多彩贵州网讯（本网记者吴静秋）7月15日凌晨1时许，贵阳花溪大道综合整治项目20标施工现场响起一阵阵欢呼声。历时八天八夜连续施工，贵阳枢纽南西联络线旧桥被成功拆除。
据介绍，贵阳枢纽南西联络线旧桥改造，是在已建成通车的花溪大道上拆除既有贵阳枢纽南西联络线上下行线旧桥桥梁，降低现有花溪大道下拉槽、左侧辅道一段路面标高，预制顶进框架桥置换原有铁路桥梁。
如何在禁止使用大型机械设备的前提下，将单线重量高达吨的旧桥梁体安全拆除，并且不影响原有铁路的正常通行？这成为施工中面临的最大难题。旧桥拆除被誉为贵阳花溪大道综合整治项目施工中难啃的“硬骨头”。
施工单位中铁八局花溪大道项目经理亢光能告诉记者，为啃下这块“硬骨头”，项目部邀请知名桥梁专家对梁体拆除方案进行了多次论证，确保每一项工作都有专人落实、监管，并在梁体拆除前开展了多次预演练。
拆除过程中，项目部使用节段两端千斤顶顶升梁片，使钢管立柱受力后，利用金钢绳锯逐步切割拆除支承垫石和桥墩，待梁体重力全部作用于钢管立柱上后，再通过千斤顶搭载薄木板的方式对梁体进行循环下落，最后梁体下落到预定高度完成破除作业。
花溪大道综合整治工程北起中环艺校立交，南至溪北路花溪公园门口，全长13.6公里。旧桥的顺利拆除，为下一步桥梁置换顶推施工打开了工作面。
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