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两年前，在乐高（Lego）的布加迪西龙（BugattiXilong）发行后，许多国内积木制造商紧随其后，发布了大批布加迪（Bugatti）和其他超级跑车，这也引起了积木中持久的“超级跑车热”。;当时间到年时，乐高将在兰博基尼sian的前夕再次宣布超级跑车系列的新产品，许多制造商的“百公牛”也已准备就绪。
然而，与布加迪“海”号相比，布加迪“海”号有两千人的感觉，使人在两年前感到疲倦，而在年的“牛群”中有许多新面孔以不同的面貌出现。这是DoubleEagleBuildingBlocks生产的兰博基尼百年纪念车，通常被称为“百年公牛”，是其中的领导人之一。那么，它的性能如何？
包装箱及开箱
这个有着百年历史的母牛包装盒的设计与双鹰以前的产品有很大不同。前部外观更加简洁。左上角CADALogo后面的新“Master”字样也表明这是当前的双应。技术集团的旗舰产品；框的右下角是原始图形设计师的授权签名。
毕竟，确实有的视线（笑）
打开盒子后的内容安排；由于我们获得了内部测试版，因此6盒构建块盒与手册中的逐步标识不符，双颖还将在一般销售产品中对其进行修改。
该手册的内部Beta版分为4本书，汇编的总页数约为页。根据我个人的看法，将它们整合成两本书会更好吗？
在手册的第一页，添加了类似于LegoIdeas系列手册的作者简介和签名。DoubleEagle百年庆典获得了设计师T-Lego的独家授权。这是自我介绍的方式，具有中学生英语作文的味道...
组装过程
由于我们所获得的是内部测试版本，而不是投放市场之前，因此这头百岁母牛的手册上的分包商标并不完全对应于零件盒，并且在使用时确实造成了很多麻烦分拣零件；该手册仍然存在，包括步骤中所用零件的不完全标识，零件的颜色错误，前后步骤颠倒，详细图纸的印刷过小以及其他大大小小的问题。DoubleEagle在正式上市时也会对上述问题进行相应的更正，因此它们将有所不同。我详细介绍了（懒惰）。简而言之，现在您应该在市场上可以买到的百年历史的牛不再应该遇到这些问题了……
但是，即使消除了可纠正的手动问题，组装这头已有年历史的母牛的难度也远远超出了通用技术团队的要求。DoubleEagle对原始的MOC图纸并没有做太大改变，整个图纸组的逻辑和设计分区版本是相同的，普通玩家在阅读图纸时不可避免地会有所思考。
另外，在具有许多步骤的组装过程中，将存在许多困难的组装方法，例如零件，横轴和穿过轴的零件的不固定组合。强烈建议您至少具有自己构建的经验。挑战这个百年不羁的神圣牛...
在第一本手册中，车身的核心结构从变速箱开始。组装步骤中有很多不确定的组合操作，变速箱体的结构非常复杂。只需要确保变速箱的核心结构正确且完整地组装即可。我们花了将近三个小时。如果没有一定的MOC绘图经验和耐心，第一部分就足以说服我们。
变速箱的前部和后部的组合必须至少与两个未固定的横轴对接，再加上大量的未固定齿轮，组合的经验真的很难说...
变速箱和发动机的上下组合比较平稳。组合完成后，可以检查引擎联动是否正常；但是在组合时，请确保事先将所有红色销钉推出以进行固定，或者在组装前将它们连接起来，否则必定会成为装配的巨大障碍。
车身中间部分的主要结构主要由第二和第三子箱组成，相对简单，比核心结构更平易近人。但是，驾驶室中两个座椅的头枕和腰枕的咬合非常脆弱。在随后的组装过程中，如果不小心，它很容易掉落，并且将其插回的过程比掉下来要困难得多。
驾驶室内部由不干胶制成，具有完整的仪表板和中控台形状。在方向盘下方，还有一些制动器和离合器踏板，这些在技术类车辆中很少见。可以看到设计师在外观上的工作。
仪表板主体仅由两个单个凸块部件固定，并且在组装过程中极容易松动；考虑到车窗部件未密封，强烈建议在完成所有组装步骤后再安装仪表板。
车身中部和后部车身部件组合在一起时，还需要注意提前拔出红色插头，尤其是中间框架上的两个隐藏式插头。
另外，后部车身中央的两个辅助固定黑色螺栓没有固定，组装时容易造成障碍。考虑卸下两个螺栓。
将车身的中部和后部组合在一起时，应特别注意变速箱与变速杆前半部之间的连接。两个红色部分由水平短轴固定。确保短轴固定在适当的位置，否则变速箱将无法正常运行。
在完成了极富挑战性的后车身之后，前车身转向和前悬架的困难感觉就像是指数下降（笑）。
尾翼和连杆机构提升部件仅通过两个颗粒突起固定在技术轴的千斤顶上，因此在组装过程中更容易使连杆机构提升支架散开...
