被人类踩在脚下。
王世忠的发明在会战区得推广，指挥部给他记了二等功。铁道兵参谋长何辉燕少将在连队视察后，高兴地说：“你们不但能战斗，还会生话，真了不起。”
以后，地火龙取暖法，一直在铁道兵部队流行，上世纪，七、八十年代，进入青藏线和南疆线的部队普遍使用这一办法，解决了部队在高寒地区取暖的问题。
▲逐层挖冻的“冻结法”开挖路基
工作上创新，集思广益，群策群力，在实践中掌握了在严寒气候条件下的施工方法。在桥涵施工中，采用逐层冻结，逐层挖冻的“冻结法”开挖路基;在沼泽地段，采用反扣“塔头”措施，以减少春融后填土方的工作量;冰包地段，采用爆破法开拓前进……
被人称作人老心红的三师总工程师徐锦荣，在修建呼玛河铁路大桥时，为了抢施工进度，设计了一套“以冻制冻”的施工方案。
帐篷外挂温度计，下降到零下62度，他指挥战士们穿透4尺多深的冰层，下面的流水继续结冰，逐层剥离，一直剥到河底八米深的岩石层。然后在烧热的铁板上和水泥砂浆，并加热到30度以上，把60万立方米砂石料按设计浇注成12个桥墩。桥墩浇注完毕，周围用电热丝来保温，以防止混凝土即冻发脆，改变其物理特性。
▲“以冻制冻”浇注桥墩
我营我连参加了此大桥浇灌的全过程，战士们身上溅了水，裤子冻得棒棒硬，鞋子冻得不打弯。大年初一不休息，团政委董太祯来慰问，勤杂人员都上阵。由于，从工程师到技术员，从各级指挥员到普通士兵都同心协力，确保了第二年开春，即按计划铺设桥面，使这座多米长的特大铁路大桥如期通车。我连文书、我营书记赵国栋在热泪盈眶中写完了《呼玛河铁路大桥验收峻工报告》，这份报告至今都收藏在中国铁建大桥局。
大兴安岭，是铁道兵“三荣”思想的形成地，是伟大的铁道兵精神在“高寒禁区”的写真。年11月，参加会战的铁6师，在完成了小兴安岭林区铁、公路和贮木场等个建设项目后，继续向大兴安岭挺进。
担任开路先锋的27团先谴队，响亮地提出了“任务艰巨光荣，生活艰苦光荣，当铁道兵光荣”的“三荣”口号，用斧剁镐刨的原始方式，连续突击24昼夜，开通了34公里的公路，越过大兴安岭的脊梁伊勒呼里山，到达西里泥。
▲西里泥改称“三荣岗
师机关遂后由嫩江迁到这里，将西里泥改称“三荣岗”。年4月，大兴安岭林区会战指挥部、林管局党委会在“三荣岗”召开，指挥部政委、林管局党委书记罗玉川将“三荣”引申为“参加会战光荣，艰苦创业光荣，勤俭节约光荣”。
从此，“三荣”的口号和思想衍化成一种铁道兵精神，在铁道兵部队、整个林区乃至全国打响。后来“三荣思想”被概括为：艰苦光荣，劳动光荣，当铁道兵光荣。如今，“三荣岗”已成为当地爱国主义教育基地。
我们三师十一团也是首批参加会战的兵团。我们二营十连在参加襄渝会战中扩容建立，年奉命到塔河嶂岭参加嫩林线建设。
年的冬季大雪纷飞，狂风漫卷，云层密布，天地一色。整个世界混混沌沌，朦朦胧胧，早晚难辨。被大雪压弯的树枝在呻吟，压塌的小草在啼哭，河水被冻得没有了挣扎，大地冰封三尺，几乎窒息，真是“点水成冰，吐痰成钉”啊!连队刚经“火炉”重庆的洗礼，来到祖国的冷极地带，气候温度从“谷峰”走到“谷底”，指战员们的身体都严重不适应严寒的北国，体感温度特别巨大。凛冽的寒风，吹得人刺骨疼痛，迎面的大雪，使人睁不开双眼，虽身裹“四皮”，战友们仍冻得鼻青脸肿，战士们的手、脚、耳、鼻、脸颊被冻得鼓起了血泡。
▲连队初到解决居住问题
连队初到，最先解决的是居住问题，搭建简易帐篷“遮风挡雪”，驱寒保暖，但初期没有“地火龙”，只好用铁皮桶，想方设法将柴火烧旺，温暖就是上不去，前胸暖了，后背还是凉的，上面干燥下面潮，裹着“四皮”睡觉，不敢脱衣服，早晨冻得不敢起床，大头鞋和大地亲吻不愿松口……
冬日人如此，夏天也不好过，昼夜温差大，中午也热到30多度。而且蚊子、瞎虻、小咬，一天三次轮番围攻。在野外施工作业，汗流浃背，也不敢脱外衣。被蚊虫叮咬一下，就是个大包。有的战友过敏，手、脚、脸都肿得像馒头似的……
我连当了十三年的老兵林春民等战友，给我讲了这些他们刻骨铭心的故事的时候，我思想感情的潮水在放纵奔流，我无不为前辈老大哥战友的拼搏精神而感动，为钢铁炼成的人创造的伟大的铁道兵精神而感到骄傲，为自己曾当过铁道兵而感到自豪。
年我入伍时，连队已从嫩林线挥师伊敏线，我只参加了嫩林支线的伊敏线建设，在野外施工虽挨冷受冻吃苦，但是下班后到了家里，“地火龙”温暖如春，疲劳一下子减半，这都是前辈老大哥战友们给我带来的幸福啊，至今难以忘怀!
