19年埃塞俄比亚航空公司的一架波音MAX在起飞6分钟后，直接坠毁，机上人全部丧生。据多方调查报道，有专家称这架飞机的自身系统可能又很大的问题，飞控系统设计上有重大漏洞，其螺旋状的"千斤顶"机头在飞机下坠前已无法在将飞机抬上去了。法国专家从坠毁的波音MAX8客机的驾驶舱语音记录器(CVR，俗称“黑匣子”)里下载了相关数据
埃航失事航班遇到无法稳速攀升至更高空的机制障碍。阻止飞机稳步攀升的致命一环或是一个叫做螺旋千斤顶的零件。从埃塞俄比亚坠毁的波音MAX-8飞机的残骸里，找到了一个螺旋样零件，这一证据帮助说服了美国航空管理局，最终下令停飞该机型
波音MAX的控制系统存在严重的缺陷
该证据表示，坠毁的ET可能在新的飞行控制系统上遇到了问题，该系统也被怀疑是10月份狮航JT坠毁的可能原因。
螺旋千斤顶是用于抬高和降低机头的设置上的零件之一。对该零件及其在坠机时的设置状态的初步评估表明，它当时是设为压低机头状态。
位于华盛顿的航空安全咨询公司SafetyOperating的顾问约翰·考克斯JohnCox表示，他从熟悉现场调查的人那里得到消息。“我们可以确定的是，螺旋千斤顶的位置和当时狮航坠毁飞机上螺旋千斤顶的位置有相似之处。”在前次事故中，波音该款飞机的一项安全性能因为故障而一再试图让飞机俯冲。
▲狮航坠毁飞机的残骸。
做出如此推测的并不止考克斯。其实，美国联邦航空管理局（FAA）负责人DanielK.Elwell表示，从最新完善的卫星跟踪数据和从事故现场收回的证据，是美国最终决定停飞波音MAX的重要依据，而这些数据显示出埃航坠机与印尼狮航坠机的相似性。
螺旋千斤顶修理飞机时，同样需要用到千斤顶。长这样。
千斤顶的主要部件是作动筒/制动筒，这也让jack有了作动筒的意思。飞机的起落架上，有各种各样的作动筒装置，有的用于打开舱门，
有的用于收放起落架构件。
民航客机起降前，都会把襟副翼放到最大面积。此时用于完成收放襟翼和副翼的机构，就是位于机翼下方的作动筒。
多起事件分析认为，飞机顶升放下过程中导致尾部结构损伤的主要原因是顶升设备（千斤顶）调节不当所至；次要原因是顶升指挥人员对飞机的重心、杠杆原理和受力分析等相关知识掌握不够透彻；再其次是主起落架有后倾1.85度的安装角度，在放下起落架过程中轮胎接地后的内筒压缩会使机轮垂直中心点向前移动约1.4cm以消除支柱内外筒压缩产生的距离和摩擦力。当三个因素叠加在一起时，就可能造成飞机在放下过程中产生严重的干涉抖动，类似发出“咚咚”的响声，当出现这类干涉抖动时，尾部顶点C在抖动过程中脱出千斤顶头，在飞机抖动下沉过程中顶头接触蒙皮或机身结构而受损
千斤顶的工作原理螺旋千斤顶又称机械式千斤顶，是由人力通过螺旋副传动，螺杆或、
螺母套筒作为顶举件。普通螺旋千斤顶靠螺纹自锁作用支持重物，构造简单，但传动效率低，返程慢。自降螺旋千斤顶的螺纹无自锁作用，装有制动器。
放松制动器，重物即可自行快速下降，缩短返程时间，但这种千斤顶
构造较复杂。螺旋千斤顶能长期支持重物，最大起重量已达吨，
应用较广。下部装上水平螺杆后，还能使重物作小距离横移。
液压千斤顶
从原理上来说，液压传动所基于的基本原理是帕斯卡定律，即液体各处的压强是一致的。在平衡系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上不同的压力，就可以达到一个变换的目的。人们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。
静压力基本方程(p=p0+ρgh)，盛放在密闭容器内的液体，其外加压强p0发生变化时，只要液体仍保持其原来的静止状态不变，液体中任一点的压强均将发生同样大小的变化，这就是静压传递原理或称帕斯卡原理。
液压千斤顶和螺旋千斤顶那个更好？各具优势
两种千斤顶虽然都为轻小型起重设备，但是工作原理上却有着很大的区别，而这些区别在不同的使用领域里会把优势放大，自然也会把劣势放大。下面成华制造就来对这两种千斤顶进行分析。
液压千斤顶更多的是通过对液压油进行施压，以小容量置换大容量，扩大液压油与套筒的接触面积来达到压力的均匀扩散推动套筒上升的过程，液压千斤顶的优势就在于更为省力，并且在特有的内部阀门开关作用下，可以做到迅速回程。
机械千斤顶的工作效率并不高，但是却拥有更强大的负载能力以及保压能力，可以长时间处于一个高负荷的状态，并且内部不会产生较多的不良变化，所以机械千斤顶常用于桥梁维修建设中的支撑工具，但是回程慢是它的一个缺点。
由此可见，液压千斤顶和机械千斤顶各具优势，从不同的工作领域来看并没有体现出谁更具优势，那么我们就让它们在适合自己的领域里最大化的发挥自己的优势吧。
LaippleKeb螺旋千斤顶LaippleKeb螺旋千斤顶是具有高占空比的机电螺旋千斤顶，专为工业应用而设计。LaippleKeb螺旋千斤顶可提供提升主轴（A型）和旋转主轴版本（B型）。
MA-TR系列
–梯形螺纹主轴
–25°C时每10分钟占空比30%
–提供7种尺寸
–最大主轴速度：42.9毫米/秒
–提升力：5–kN
–提供旋转式或交流电机，直流电机12或24VDC
MA-BS系列
–滚珠丝杠
–25°C时占空比%
–提供8种尺寸
–最大主轴速度：75mm/sec
–提升力：5–kN
–提供三相或交流电机，直流电机12或24VDC
螺旋千斤顶注意事项：
1.蜗轮丝杠千斤顶的安装方式应使主轴仅承受轴向拉伸和压缩载荷。不允许在主轴上施加径向力。螺旋千斤顶安装头的选择是在项目规划过程中必须仔细观察。螺旋千斤顶的正确安装和对齐防止部件过早磨损。
2、第一次使用前，必须注意以下几点：
?正确的电机旋转方向和提升运动的相关方向；
?限位开关的位置：不得超过外部标记；
?正确连接电动机和限位开关，正确的工作电压。
3、螺旋升降机的蜗轮经过润滑。主轴未润滑，必须螺旋千斤顶投入运行前由客户润滑。
注意：过多的润滑剂会改变螺旋千斤顶的允许性能参数和导致泄漏。
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