后部部件与车身之间的连接在骨架结构中相对最简单。您只需要注意连杆部分和车身的齿轮就位。
为了恢复百年母牛的前脸的形状，前脸的最后一个骨架部分采用了大量的面板部件。组装步骤稍微复杂，并且整体结构相对脆弱。
手册中并不清楚灯上方两个部分的六面结构。正确的组装方法如图所示。
在将所有骨架零件连接在一起之后，其余零件全部在外部，这确实比骨架的操作更为“正常”。只是许多外部零件和主体仍然只有2-3个颠簸和螺栓连接。在组装过程中，图纸过于徒手，从而导致意识流只能找到卡片位置的现象。对于组装体验友好而言，这还远远不够。
汽车最终形状的主要部分是两个时尚的鸥翼门。
完成！完成！！完成！！！
成品表现
作为兰博基尼诞辰一百周年的纪念车型，据称由个零件组成的Centenario具有相当大的体积。整车的长度甚至比布加迪西龙的还要长。成品的显示动量极好。
除了我们获得的蓝色版本外，还有另一款黄色和黑色的DoubleEagle版本正在投放市场。我不知道您喜欢哪种配色方案？
设计师努力还原的零件之一是，百年牛的正面使用了大量的面板零件叠层覆盖了技术组各部分的接缝。总体外观和感觉比普通技术组工具包更为醒目。根据百年历史的母牛的形状，前面板的顶部还有两个进气口。外观不会占用您花费的大量时间。
唯一使人有些棘手的是，百年公牛队独特的折线大灯在该构件上被制成了两个弯曲的部分，这使人们莫名其妙地想到了一个著名的quin着眼睛的滑稽表情。
汽车前端的两个造型部分很容易掉落。强烈建议在整辆汽车行驶时不要从汽车上施加力。
可以向上提起前盖，以显示内置的“前行李箱”和两个鸥翼门的连杆机构。
两个鸥翼门由前盖下方的手摇齿轮驱动，联动操作有些令人沮丧。展开后，形状仍然非常漂亮。
方向盘和转向连杆的连接非常平稳。只要不触摸易碎的仪表板和座椅头枕，驾驶舱的外观就会很好。
从理论上讲，极其复杂的变速箱部件具有7个不同的齿轮，并且可以通过连续调整齿轮的前后来切换齿轮。但可能是齿轮有点太多，或者在组装过程中可能无法描述。错，我们发现不同齿轮之间没有太大区别。在短时间内多次切换档位也可能导致延迟...
车身侧面的鸥翼门上的线条和巨大的进气口也很好，但是在添加了所有车身部件之后，悬架被压得太低，推时可能会摩擦地面和玩。。
四个车轮仍使用布加迪相同的车轮形状，令人遗憾的是兰博基尼的标志性五叶轮无法修复。
机箱侧面的两个额外的黑色零件具有出色的建模效果，但是零件的主体仅由两个凸块固定，并且也很容易掉落。演奏时请小心。
后车厢发动机室的引擎盖细节根据原始形状制成，两层引擎盖和骨架在某种程度上具有防滚架的味道。
向后滑动后，也可以打开上盖，以显示内部防滚架和发动机的详细信息。
在后部的黑色造型部分上还印刷了蓝线，以恢复实际的汽车形状。成品具有极好的效果。它的外观基本上是无可挑剔的，除了在组装时需要注意一点之外。只是两侧尾灯上的蓝色颗粒砖。障碍物像汽车的前部一样脆弱，可能不是一个可以小心解决的问题...
将所有尾翼组合在一起后，驱动尾翼连杆机构的手摇齿轮会埋得太深，旋转尾翼以抬高尾翼需要花费很长时间，真正的演奏感觉并不理想。
公牛恶魔在这里
小结
由DoubleEagle生产的LamborghiniCentenario作为规模接近4,件的技术套件，至少在外观上无疑是真正的旗舰产品。整车的外观非常好，技术组车辆的通用零件间隙和驾驶舱内部结构的缺失也进行了相应的调整。外观正确；双鹰是国内技术集团的第一梯队。质量还保证了即使这只年历史的奶牛的主要结构极为复杂，其机械连接也仍然顺畅，部件的质量也不是影响游戏和组装体验的主要因素。
除了今年的“百牛大战”外，双鹰百年公牛还获得了原MOC作者T-Lego的独家授权，这无疑比以前国内制造商直接复制玩家图纸的形式要好得多。进步很大；我相信，将来双颖还将与更多的MOC作者合作，为玩家带来更多优质的产品。
至少它看起来比某些色差sian好（笑）
但是，正是由于MOC作品是从玩家那里诞生的，与经过优化的官方图纸相比，这头有百年历史的母牛的图纸在组装逻辑和易用性方面仍然非常缺乏。非常规的组装方法，不充分的图形提示以及一些脆弱的连接器设计大大增加了组装难度。即使删除了手册测试版本中要纠正的零件，组装过程仍然充满挑战
车身上许多外部装饰部件的脆弱结构也极大地影响了其游戏体验。实际演奏中的声部掉落也会不时发生。尽管它对主体结构没有太大影响，但仍然可以使它移动。人们不禁担心...
也许是由于固定门票销售时间带来的压力，或者可能是在即将到来的“百牛大战”中抓住了机会。DoubleEagle在此Centenario上并没有进行太多优化，而是直接发布也创造了一个技术旗舰，在各个方面都相当“极端”。对于经验丰富的技术人员而言，复杂的链接机制和完美的外观非常令人兴奋。但是对于以Mullamborghini的名义出现的新手球员和路人来说，手册的前两页就足够了。被说服退休。
这是国内技术集团的旗舰，具有足够的分量；但是，也许会更好？
以上是本期图文评估的全部内容，请注意更精彩：乐高仓库在大雪中；
这个DoubleEagleLamborghiniCentenario的视频评论也将在不久的将来推出，喜欢它的观众一定不能错过
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