▲硬骨头战士张春玉
在开发大兴安岭的实践中，在与天灾人祸的抗争中，涌现出无数可歌可泣的英雄人物，逐步形成了具有地域特色和时代特征的伟大的铁道兵精神，硬骨头战士张春玉就是其中一位。
张春玉是三师16连战士，出身于石家庄郊区一个农民家庭。年入伍。年6月的一天，在嫩林铁路朝阳村一号隧道施工时，突然冒顶。他不顾个人安危，冲上前把战友郭凤学推向洞外，自己却被塌下的万斤巨石卡住。三根肋骨轧断，左腿粉碎性骨折。两个多小时后被同志们用四十个千斤顶撬起巨石将其拖出。医院苏醒后的第一句话就问：“小郭咋样?”张春玉的事迹立即在全军传开。年9月19日，国防部授予他“铁道兵硬骨头战士”光荣称号。
▲吊装铁路大桥构建
大兴安岭林区铁路干支线全长.26公里，桥梁总长米，隧道山洞米，涵渠米，留下了名烈士，平均每4公里就有一名铁道兵战士为之献出生命。沿线各县、区和林业局的烈士陵园中，都留下了他们的英灵。
年6月7日，《人民日报》报道：“在伟大领袖毛主席和党中央的亲切关怀下，贯穿大兴安岭原始森林的钢铁动脉嫩林铁路胜利通车。”嫩林铁路是八万铁道兵和边疆各族人民在密林和冰雪中拼搏12年的结果，是铁道兵“三荣”思想的结晶，是伟大的铁道兵精神的体现!
▲钢铁动脉嫩林铁路胜利通车
大兴安岭，你是坚强的北疆生态屏障，维系着呼伦贝尔大草原和东北的生态安全。你珍贵的动物是人类的朋友，你珍禽飞龙是人类的百灵，你珍稀物种是地球的骄傲，你荒无人烟的林莽是铁道兵给你带来了人类的灵气，你千年积雪的脚印是铁道兵留下的足迹，你虽盘活了国家经济和资源脉络，是铁道兵用生命，用鲜血换来的。
嫩林铁路及支干线的建造使鄂伦春族、鄂温克族、达斡尔族、哈萨克族、蒙古族等少数民族跨越了千年的发展。大兴安岭啊，是铁道兵帮你融入了祖国腾飞的翅膀，你现在的繁荣是铁道兵给你带来的生机，你沿线城市的繁华是铁道兵给你带来的辉煌!
“最是人世留不住，朱颜辞镜花辞树。”(清王国维《碟恋花阅尽天涯离别苦》)大兴安岭，你是一位倾国倾城的佳人，在四季的轮回中有着迷人的风姿;你茫茫林海富饶的宝库，盘活了国家经济和资源脉络，但，是当年的铁道兵把你从沉睡中唤醒，给你带来繁荣，才使你为人类作出贡献。你是铁道兵艰苦岁月的写照，你是铁道兵不畏严寒，不怕牺牲的写真，你是铁道兵历史功勋永恒的丰碑!
年12月6日第一稿
年2月8日第二稿
年5月1日第三稿
附：参考资料篇目：
一、中国人民政治协商会议大兴安岭地区工作委员会《大兴安岭地区历史文化概述及突破“高寒禁区”的大兴安岭精神的形成(3)》作者：戴万春原大兴安岭地区行署副专员、大兴安岭林管局副局长。
二、铁道兵老兵原创之家“心系远山”(沈子友)作品：
1、《“西里泥”，铁道兵“三荣思想”的诞生地》;
2、《东北大小兴安岭时期的铁六师》;
3、《“地火龙”，征服了高寒禁区》。
三、新华网客户端《寻找大兴安岭的铁道兵》作者：陈树青
作者：三师吴凤祥(原三师十一团十连战士)
责编：严京平《白浪情》
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