工业时代，液压无处不在。从小轿车到大水坝，背后都有液压设备的身影。以小轿车为例，如果没有液压装置，我们打方向盘、踩刹车要费很大劲；如果没有千斤顶（也是一套液压装置），换轮胎时要把车身顶起来更是不可想象。
千斤顶能力顶千斤，本期“新时代武汉民营经济风采”专栏的主角——武汉力地液压设备有限公司造出的大家伙，却能力顶千吨，还实现了智能控制、收放自如。
“做人做事、顶天立地”是武汉力地企业文化的核心。因为做的是力学产品，公司掌门人朱明礼把“立地”换成了“力地”，后者由此在中国液压领域暴得大名。
武汉力地液压设备有限公司创始人、董事长朱明礼首战大坝启闭机，直取“超大型”
朱明礼是宜昌当阳人，年毕业于武汉水利电力学院，回当阳工作16年后，又在年年底重返武汉，创建了力地液压。力地最初主攻水坝专用液压启闭机。这个行业的生产企业由水利部发许可证，分小型、中型、大型和超大型四类。力地第二年即跻身最高类别。
年，力地为福建街面水电站提供的液压启闭机，单只油缸推力就高达千牛（相当于吨）。现在，力地最大的液压油缸已经做到千牛，缸径1.2米（两个一米九的大个子才能合抱），长度14米多。公司在这一领域排名全国前四。
年，力地又为中国第一艘自主研发制造的海上打桩船——中海油83米打桩船供应了全船液压系统。类此船只过去依赖进口，一艘要花数亿元，力地为其实现国产化立下汗马功劳。
朱明礼介绍，制造超大型液压油缸，需要完善的质量控制体系支撑，每个零部件都要求很高的精密度。例如，1.2米缸径允许误差仅几个丝（1丝=0.01毫米）。
力地的努力得到来自国家层面的认可。年，该公司被水利部授予唯一启闭机生产企业质量管理试点单位称号。
再战空中造楼机，成国内“王者”
年，总高层的广州西塔工程正在紧张施工。为了赶工期，施工方请来清华大学和武汉力地，几方共同研发出国际领先的整体提模系统，用大型液压油缸把整个施工平台（包括模板和施工机械、材料）同时往上顶升。
“当时我们管它叫‘智能爬模’。”朱明礼说，超过层的超高层建筑，中心部分均为上下贯通的混凝土核心墙，每层施工时要绑钢筋、夹模板、浇混凝土，到了上一层又要重复上述动作。整体提模系统大大提升了施工效率，盖一层楼的时间从至少10天缩短到3天。
年热播的央视大型电视纪录片《大国重器》，在《通达天下》一集中，向世人展示了武汉绿地中心项目用到的这一造楼神器。央视给它取了个更好听的名字，叫“空中造楼机”。
朱明礼说，武汉绿地中心的施工平台有五六个篮球场大小，总重多吨，由12只大型液压油缸同步顶升，难度极高，必须由电脑控制，实现智能化运行。
12年间，空中造楼机在全国有近20幢超高楼施工中得到应用，其中九成的液压系统来自武汉力地。这项技术被视为超高楼施工领域的一场“革命”。
力地主导的另一场“革命”是金属陶瓷喷涂。海上打桩船处在高盐雾工作环境，液压油缸活塞杆很容易腐蚀，德国率先发明并牢牢掌控了金属陶瓷喷涂工艺。力地在天津一个多万元的项目，就被德国方面轻松赚走一半，德方人员还表现相当傲慢。朱明礼很不服气，率领团队联合多家科研机构，用半年时间攻克难关，掌握了核心技术，填补了国内空白。用金属陶瓷喷涂处理的活塞杆，使用寿命比传统镀铬产品提高5倍以上，价格却比进口下降一半。
三战火箭试验台，跟发动机“较劲”
今年4月25日，国内外媒体纷纷报道，由中国航天科工集团有限公司所属武汉航天三江集团自主研制的吨级推力商业航天固体运载火箭（第一级，减装药状态）地面试车于近日取得圆满成功，标志着我国大推力、高质量比固体运载火箭关键技术取得重大突破。
据公开资料披露，这台固体火箭的发动机直径超过4.2米（另一说法是4.5米），大幅刷新了商业航天固体火箭发动机直径的世界纪录。
“官方媒体解密了，我才能说。”朱明礼透露，武汉力地与航天三江合作，为此次固体火箭发动机试验平台提供了全套液压设备。
朱明礼说，国家倡导军民融合，力地正在朝这个方向加油，预计今年将拿到武器装备科研生产许可证。
同样，力地也在紧紧追随“一带一路”倡议。伴随中国电建，中国能建等大型央企出海的脚步，力地的液压设备已出口到埃塞俄比亚、苏丹、越南、老挝、斐济、美国等10多个国家，公司还在越南设了办事处。
在朱明礼看来，善于四两拨千斤的液压设备，方兴未艾，前景广阔，其未来发展方向一定是大、精、稀。“我们这样的民营中小企业，必须走以技术为核心的专业化之路，不断创新发展，路才会越走越宽！”
撰文/长江日报记者文涛通讯员刘森韦鹏洲
制作/肖翩
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