一位读者想知道“飞行日”的定义。问题的背景:“MEL修理期限有飞行日这个名词”。机型是A。
已经简要地回答了一下。但是……需要重新回答了。当然了,也是仅供参考,欢迎在留言区里探讨。
关于AMEL里的“飞行日”,我目前的知识,和大家分享一下:
1、如果这个MEL是现行有效的版本,那么修理期限里的“飞行日”大概率是看错了,或者中文版本翻译错误了,或者是本公司针对A类有特殊的定义。B类、C类、D类所涉及的概念都是日历日。
2、如果你的机队里有A-N(装备了PWG的ANEO),那么某些条目涉及到“飞行日”的概念,例如下图这个条目;如果没有这个机型,那么整一本MEL里都没有飞行日的概念,至少在空客提供的客户化英文版本里不会有(用flightday搜索不到任何结果)。
3、一本完整的AMEL,必须包含《定义》部分,如果没有,那么就是错漏了。如果你的机队里有A-N,那么《定义》部分的最前边就会有“日历日”和“飞行日”的定义。
4、可能有一些条目在写到多少天的时候,没有明确是日历日还是飞行日。除非特别说明了是飞行日,否则都可以按照日历日来理解。但是,建议修改这样的条目,明确指出是日历日还是飞行日,否则,一定会造成机组、机务的困扰。
5、MEL里“飞行日”的定义,是全球各国、不同机型通用的。但一般以FAA的政策信函PL-25里的定义为准。这是实际情况。
关于MEL的使用,还有以下文件,敬请回顾
往期推荐维护信息的MEL条款都没有O项或M项吗?
FAAMMEL/MEL的标准化序言
机组可以执行M项吗?
来源:硬核航空
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