「本文来源：太原日报」
隰吉高速LJ8标段三多大桥全部架设完成
近日，随着最后一联桥面系施工顺利完成，隰吉高速LJ8标段三多大桥全部架设完成，下一步将进入路面施工阶段。三多大桥位于大宁县三多乡三多村南，为分离式桥梁，左幅米、右幅米，下部采用钻孔灌注桩基础，梁板为30米预制T梁。
今年10月以来，隰吉高速遭受连续强降雨灾害，全线工程建设受到严重影响，LJ8标众志成城、迎战汛情，积极开展抢修抢建工作，全力恢复正常施工秩序，加快推进建设进度，确保目标任务按期完成。（杨金锁陈亮）
#02
黎霍高速北马喊大桥首片T梁成功架设
近日，山西路桥黎霍高速LJ1分部北马喊大桥右幅15-1号T梁随着架桥机缓缓移动，稳稳地安放在14号桥墩和15号桥台上。至此，北马喊大桥首片T梁安全顺利架设完成。这是该部继赵家烟大桥之后又一座桥梁开始架设，标志着黎霍项目冬季施工取得重大进展。
北马喊大桥全长米，包含40米预制T梁，共片。桥梁架设前，项目部班子多次召开碰头会，组织编制详实的冬季施工方案，认真开展冬季安全技术交底。现场监理、技术管理人员高度重视，严格把关，严守施工每一道工序，确保了北马喊首片T梁安全平稳架设。（孙伟）
#03
临猗黄河大桥钢箱梁导梁首次过主墩顶推成功
12月1日，由中国铁建大桥局施工的临猗黄河大桥山西侧钢箱梁顶推导梁成功推至41#墩。至此，大桥主桥首跨顶推上墩施工任务圆满完成，这标志着项目管理团队成功克服了顶推施工过程中最大的技术难点，大桥山西侧钢箱梁顶推施工正式迈向连续拼装循环顶推施工的新阶段。
临猗黄河大桥全长米，大桥主桥采用等高度连续钢箱组合梁，从山西、陕西两处顶推平台对向顶推。该桥创下连续顶推长度、最大顶推长度、顶推施工时同步控制千斤顶数量、单桥耐候钢使用量四项世界第一的纪录。临猗黄河大桥位于我省西南部，是国家高速公路菏宝线（G）的控制性节点工程，也是连接晋、陕两省的12座公路桥梁中投资规模最大、桥梁长度最长的黄河公路大桥。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/4697.html
