近日，由中交一公局集团有限公司承建的湖杭高速4标项目士林1号桥桥面铺装施工完成，这也标志着湖杭高速全线首座桥梁正式进入桥面系施工阶段。
据了解，湖杭高速为南北向在建高速公路，北与申嘉湖高速、申苏浙皖高速互通，南与杭州二绕、练杭高速互通，远期直接联通杭州中环，与临平区望梅高架相连。不仅是浙江省“十四五”期间聚焦交通设施建设的重大项目之一，也是湖州市迄今为止单体投资最大的高速公路工程。
年11月，湖杭高速公路吴兴至德清段工程TJ04标正式启动，全长约6.12km，起自钟管镇北代舍村东侧，终于新市镇水北村西南侧。
作为湖杭高速先行标，如何在“稳字当头”的同时，做到提档升级？回顾湖杭4标的建设历程，不难发现，在指挥部统一号召下，坚持以高质量党建引领高质量发展，以问题解决为导向驱动创新发展，以质安管理、生产经营管理打好项目管理组合拳，成为了项目部写好高分答卷的重要法宝。
秉持“满意”理念，以党建塑造核心价值观
党建引领是走在一切工作前面的保障。项目部依托党建联创平台，开辟了与地方合作的新路径，建立起了凝聚红色力量的党支部。通过深化“三企合作”，激活“红色引擎”，联合推动地方征迁，解决了主桥施工工作面问题，真正做到把党建联创优势转化为项目建设源源不断的动能，形成党建工作同中心工作“双促双进”新格局，让党建成为工程建设的内生力量。
“在我看来，党建引领还有一个核心，就是塑造价值观。”湖杭4标项目负责人董耀文表示，在中交一公局集团理念影响下，“用心浇注您的满意”成为了4标一以贯之的信条和准则。具体而言，就是要牢固做到四个满意——以标准化施工和优质的成品让业主满意，以提高行车舒适度和降低维修率让社会满意，以可复制推广的经验和打造行业品牌让公司满意，以质量自主可控和提高生产效率让合作伙伴满意。
在党建引领中塑造项目部自身核心价值观，4标品质建设之路正越走越深、越走越畅。
树立问题导向，以创新精神解决实际问题
在各行各业都极力倡导创新的当下，到底什么是创新？在董耀文看来，创新就是要通过一定手段和方法，达到有利于安全环保、有利于质效提升、有利于成本节约和有利于提升核心竞争力这四个关键目标。
灰土路基填筑是4标在问题驱动创新方面的生动写照。据项目副总工王一霏介绍，湖杭高速在路基填筑方面，面临着需要大量宕渣的问题。经过前期试验发现，采用灰土场拌新工艺在施工中更具绿化环保优势，综合性能大幅提高。
值得一提的是，作为全省第一条全线采用厂拌法灰土路基填筑的高速公路项目，所用的泥土并不都是现成的优质土源，相反，为克服优质土源紧缺的难题，绝大多数灰土都是用淤泥土、废弃泥浆加工而来。4标总结创新了“焖3翻1控含水，7检1破1拌合”的掺灰土施工工艺，对清运来的废弃泥浆钻渣做到了最大化的资源利用，实现了泥浆变资源，污水变清泉。此外，在完善环保体系方面，项目采取路口有围挡、围挡有喷淋、裸土有覆盖、车辆有冲洗、扬尘有检测、便道全硬化、灰土全场拌等一系列措施，有效减少了扬尘污染。
“小微改”催生“大变化”。除了泥浆固化机、砂石分离机等设备助力安全环保，在质效提升方面，波纹管定位胎架采用后场卡槽定位消除人为误差，波纹管安装精度达到±5mm以内，功效提高70%；在成本节约方面，使用前卡式千斤顶，钢绞线工作长度由85公分缩短为45公分，节约了近23.3万元成本。一项项“小微改”在提升施工效率的同时，也大大提升了整体工程质量。
化被动为主动，以发展理念助力项目管理
“化被动为主动”是湖杭4标的项目管理“金钥匙”。走近项目部，便能看到外墙上赫然印着的启示标语：“想尽一切办法，调动一切资源，采取一切措施，完成一件事情。”“四个一”精神贯彻4标建设始终。
结合多年积累的工程项目经验，董耀文还总结出了9条思想启示录。在他看来，项目部全体职工的关系是领导者与领导者的关系，而非领导者和执行者的关系。只有每个人把任务背后的原因理解到位，才能形成“上游思维”，防患于未然。
每周一早上七点，在项目部的空地前，全体职工迎着朝阳，整齐划一，雷打不动地举行升旗仪式。随后，通过集体宣誓复习思想启示录和核心价值观，进行反观内省，提振士气，新的一周随即开启。周循环也成为了4标清晰的方法论。
下一步，湖杭4标将持续发挥各岗位的主观能动性，根据管理四因素——“稳定的管理团队+正确的价值观+优质的合作伙伴+有效的管理方法”，达到团队、方法和理念的有机配合，真正向“管理”要成果，向“管理”要效能。在全力当好湖杭高速先行标标杆角色的同时，助力全线实现早日通车。
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